2017-nji ýylda satuwa çykaryldy we Europeanewropa bazarynyň iň bäsdeş segmentlerinden biri bolan Opel Crossland bu eýýäm adaty orta ýaşy gaýtadan dikeltmegiň nyşanydy.
Maksat? Täze Mokka bilen ylhamlanan keşbiňizi täzeläň we teklipleriň ýagyşdan soň kömelek ýaly köpelýän böleginde bäsdeşlik ediň (T-Cross Taigo-ny işe girizmäge taýyn bolansoň, Volkswagen-iň soňky mysalyna serediň).
Maksada ýetildi? Krosslend henizem göz öňünde tutulmaly bir zatmy? Muny bilmek üçin, has güýçli häsiýetli, 110 at güýji bolan 1.2 Turbo we alty tizlikli el bilen işleýän dişli guty bilen has täze GS Line wersiýasyny synagdan geçirdik.
Daşyndan krossower, içinden mikroawtobus
Ortaça has uzyn bolan “Opel Crossland”, adaty ulag göterijiler bilen “SUV / Crossovers” -iň arasynda “birleşdiriji baglanyşyk” bolup görünýär, bortda käbir bäsdeşleriň ýetmezçilik edýän ýakymly ýerini görkezýär.
Kelle giňişliginde bolsun (bedeniň beýikligi diwidend töleýän ýerinde), aýaklar üçin (yzky uzynlyk bilen sazlanyp bilinýän oturgyçlardan peýdalanýar) ýa-da goş goş bölüminde (kuwwaty 410 bilen 520 litr arasynda üýtgeýär), Krosslend pikirlenýän ýaly maşgalalar üçin “örmek üçin setir”.
Krosslendiň içini iň gowy suratlandyrýan sypatlaryň ikisi seresap we ergonomiki.
Içeri adatça nemes, ulanmak aňsat we içgin, segmentiň ortaça derejesinde materiallaryň hili we berkligi (salgylanma däl, ýöne göwnüňi ýykmaýar).
Bularyň hemmesi, “Opel Crossland” kabinasynyň uzak, rahat we asuda maşgala gezelençleri üçin amatly ýer bolmagyna goşant goşýar.
110 at güýji ýeterlikmi?
“Biziň” “Krosslend” enjamlaşdyrmak 1,2 turbanyň has güýçli wersiýasydy (1,2 bilen 83 at güýji bar, ýöne bu atmosferasyz, turbasyz), bu syýahatlardan birini ulag bilen amala aşyrmak kararyna gelenimizde şübhe döredip biler. we doly magistral.
Galyberse-de, 110 at güýji we 205 Nm bolan 1,2 l üç silindrli.
Kagyz ýüzünde sanlar birneme sada bolsa, iş ýüzünde olar göwnünden turmaýarlar. Alty tizlikli el bilen işleýän dişli guty gowy basgançakly we ýakymly duýga eýe (diňe tutawaç gaty uly) we hereketlendirijiniň bermeli ähli “suwuny” “gysmaga” kömek edýär.
Awtoulag ýolunda bolsun, geçip barýarmy ýa-da hemişe çaltlaşýan şäher gatnawynda bolsun, 110 at güýji hemişe “Crossland” -a häsiýetleri bolan bir model üçin gaty amatly çykyşlary hödürlemäge mümkinçilik berýär we şol bir wagtyň özünde-de sarp edişimizi “sylaglaýar”.
Iň dürli ugurlarda 400 km-den gowrak ýol geçenden soň, hasaba alnan ortaça 5.3 l / 100 km-den geçmedi. Başga bir tarapdan, has ygtybarly sürüjide 7 l / 100 km uzaklykdan ýöremedi.
Dinamiki taýdan “Opel Crossland” şassi çalşygynyň güýje girendigini gördi. “Ford Puma” -ny sürmek üçin iň gyzykly “B-SUV” adyny “ogurlamazlyga” garamazdan, nemes krossoverinde takyk rul bar we rahatlyk bilen özüni alyp barşyň arasynda oňat ylalaşyk bar, maşgala gönükdirilen teklipde hemişe möhüm zat.
Bu siziň üçin dogry awtoulagmy?
Bu täzeleniş, “Opel Crossland” -a ýaryşyň arasynda birneme tapawutlanmaga mümkinçilik berýän täze görnüş berdi, esasanam sport görnüşi üçin “çekýän” GS Line.
Häzirki wagta çenli dinamiki taýdan has täsirli nemes modeli, ýaşaýyş meýdançasy, rahatlyk we köpugurlylyk ýaly ugurlara köp maýa goýýar, bularyň hemmesi çagasy bolanlar üçin segmentdäki iň oňat teklipleriň biri hökmünde özüni görkezmek üçin.
Meniň pikirimçe, Opel-den gelen bu täze dizaýn dili, Krosslende ýakymly tapawut getirdi.
Tehnologiki ugurda täze uýgunlaşdyrylan “Full-LED” faralar, meniň ýaly gijelerine köp kilometr ýol geçýänler üçin baýlykdyr we içerki seresaply we ergonomiki taýdan gowy göz öňüne getirilen görnüş, iň konserwatiw sürüjileri ýeňmegi wada berýär.