42 ýaşynda doglan gününe barýan ýolda Mitsubishi L200 ozalky tanyşlygyndan bary-ýogy bäş ýyl soň altynjy nesline girýär. Şonuň üçin nesilleriň arasynda az wagt ýolagçy awtoulaglarynda-da seýrek bolýar, professional ulaglarda-da däl - adatça, L200 her 10 ýylda bir nesil alýar.
Şeýle gysga wagtyň dowam etmeginiň sebäbi, edilen üýtgeşmeleriň mukdary - olar diňe wizuallardan has giň we çuň.
Evenöne wizual tapawutlaram inçe däl - hatda öňküsinden galan beden paneli hem ýok ýaly. “Dynamic Shield” -i birleşdirýän öň tarapy belläň, täze alma nesliniň gelmegi bilen ähli modellerde ýüze çykyp başlaýan üç göwheriň marka aýratynlygy.
Öň tarapy 40 mm uzyn bolup, faralar has ýokary ýagdaýda; tigirli ýaýlar tegelek däl-de, trapezoidal boldy; täze optika we täze ýük bölüminiň giriş gapagy bilen hatda yzky üýtgeşiklikdenem gutulmady.
Täze “Mitsubishi L200 Strakar” -yň içki bölegine girip, öňküsi ýaly arhitekturany saklaýandygyna garamazdan tapawudy aňsatlyk bilen kesgitleýäris. Merkezi konsol täzeden işlenip düzüldi, täze rul bar (köp funksiýaly ekrany dolandyrmak bilen) we gural paneli hem täze. Şeýle hem täze örtülen dyz arkasy bar.
“Lense Strakar” -da bar bolan iň enjamlaşdyrylan we ýeke-täk enjam derejesi bolan “Intense” wersiýalarynda standart görnüşde “Apple CarPlay” we “Android Auto” bilen gabat gelýän 7 ″ SDA maglumat ulgamy bar.
täze hereketlendiriji
(Raisedokary göterilen) kapotyň aşagynda, öňki 2.5 talap edilýän Euro6D standartyna laýyk gelýän täze 2.3 DI-D berdi, 3500 aýlawda 150 at güýjüne ýetmäge ukyply we iň ýokary tork 400 Nm 1750 aýlawdan 2250 aýlaw aralygynda bolýar.
Mundan başga-da, alty tizlikli iki sany transmissiýa, alty tizlikli gollanma we täze awtomat hem bolup biler - bu ilkinji aragatnaşykda diňe el bilen beriş mümkinçiligi bardy.
Öňküsi bilen deňeşdirilende, “Mitsubishi” täze L200 sarp ediş we zyňyndylary (CO2) el bilen geçiriş bilen üpjün edilende degişlilikde 10% (8,6 l / 100 km) we 12% (231 g / km) peseljekdigini wada berýär. Awtomatiki geçiriş bilen enjamlaşdyrylanda, öňküsi bilen deňeşdirilende, marka sarp ediş we zyňyndylaryň degişlilikde 7% (9,7 l / 100 km) we 16% (254 g / km) peselýändigini habar berýär.
Gözden geçirilen şassi
Täze dizaýndan we täze dizel hereketlendirijisinden başga-da, “Mitsubishi L200” şassisiniň möhüm wersiýalary alandygyny gördi. Öňküsi ýaly tertibi saklaýar - öňündäki rulon çeşmeleri we yzky ýaprak çeşmeleri - ýöne has uzyn urgy bilen täze we has uly damperler we çeşmeler aldy.Habarnamamyza ýazylyň
L200 Strakar 18 dýuým tigirler (galanlary 16 dýuým tigirler) bilen enjamlaşdyrylandyr, bu hem has uly tormoz diskleri bilen enjamlaşdyrylmagyna mümkinçilik berýär: 294 mm ýerine 320 mm.
Roadoldan çykmaga taýyn
Şu wagta çenli onuň berkitmeleriniň biri bolansoň, “Mitsubishi L200” -iň 6-njy nesli hem meýdançadan çykmakdan gorkmaýar. Iki sany ýarym günlük 4WD sürüjilik ulgamyny saýlap bilersiňiz, “Easy Select 4WD” we “Super-Select 4WD-II” - diňe bir sürüjiniň oky bolan wersiýalar hem bar, ýöne biziň ýurdumyzda söwda täsiri az.
Offol burçlary
205 mm ýerden arassalamakdan başga-da, “Mitsubishi L200” -iň aşakdaky burçlary bar: 30º (hüjüm), 24º (ventral), 22º (çykyş), 45º (gapdal egilme).
“Easy Select 4WD” ulgamy, ikisinden has adaty, üç reesimi saýlamaly: 2H (iki tigirli), 4H (dört tigirli) we 4L (pes dört tigirli). Iki okuň arasynda torky yzygiderli paýlaýan 4WD ulgamyny 100 km / sag (4H) çenli çekip bolýar. Peslikleri (4L) çekmek üçin ulagy saklamaly.
Ilkibaşda “Pajero” üçin işlenip düzülen “Super Select 4WD-II” ulgamy, merkezi diferensiýany goşýar we L200 Strakar-y hemişelik 4WD ýaly alyp barýar. Merkezi diferensiýany 4HLc re modeimi (4WD beýik) bilen gulplap bolýar, bu torkyň oklaryň arasynda durnukly paýlanmagyna sebäp bolýar. Diňe ulag stasionar bolanda işjeňleşdirilip bilinýän 4LLc (4WD pes) re modeim, ýoldan has kyn ýagdaýlara has laýyk gelýär.
“L200 Strakars” -yň hemmesinde standart bolşy ýaly, “Easy Select” ýa-da “Super Select” bilen bolsun, yzky diferensiýany merkezi konsolda düwme arkaly gulplamak (elektromagnit taýdan) mümkin.
has köp howpsuzlyk
Bu täze nesilde, “Mitsubishi L200 Strakar”, esasanam işjeň howpsuzlyk bilen baglanyşykly howpsuzlyk enjamlarynyň sanawynyň güýçlendiriljekdigini gördi.
“Mitsubishi” -iň “Howpsuz we sürüjilik hereketi” diýip atlandyrýan bukjasyna goşulan L200, FCM ýa-da Frontal Collision Mitigation System ýaly enjamlary getirýär - esasanam awtonom gyssagly tormoz - awtoulaglary we pyýadalary tapmak üçin kamera we radar ulanyp, zerur bolsa duýduryş we hereket edýär. çaknyşmak howpundan gaça durmak üçin tormozlar.
Bulardan başga-da, L200 Strakar-da Lane Deviation Alert (LDW) ýa-da Trailer Stability Assistance (TSA) ýaly ulgamlar bar.
Tigirde…
Bu ilkinji aragatnaşyk üçin Lissabony Grândola, has takygy Minas do Lousal bilen baglanyşdyrmak üçin bir ýol saýlandy, bu bolsa dürli ssenariýalarda täze “Mitsubishi L200 Strakar” -yň mümkinçiligini açmaga mümkinçilik berdi.
“Minas do Lousal” -da “Mitsubishi L200 Strakar” -yň 1-nji neşiri
Mundan başga-da, L200 Strakar, ýokary rahatlyk we durnuklylyk, şeýle hem ses izolýasiýasynyň gaty gowy derejesi bilen täsirli täsir edip, iň täsir galdyran uly ýolda boldy. aerodinamik we togalanýan sesler, hatda tizlik ölçeginiň iňňesi sagatda 130-140 km aralygynda durnuklaşanda-da.
Gowy sürüjilik ýagdaýyny almak has aňsat (“Intense” wersiýasynda çuňňur sazlap boljak rul, L200 Strakar üçin ýeke-täk enjam derejesi) we görünmek hem gowy meýilnamada.
Iki gezek taksi bilen “Strakar” -yň uzynlygy 5,3 m bolan bu piketiň sahy ölçeglerinden elmydama habarlydyrys we duş gelen ulaglaryň köpüsine göz aýlamagy başarýarys, ýöne bu eýeçilik edýär we aýal-gyzlara eýeçilik edýär. gowy U-öwrümli hereketlerde (diametri bary-ýogy 5,9 m) synagdan geçiriň, “ýol kitabyny” yzarlamaga synanyşýan köp zatlaryň ünsüni çekiň.
Tarmany gowy ýola goýmazdan ozal, dar, egrem-bugram we birneme peselýän tar dili, ýük awtoulagyndan garaşýan zatlarymyza has laýyk dinamiki aýratynlyklary açdy. Leafaprak çeşmeleri bilen yzky asma, basybalyjylaryň islenmeýän sarsgynlaryna sebäp bolar diýip umyt edýärin; tormozlar, has güýçli bolsa-da, adatdakysyndan has berk aýagy mejbur edýär. Şeýle-de bolsa, öň tarapy q.b. ruldaky sargytlaryma.
Täze 2.3 DI-D hereketlendirijisi orta aralykda iň gowusyny görkezdi. 1500 aýlawyň aşagynda ýalňyşlygyň ýoklugy bellidir, şonuň üçin dişli gutujygy “süýji ýerinde” saklamak üçin bu ýoluň ugrunda hemişelik bolýar. Birneme uzaga çeken hem bolsa, munuň takyklygy subut edildi.
... şeýle hem ýoldan daşarda
Strakar diýilýän Strakar, köwşüni “hapalamaly” we marşrutyň soňky 50 km-sinde bir topar çagyl bölekleri we beýleki has ýodajyklary geçip, garyşykda köp daş bolup bilerdi.
“Mitsubishi L200 Strakar” -yň bu bölümleri 18 ″ -dan uly tigirler bilen enjamlaşdyrandygyna garamazdan, kämahal maslahat berilýäninden has ýokary tizlikde işleýändigi täsirli boldy, kämahal içerde has täsirli sarsgynlarda şöhlelenýärdi. Bularyň hemmesi, içerden hiç hili arz-şikaýat etmezden, berk ýygnanyşyga şaýatlyk edýär.
Portugaliýada
Täze “Mitsubishi L200” iki görnüşli kabinet - Club Cab we Double Cab - we iki derejeli enjam - Çakylyk (iş wersiýasy) we Intense Strakar (dynç alyş wersiýasy) bilen Portugaliýa gelýär.
“Double Cab”, esasanam kompaniýalar üçin salgyt ýeňilliklerini getirýän arka çep oturgyjyň (gural gutusy bilen çalşylmagy) aýrylmagy netijesinde diňe üç oturgyç bilen elýeterlidir - goşulan baha üçin salgydyň we ISV-iň azaldylmagynyň azalmagy.
Olaryň hemmesi standart ýaly alty tizlikli el bilen beriş bilen üpjün edilendir we L200 Strakar Double Cab üçin awtomatiki usulda elýeterli bolar. “Easy Select 4WD”, “Çakylyk” wersiýalary, “Strakar” wersiýalary üçin “Super Select 4WD-II” bar. Şeýle hem, Invite enjam derejesi bilen 2WD Double Cab wersiýasy bar.
Çakylyk enjamynyň derejesi, öňdäki we yzky güýç penjireleri, elektrik bilen sazlanyp bilinýän yzky aýnalar, 245/70 R16 tekerleri bilen 16 ”tigirler (demir ýa-da ýeňil ergin), ses dolandyryşlary we bluetooth bilen deri rul ýaly zatlar bilen standart gelýär. , kruiz dolandyryşy we tizligi çäklendiriji (“Double Cab” -da) we el bilen kondisioner.
Intense derejesi 18 ”garyndy tigirleri we 265/60 R18 tekerleri, ýagtylyk we ýagyş datçikleri, duman çyralary, yzky kamera, awtomatiki kondisioner, SDA ulgamy, Super Select 4WD-II, Çakylyk wersiýasyna howa ýassygy goşýar. Sürüjiniň dyzlary, zolakly gyşarmalar. duýduryş we frontal çaknyşygy azaltmak ulgamy (bu ikisi diňe goşa kabinada).
Bahalar
Täze “Mitsubishi L200 Strakar” -yň bahalary (Intense):
- Klub kabinasy - 6-njy guty Gollanma - 32 900 ýewro
- 3L goşa kabin - 6-Sp. Gollanma - 35 150 ýewro
- 3L goşa kabin - 6-Sp. Awtoulag - 37,150 ýewro
Täze “L200 Strakar” -yň 6-njy nesliniň gelmegi hem ýörite çäklendirilen wersiýa bilen bellendi 1-nji neşir - gara modelde we suratlardaky portugal belgisi bilen - bezeg we käbir ýörite enjamlar bilen. 3L Double Cab we el bilen işleýän dişli guty bar, bahasy 40 700 ýewro.
