Ikinji (we häzirki) nesil 2015-nji ýylda işe girizildi Audi Q7 geçen ýyl milli bazara çykyp, geçen ýyl çuňňur gaýtadan işlemegi maksat edinipdi.
Estetiki taýdan, Q7 täze panjara we täze faralar we çyralar bilen, öňki bilen deňeşdirilende tapawutlar bellärliklidir. Içinde abatlaýyş işleri tamamlandy, “Audi” öz ulagyna düýbünden täze dolandyryş paneli hödürledi.
Estetiki täsirlerden başga-da, “Audi Q7” üçin uly habar hereketlendirijiler taýdan gelýär. Bularyň arasynda dizel we ýumşak gibrid benzin görnüşleri we görlüp-eşidilmedik plug-in gibrid görnüşi bar.
Bularyň hemmesine umumy bolan tiptroniki sekiz tizlikli awtomatiki geçirişiň we quattro ähli tigirli ulgamyň ulanylmagy.
Dizel ýa-da benzin, ýöne mydama ýumşak gibrid
Ildumşak gibrid 48V ulgamy bilen enjamlaşdyrylan teklipler babatynda “Audi Q7” -iň iki dizel we bir benzin görnüşi bar.
Q7 55 TFSI diýlip kesgitlenen benzin wersiýasynda 340 at güýji, 500 Nm tork öndürýän 3.0 l, V6 bar, “Audi” ulagynyň 5.9s-da 0-dan 100 km / sag aralygy geçmegine we iň ýokary 250 km / sag ýetmegine mümkinçilik berýän sanlar bar tizlik (elektroniki taýdan çäkli).
Dizelleriň arasynda teklip iki güýç derejesi bolan 3.0 l V6 esaslanýar. Q7 45 TDI wariantynda 231 at güýji, 500 Nm berýär we 7.1s we sagatda 229 km tizlige 100 km ýetmäge mümkinçilik berýär. Q7 50 TDI wersiýasynda kuwwat 286 at güýjüne, tork 600 Nm-a, sagatda 0-dan 100 km-a çenli 6.3-e, iň ýokary tizlik bolsa 241 km / sag-a çenli ýokarlanýar.
| Wersiýa | kuwwat | sarp etmek | Zyňyndylar | Bahasy |
| 55 TFSI kwattro tiptroniki | 340 sag | 8,7-den 9.1 l / 100 km | 199-dan 208 g / km | 93 500 € |
| 55 TFSI kwattro tiptronik S setiri | 340 sag | 8,7-den 9.1 l / 100 km | 199-dan 208 g / km | 35 97 354 |
| 45 TDI kwattro tiptronik | 231 sag | 6,8-den 7.1 l / 100 km | 179-18 g / km | 89 500 € |
| 45 TDI kwattro tiptronik S setiri | 231 sag | 6,8-den 7.1 l / 100 km | 179-18 g / km | 94,028 € |
| 50 TDI kwattro tiptronik | 286 sag | 6,6-dan 6,9 l / 100 km | 174-181 g / km | , 000 101,000 |
| 50 TDI kwattro tiptronik S setiri | 286 sag | 6,6-dan 6,9 l / 100 km | 174-181 g / km | 105 170 € |
Plug-gibrid, uly habar
“Audi Q7” -iň bu täzelenmesiniň nemes ulagyna getiren esasy täzeliklerinden biri, plug-in gibrid görnüşi.
Habarnamamyza ýazylyň
Bu 340 at güýji bolan 3.0 TFSI V6 we 94 KW (128 at güýji) elektrik hereketlendirijisi we 17,3 kWt güýji bolan batareýa bilen işleýän we syýahat etmäge mümkinçilik berýän 350 Nm torkly “TFSI V6” bu “jaýlary” öz içine alýar. 100% elektrik re modeiminde 40 km (WLTP sikli).
Akyldar bolsa-da, tapawutlar belli. Öň tarapynda, täze faralar we has ulurak, has ýumşak gyrasy panjara.
Portugaliýada elýeterli boljak ýeke-täk Q7 55 TFSI we quattro görnüşinde birleşdirilen kuwwat 381 at güýji we 600 Nm. Has güýçli wersiýasynda Q7 60 TFSIe kwattro, güýç we tork bahalary ýokarlanýar, degişlilikde 456 at güýji we 700 Nm.
| Wersiýa | kuwwat | sarp etmek | Zyňyndylar | Bahasy |
| 55 TFSIe kwattro tiptroniki | 381 sag | 1,9-dan 2,1 l / 100 km | 64-den 69 g / km | € 79 600 |
| 55 TFSIe kwattro tiptronik S setiri | 381 sag | 1,9-dan 2,1 l / 100 km | 64-den 69 g / km | 59 83 590 |
Audi SQ7. diapazonyň ýokarsy
Täzelenen “Audi Q7” -iň diapazonynyň ýokarsynda iň sport görnüşini tapýarys: SQ7. S6, S7 Sportback, SQ5 we SQ8 ýaly, Q7-iň iň sportçysy hem ... Dizel hereketlendirijisini ulanýar (täzelenişden öňki ýaly).
Saýlanan hereketlendiriji, 435 at güýji we 900 Nm torkly V8 4.0 TDI bolup, “Audi SQ7” -iň iň ýokary tizligini 250 km / sag (elektroniki taýdan çäklendirilen) we 4.8s-de 0-100 km / sag aralygy geçmäge mümkinçilik berýän sanlardyr.
138 500 ýewrodan satylýar , “Audi SQ7” 9.1 l / 100 km sarp edilişini we 239 g / km CO2 zyňyndylaryny habar berýär.