Dört silindrli hereketlendiriji bolan “Toyota GR Supra” -nyň bir wersiýasynyň gelýändigini habar berenimizden bir ýyl çemesi soň (bu wersiýa indi Japanaponiýada satylýar), ine, köp silindrli GR Supra hereketlendiriji Europeewropa hem gelýär.
Ogaadyňyzda bolsa, Diogo Teixeira täze Toyota GR Supra-nyň ösüşine jogapkärleriň biri Masaýuki Kaýa beren interwýusynda bu çaklama eýýäm açykdy we indi ýapon markasy muny tassyklamaga geldi.
B58-de bolşy ýaly, GR Supra-ny güýçlendirýän alty silindrli, 340 at güýji we 500 Nm bolan 3.0 l turbo görnüşli blok, 2.0 l dört silindrli hereketlendiriji hem BMW-den gelýär.
GR Supranyň dört silindri
“Uly dogany” ýaly goşa aýlawly turbo bilen üpjün edilen, “GR Supra” -yň Europeewropada elýeterli boljak 2.0 l dört silindrli 258 at güýji we 400 Nm berýär.
Habarnamamyza ýazylyň
Bu güýç ZF sekiz tizlikli awtomatiki transmissiýa arkaly (alty silindrli GR Supra-da bolşy ýaly) yzky tigirlere iberilýär we GR Supra-nyň has güýçli güýjüne sagatda 0-100 km aralygy geçmäge mümkinçilik berýär. 5.2s we iň ýokary tizlik bilen 250 km / sag.
Gyzykly ýeri, takmynan bir ýyl ozal elýeterli bolan resminamanyň güýji 265 at güýjünden birneme pesdir. Highokary zyňyndylar barada aýdylanda, Toyota 156 bilen 172 g / km (WLTP sikli) arasynda CO2 zyňyndylaryny yglan edýär.
“Toyota” -nyň pikiriçe, bu hereketlendirijiniň kabul edilmegi 100 kg töweregi tygşytlamaga mümkinçilik berdi. Alty silindrli wersiýalar ýaly, bu wariantda 50:50 agram paýlanyşy we tigir bazasy bilen yzky ýol ölçegleriniň arasynda 1,55 gatnaşygy bar (meşhur altyn gatnaşygy).
"Başlamak" üçin ýörite seriýa
Europeewropada işe giriziş tapgyrynda dört silindrli hereketlendiriji bolan “Toyota GR Supra”, aýratyn boýag işi, 19 ”tigirli, içerde uglerod süýümi gutarýan we beýleki jikme-jiklikler bilen çäkli“ Fuji Speedway ”-da elýeterli bolar. 200 birlik bilen çäklendirilen öndürilýär.
2020-nji ýyla meýilleşdirilen bazara gelmegi bilen, dört silindrli hereketlendirijili “Toyota GR Supra” -yň bahasynyň näçeräk boljakdygy entek belli däl.