Täze tanyşdyrylyş dabarasynda sorag-jogap sessiýasynda Toyota Aygo X. Kiçijik krossoweriň geljegi barada gutulgysyz soraglar ýüze çykanda, “Toyota Motor Europe” -yň wise-prezidenti Andrea Karluçi adaty “geljek önümlere teswir bermeris” jogaby bilen olary “öldürmedi”.
Munuň tersine, Karluçi has köp wariant, ýagny geljekki GR Aygo X hakda umytlary artdyrdy: "Meýilnamalarymyz nähili bolsa-da, bu awtoulag şassisine we bedeniniň berkligine göz aýlap biler - sport görnüşini döretmek mümkinçiligi."
Şeýle-de bolsa, ol sözüniň üstüni ýetirdi: "Aýdyň, bu meýilnamalarymyzda däl, ýöne olar size (Aýgo X-nyň dinamiki başarnyklary) göz ýetirerler we belki-de, bu mümkinçilige haýsy potensialy görýändigiňize düşünmäge kömek ederler. "
Karluçi GR Aýgo X-nyň mümkinçiligi barada sözüni jemledi: “Hiç haçan diýmäň”.
Bularyň hemmesi nämäni aňladýar?
Täze “Toyota Aygo X” markasyna we täze “Toyota Aygo X” -yň öndürilmegine jogapkärleriň, “Aygo X” -niň gibrid görnüşine “gapyny ýapmakda”, hatda häzirki konteksti hem hasaba almak bilen has güýçli bolandyklary gyzyklydyr. zyňyndylary we elektrikleşdirilmegi barada.
GR Aygo X üçin potensial, esasanam isaris bilen birmeňzeş esaslary sebäpli uly. GA-B platformasy, ýapon peýdaly ulagyna has ygtybarly şassi döretmäge mümkinçilik berýän has berk binýady berdi, bu dördünji nesilde giňden wasp edilýän işlenmekde we işlemekde şöhlelenýär.
Mundan başga-da, “GR isaris” gomologiýa aýratynlygyny döretmäge mümkinçilik berdi, çalt salgylanma we ýylyň iň islenýän awtoulaglarynyň birine öwrülen gyzgyn lybas “janawer”.
“GR isaris” -iň aşagynda has ýönekeý we elýeterli jübü raketasy üçin köp ýer bar. Iki tigirli we üç silindrli turbo görnüşli GR isarisiň has “sada” görnüşi bilen geljekki GR Aygo X-ny göz öňüne getirmek kyn bolmaz.
Elbetde, Toyota Toyota kompaniýasynyň prezidenti we hakyky benzinli Akio Toýodanyň tassyklamagy bolar, ol ýapon gigantyna ýolbaşçylyk edeninden bäri GR isarisden başga-da GR 86 (we ondan öňki GT 86) we GR Supra,
Aýgo X gibrid? gaty kyn
Mümkin bolan GR Aygo X-dan başga-da, iň köp eşidilýän beýleki sorag, Aýgo X-nyň gibrid däldigini we biriniň bolmagy üçin meýilnamalaryň bardygyny sorady.
Gibrid tehnologiýa bilen baglanyşdyrýan bir markamyz bar bolsa, 1997-nji ýylda ilkinji Prius bilen tanyşdyran “Toyota”, ýöne “Aygo X” diňe ýangyç bolup galýar, hatda ýumşak gibrid ulgam hem goldanylmaýar standart tarapyndan ulanylýar.
Aklamak ýönekeý. “Aygo X” bazaryň iň pes böleginde ýerleşýär, bu ýerde ulag satyn almak kararlaryny kesgitleýän faktorlaryň biri. Gibrid wersiýa awtomatiki usulda has gymmat bolar we has uly isaris Gibridine oňaýsyz baha berler.
Aöne “Aygo X Gibrid” häzir elýeterli däl bolsa, geljekde elýeterli bolup bilermi?
Birneme geň galdyryjy zat, diňe ýokarda agzalan çykdajylar sebäpli däl-de, ikisiniňem GA-B-ni paýlaşýandyklaryna garamazdan, “isaris Gibrid” kinematografiýa zynjyryny kiçijik Aýgo X-a ýerleşdirmekde kynçylyk çekilmegi gaty kyn bolar.
Aýgo X-nyň öň aralygy (awtoulagyň öň tarapy bilen öň okuň arasynda ölçelýän aralyk) isarisiňkiden 72 mm gysga, ýagny hereketlendirijiniň has gysga bölümi bar - bu düýbünde bolup biler. şu sebäpden.
Şeýle-de bolsa, “Aygo X” -yň “ömründe” peýda boljak Euroewro 7 öňdäki kynçylyklary göz öňünde tutup, bazardaky iň kiçi modelini saklamak üçin “Toyota” hereketlendiriji alternatiwalary gözlemeli bolup biler.