RS e-tron GT. “Audi” -iň “super elektrik” 646 at güýji bilen synag etdik

Anonim

Muny hatda 2018-nji ýylda prototip hökmünde bilýäris we hatda Gresiýada bu model bilen gysga aragatnaşykda bolduk. Nowöne indi milli ýollarda “Audi” -iň iň güýçli önümine “eliňizi almagyň” wagty geldi. Ine, “kuwwatly” Audi RS e-tron GT.

“Şu wagta çenli iň güýçli” ady ajaýyp “wizit kartoçka”, ýöne ony goýmagyň başga ýoly ýok: “Audi RS e-tron GT” -iň sanlary hakykatdanam täsir galdyryjy.

Porsche Taycan bilen birmeňzeş aýlaw bazasyny we hereketlendiriji ulgamyny ulanýan bu 100% elektrik - 646 at güýji (artykmaç) we iň ýokary tork 830 Nm.

Bu synagy wideo arkaly görüň

wertikal tizlenmeler

Bu sanlar, islendik elektrik awtoulagynda bolşy ýaly baş aýlanyşyna we dessine tizlenmelere öwrülýär. Adaty 0-100 km / sag tizlenme maşklary bary-ýogy 3.3-lerde tamamlanýar. Iň ýokary tizlik sagatda 250 km bilen çäklenýär, iň bolmanda "kagyzda" ...

Audi RS e-tron GT

Bularyň hemmesini amala aşyrmak üçin iki sany elektrik hereketlendirijisi - öň we yz (degişlilikde 238 we 455 at güýji) we 85,9 kWt suwuklyk bilen sowadylan litiý-ion batareýasy. Onuň kömegi bilen bu “Audi RS e-tron GT” iň ýokary aralygy 472 km (WLTP aýlawy) yglan edýär.

Audi RS e-tron GT
Dinamiki yzky yşyk goly, “Audi RS e-tron GT” -niň ajaýyp wizual pursatlaryndan biridir.

Üç kameraly pnewmatik asma

Üç kameraly howa asma we üýtgeýän amortizatorlar bilen standartlaşdyrylan RS e-tron GT, has uzak ýolagçylyga berk jogap bermäge we tost hödürläp, has ýokary tizliklerde egrileriň yzygiderliligine “hüjüm etmäge” ukyplydyr. ägirt uly täsir bilen.

Bu bapda dört tigirli hereketlendiriji ulgam (kwattro) we yzky okdaky tork wektory ähli hereketi üýtgedýär, sebäbi hereketiň ýitirilendigini duýansoň “herekete geçýär”, derrew bu RS-ni “çekýär” GT-ni egrä öwrüň, soň bolsa diňe bir zady nädip etmelidigini bilýär: göni atyň.

Audi RS e-tron GT
21 ”aerodinamiki dizaýnly tigirler, bu RS e-tron GT-iň gowy muskullanan tigir arçalaryny gaty gowy doldurýar.

haýran galdyryjy şekil

Bu “Audi RS e-tron GT” -e seredip, biperwaý bolmak mümkin däl. Daşky şekil, aerodinamiki hereketleri göz öňünde tutup, ähli beden işleriniň pikirlenişi we dizaýn edilişi ýaly täsirli bolşy ýaly agressiwdir.

Bizi Ingolstadt markasynyň beýleki modellerine alyp barýan köp sanly element bar, öňündäki panjardan başlap, görnüşini saklaýandygyna garamazdan düýbünden täzeden işlenipdi, sebäbi bu RS e-tron GT düýbünden ýapyk görünýär.

Audi RS e-tron GT
800 Wolt tehnologiýasynyň kömegi bilen RS e-tron GT 270 kWt çalt zarýad bermegi goldaýar.

Profilde, 21 ”aerodinamiki tigirler we eginleriň muskul çyzygy, bu tramwaýyň has sport DNK-syny bellemäge kömek edýän elementler. Yzky tarapda, dinamiki ýagtylyk goly, uglerod süýümindäki konturly howa diffuzeri we yzky okda has köp ýük götermek üçin ýokary göteriji.

Ilkinji 100% elektrik RS modeli nämä gerek?

Ine, ine, Diogo Teixeira, YouTube-daky iň soňky “Razão Automóvel” wideosynda “Audi” -iň iň güýçli önümçiligini sürmegiň nämedigini aýdýan söz. “YouTube” kanalymyza eýýäm abuna ýazyldyňyzmy?

Indiki awtoulagyňyzy tapyň

Koprak oka