“Audi Q4 e-tron” -y kamuflajsyz görmezden ozal barmaly zat, aprel aýynda Ingolştadtdan markanyň täze elektrik ulagy görkezilende bolup geçmeli bir zat.
Şol wagta çenli “Audi”, “Volkswagen ID.4” we “Skoda Enyaq iV” ýaly esas bolup, MEB platformasynda döredilen modeliň syrlaryny ýuwaş-ýuwaşdan açar.
Uzynlygy 4590 mm, ini 1865 mm we beýikligi 1613 mm bolan “Audi Q4 e-tron”, “Mersedes-Benz EQA” ýaly garşydaşlaryna “batareýalary” nyşana alar we giň we sanly kabinany wada berer. Daşarky çyzyklar henizem agyr kamuflaage astynda gizlenýän bolsa, “Audi” -iň içerki dizaýnerleriniň işini eýýäm doly görmek bolýar.
Kosmos optimizasiýasy
“Audi”, içerki giňişlikde, esasanam giňişlik ulanylyşynda ägirt uly böküş alandygyny kepillendirýär. Sahy 2760 mm teker bazasy we düýbünden tekiz pol bilen, Q4 e-tron, öňdäki oturgyçlardan 7 sm beýiklikde ikinji hatar oturgyçlara eýe bolup, soňraky ýerlerde elýeterli ýer bölünmegine täsir etmez.
Habarnamamyza ýazylyň
Funksiýa, 4-nji e-tronyň içinde 24,8 litr ammar ýerini, şol sanda ellik bölümini hem tapmagy başaran nemes markasy üçin jogapkärleriň ýene bir aladasydy, meselem, şol bir göwrümde. takmynan 9 sm giňlikdäki “Audi Q5”. Yzky oturgyçlaryň bukulmagy bilen bu san 1490 litre çenli ösýär.
Bortda skanerlemek
Tehnologiýa nukdaýnazaryndan, Q4 e-tron hem öz segmentinde salgylanma bolmak isleýär we meşhur 10.25 “Audi Virtual Cockpit”, 10.1 ”MMI Touch merkezi ekrany - goşmaça wersiýa elýeterli bolar. 11.6” bilen ses dolandyryşy (diňe “Hey Audi” diýmegi işjeňleşdirmek üçin) we giňeldilen hakykat bilen baş ekrany ulgamy (islege görä), tizlik ýa-da signallar ýaly iň köp ýaýran maglumatlary görkezmekden başga-da köpeldip bilersiňiz, ýolda ýüzýän ýaly, signallary we sürüjilik kömek ulgamlaryna degişli maglumatlary öwüriň.
giňeldilen hakykat
“Audi” -iň pikiriçe, giňeldilen hakykat baş ekrany ulgamy ähli duýduryşlary çalt düşündirmäge we ünsüňi sowmak howpy az bolar, sebäbi mazmun sürüjiniň görüş meýdanynda we ekrana meňzeş 70 giňişlikde bolar ”.
“AR Creator” diýlip atlandyrylan giňeldilen hakykat generatory, öňdäki kamera, radar datçigi we GPS nawigasiýa ulgamy bilen bilelikde işlär.
Bu ulgamlaryň we ESC durnuklylyk dolandyryş datçiginiň kömegi bilen ulgam, tormozlamak ýa-da iň birmeňzeş däl ýüzler sebäpli dörän titremeleriň ýa-da duýdansyz hereketleriň öwezini dolup biler, proýeksiýa sürüji üçin mümkin boldugyça durnukly bolar.
“Audi” üçin bu giňeldilen hakykat kellesini görkezmek ulgamy nawigasiýa kontekstinde aýratyn peýdalydyr. Indiki hereketden duýduryş berýän dinamiki ýüzýän okdan başga-da, metrlere indiki öwrümiň aralygyny görkezýän grafika hem bar.
Has durnukly materiallar
“Audi Q4 e-tron” -yň içindäki öwrülişik tehnologiýa we bortdaky giňişlik bilen çäklenmeýär, sebäbi “Audi” köp sanly materiallary wada berýär, käbirleri täze.
Agaçdan alýumine çenli, adaty “S” görnüşi arkaly, bu “Audi Q4 e-tron” -yň müşderileri dokma önümlerinden we plastmassa çüýşelerden 45% gaýtadan işlenen plastmassadan ýasalan sintetik derini öz içine alýan has ygtybarly görnüşi saýlap bilerler.
Haçan geler?
Geljek aprelde hödürlenmegi meýilleşdirilýän “Audi Q4 e-tron” maý aýynda milli bazara çykýar, bahalary 44 770 EUR.
