Sarp ediji elektron sergisi (CES) soňky on ýylda awtoulagyň özüni täzeden dikeldýändigini görkezdi. emma bu CES 2021 , pandemiýa sarp ediji elektronika ýarmarkasynyň 54-nji fiziki neşiriniň bolup geçmeginiň öňüni aldy we bu çäräniň her bir kompaniýanyň öz desgalaryndan metbugata we “myhmanlara” iberýän düýbünden wirtual neşir bilen özüni täzeden açmagyna sebäp boldy.
Dünýäde uýgunlaşmak we ösmek üçin iň uly mümkinçiliklere eýe bolan pudaklaryň birinde çydamlylygy we uýgunlaşmagy görkezýän täzeden açyş.
Genevaenewada, Pekinde, Nýu-Yorkorkda, Pari Parisde, Los An Angeleselesde we Detroýtda awtoulag sergileriniň ýatyrylmagy ýa-da yza süýşürilmegi bilen deňeşdirilende, adam saglygyny goramagyň zerurlygyna boýun boldy.
Bu çäre 11-nji ýanwardan 14-nji ýanwar aralygynda ýarym gazda bolup geçdi, uly tematiki ýerler azdy, kompaniýalar azdy we soňky neşirlerden gelen 170,000 hünärmeniň hiç biri-de ýokdy. Sanly saglyk, robot we dronlar, 5G birikmesi, sanly üýtgeşmeler, akylly şäherler we ulag tehnologiýasy pudaklaryndan prezentasiýalar, konferensiýalar, çekişmeler we esasy sessiýalar boldy.
Bu bir titaniki guramaçylyk tagallasydy, ýöne mahabatlandyryjy birleşigiň baş direktory Gary Şapironyň aýdyşy ýaly: "Ilkinji we iň soňky wirtual neşir bolar diýip umyt edýärin, sebäbi bu ýerde hiç hili gyzykly zat ýok, sebäbi gatnaşygy, gatnaşygy we adam gatnaşyklary ýok". .
ekran söweşi
Mersedes-Benz, CES üçin möhüm garaşylmadyk halas ediş däbini dowam etdirdi, bu ýagdaýda rewolýusiýa paneli Hyperscreen. Tutuşlygyna aýna we sanly görnüşde, tramwaýlaryň S-klassy boljak we 2021-nji ýylyň ikinji ýarymynda soňky wersiýasynda ilkinji gezek görkeziljek EQS-de ilkinji gezek çykyş eder.
Baýtonyň takmynan bir ýyl mundan ozal CES-de şu ýerde açan ekranlardan doly (we M-Byte modeliniň içinde boljak, ahyrsoňy, Foxconn tarapyndan goýlan maýa goýumlary sebäpli 2022-nji ýylyň başyndan öndüriljek ýaly). hytaý başlangyjynda), “Hyperscreen”, EQS gurluşyna doly laýyk gelýän organiki şekilli egrilen aýna paneliň aňyrsynda “gizlenýär”.
Habarnamamyza ýazylyň
Ulanyjynyň gözüne üýtgeşik interfeýs ýaly görünýän birneme egrilen ýeriň aşagynda üç sany garaşsyz ekran bar (biri sürüjiniň öňünde, biri ýolagçynyň öňünde we has uly merkezi). Necessaryhli zerur we şahsylaşdyrylan maglumatlar sürüjiniň gözüniň öňünde goýulýar, awtoulagdaky esasy wezipesinden daşlaşmazlyk üçin, aşaky menýudan gazmaly.
“Daimler” -iň tehniki müdiri Sajjad Han bu “nol gatlak” düşünjesiniň üç ýyl mundan ozal işlenip başlandygyny düşündirýär: “Emeli intellekt (AI) bilen işleýänligi sebäpli ulgam ulanyjynyň isleglerini we endiklerini çalt öwrenýär we ähli zady üpjün edýär. zerurlyklary. Daşyndan täsir galdyryjy we içinden aşa akylly, daşarky dünýä we ulagyň ähli ýaşaýjylary bilen baglanyşýar. Functionshli funksiýalar we aýratynlyklar - batareýany zarýad bermek, güýmenje, telefon, nawigasiýa, sosial ulgam, howa funksiýalary, birikme, massaage we ş.m. - doly görünýär we elýeterli, doly hasaplanan we şahsylaşdyrylan, ägirt uly hasaplaýyş güýjüni we BU ýerde birleşýär ".
Öňki ýolagçynyň öňündäki ekrany ýedi dürli profilden düzüp bolýar. Mega-displeý, has uly ekranda sekiz reňkli prosessor, 24 Gb RAM we 46,4 Gb RAM ýat zolagy bilen çyzmaga çydamly alýumin silikatdan ýasalýar.
"Operasiýa ulgamlary" söweşi BMW iX we i4-de ilkinji gezek çykjak we soňundan täze iDrive, täze, has rewolýusiýa dolandyryş paneli düşünjesini görkezmäge mümkinçilik alan BMW tarapyndan "kabul edildi". , geljekde Mýunhen öndürijisinden 100% elektrik modellerinde ulanylar.
Täze iDrive bilen BMW iX
“IDrive” 2001-nji ýylyň 7-nji seriýasynda ilkinji gezek sürüjiniň işlemeli düwmeleriniň sanyny ep-esli azaldýan öňdäki oturgyçlaryň arasyndaky aýlaw dolandyryşy - BMW indi ýokary tehnologiýaly ekrany bilen birneme egrilen täze döwre girmek isleýär, şeýle hem başlangyç düwmesi, dişli saýlaýjy we tanyş itekleýiş dolandyryşlary bilen hakyky agaçdan ýasalan innowasiýa diýen ýaly ýüzýän merkezi konsol.
Häzirki modellerde bolşy ýaly, funksiýalar ses we duýgur ekran arkaly hem işledilip bilner. Goşmaça düwmeler bilen iki gürleýişli rul birneme öwrenişip biler. BMW-iň dizaýn direktory Domagoj Dukec, "iX-iň içerki giňişligi döretmäge kömek etmek üçin döwrebap, minimalistik interýer bilen içinden döredilendigini" düşündirýär.
“CES 2021” -ni iň ýokary derejeli “Grand Cherokee L” -iň dünýä açylmagy üçin sahna hökmünde ulanyp bilmän, “Fiat-Chrysler Automobiles” (FCA) “myhmanlary” kabul etmek üçin interaktiw 3D platformasyny döretdi we olary çagyrdy. uly merkezi ekrany (8.4 ″ ýa-da 10.1 ”) we täze operasiýa ulgamy UConnect 5 (Android operasiýa ulgamy bilen işleýän we uzakdan täzelenmäge mümkinçilik berýän) görlüp-eşidilmedik dolandyryş paneli bilen öz modelini bilmek.
Synag we synagdan geçen FCA Group interfeýsine esaslanýar, ýöne düýbünden täze funksiýalary we gaýtadan işlemegiň tizliginden bäş esse köp. Başlangyç menýusy üýtgeýän we düzülip bilinýän, iň köp ulanylýan funksiýalaryňyza bir gezeklik elýeterli bolmaga mümkinçilik berýär.
“Home to Car” funksiýasy, “Alexa” wirtual kömekçisi bilen giňeldildi we TomTom nawigasiýasyny gowulandyrdy, tebigy dil ses buýrugyny kabul etmek we uzakdan ýüklenen kartalar. Onda baş ekrany bar we geçiriji saýlaýjy indi leňňer däl we aýlaw buýrugy görnüşini aldy.
Howa taksileri has ýakynlaşýar
Şeýle hem, FCA, Kaliforniýanyň başlangyjy Arçer bilen dünýäniň esasy mega-şäherlerinde ulag we hapalanmak meselesini azaltmak üçin niýetlenen uçýan elektrik ulagynyň işe girizilmegi üçin hyzmatdaşlygyň yglan edilmegine geň galdyrdy, tanyşdyrylyşy 2021-nji ýylda hem bolmaly 2023-nji ýyl üçin önümçilik meýilnamalary. Dikligine (VTOL) göteriljekdigi we iň ýokary tizligi 241 km / sag we 96 km aralygy bilen doly elektrik boljakdygy belli.
Amerikanyň başga bir salgylanma we lýuks markasy bolan bu VTOL bazaryndan paý almagy maksat edinýän (Morgan Stenliniň 2040-njy ýylda 1,5 milliard dollara ýetip biljekdigini çaklaýar), “Cadillac” şuňa meňzeş taslamany, “VTOL Personal Drone” -ny hödürledi. General Motors lýuks markasynyň ilkinji tejribesi aýratyn howa hereketinde.
Dört rotory herekete getirýän we dürli ýolagçylary şäheriň beýleki tarapyndaky ýygnaga 90 kWt sagatda akkumulýator ulanyp, hiç wagt ýitirmän, mega-şäherdäki iki binanyň üçegindäki dikuçarlary birleşdirýär. Bu awtonom ulaglaryň we kaşaň markanyň kaşaňlygynyň nämäni aňladyp biljekdigi baradaky düşünje.
Şeýle hem özbaşdak “Kadillak adamlary daşaýjy”, PAV (Şahsy awtonom ulag) we umumy bir ýere barýan ýolda dostlar ýa-da maşgalalar üçin ýaşaýyş jaýy hökmünde bezelen interýer bar. Panoramik üçek syýahaty has ýakymly edýär, girelgelerde we çykyşlarda ähli erkinlige ýol açmak üçin gapy gapdal we dikligine açylýar.
Hatda howanyň, çyglylygyň, ýagtylygyň we sesiň kömegi bilen ýaşaýyş maglumatlaryny ölçän biometrik datçikler bar, ses we jest gözegçiligi uçuş tejribesini düýbünden içgin we tebigy edýär.
Kadilak PAV
GM 2025-nji ýyla çenli 27 milliard maýa goýýar
Öňümizdäki bäş ýylda GM-iň elektromobilizasiýa öwrülmegine 27 milliard dollarlyk maýa goýumynyň netijesinde birnäçe elektrik modelleriniň gelmegi has ýakyn - bu manyda GM CES 2021-de eýýäm täze topar nyşanyny görkezdi. elektrik ýaşyny göz öňünde tutuň.
Uly maýa goýum, Ogaýodaky batareýa zawodyndan (LG Chem bilen hyzmatdaşlykda) 2020-nji ýylda çykan täze batareýa Ultium öndürjek Ultium öndürer.
Bular kobalt garaşlylygyny 70% azaldyp, ony alýumin bilen çalşyp, öýjükleriň dykyzlygynyň 60% ýokarlanmagyna, öýjükleriň arasyndaky boşlugy optimizirlemäge we simleriň 90% azalmagyna ýetýän täze öýjük tehnologiýasy bilen gelýär. Ilkinji simsiz elektrik platformasyny döretmäge we 4,5 TB maglumaty dolandyrmaga ukyply programma üpjünçiligi bilen, başgaça aýdylanda hasaplaýyş güýji häzirki elektrik arhitekturasy bilen deňeşdirilende bäş esse köpeldiler.
GM Ultium batareýa toplumy
“Ultium” -da üç sany konfigurasiýa bolar, biri jipler we uly ulaglar, biri kiçi sport awtoulaglary, beýlekisi orta we ykjam krossowerler üçin. Onuň modul ýörelgesi (öň, yzky ýa-da tigirli ulaglarda ulanylýar) birnäçe artykmaçlygyň syry bolup durýar, sebäbi batareýa programmasyny döreden laboratoriýa toparynyň müdiri Mei Cai: “Biz özbaşdaklyga ýetdik 4ük bilen 724 km, 40% arzan we 25% az agramly ".
“Chevrolet”, “Buick”, “GMC” we “Cadillac” tramwaýlary üçin tehniki esas bolar. Bu modelleriň käbiri “Cadillac Lyriq” SUV (diagonaly 33 “täsirli egri 3D dolandyryş paneli ekrany bilen) we markanyň geljekde iň ýokary derejeli elektrik we“ Mersedes-Benz EQS ”ýaly awtoulaglara bäsdeşi bolan“ Celestiq ”. Şu wagta çenli diňe bir maýagyň bir böleginiň tizerini we onuň töweregindäki plastinkany gördük, ýöne aşagynda oturanlar islese, düşnükli ýa-da reňkini üýtgedip boljak basybalyjylaryň üstündäki paneller ýaly täzeçillik çözgütleri getirer.
Lyrik Kadillak
Mundan başga-da, elbetde, 1000 at güýji we 1000 Nm-den gowrak GMC Hummer-e, islendik ulagyň, hatda Hummer-iň hem 100% elektrik geljeginiň bolup biljekdigini aýdyň görkezýär.
“GM” tarapyndan geçirilen CES 2021-de başga bir açyş, diňe bir awtoulag satmagy teklip etmän, eýsem programma üpjünçiligi we hyzmatlary hem hödürleýän “BrightDrop” atly täze söwda meýdançasy bolan elektrik reklamalarynda jedel. “EV600” 400 km töweregi özbaşdaklyga eýe bolup, önümleriň müşderileriň gapysyna gelmegini aňsatlaşdyrmak üçin birnäçe elektrik paletleri (EP1) öz içine alar.
Ilkinji müşderi, 2022-nji ýylyň başynda eýýäm 500 EV600 birlik zakaz eden FedEx-den başga hiç kim däl, ýöne GM eýýäm has gyzyklanýan kompaniýalarynyň bardygyny kepillendirýär.
Sahna bilen üpjün edijiler
Klassiki motor sergilerinde ünsi özüne çekýän ulaglar bolsa, CES-de üpjün edijileriň köp “basgançagy” bar, iň bolmanda geljegiň awtoulagynyň tehnologiki ösüşi üçin aýgytly bolany üçin. Soňky birnäçe ýylda CES-de ynamly we degişli çykyşlara eýe bolan, giňeldilen hakykat we emeli intellekt tehnologiýasy esasynda täze çözgütleri gözlemegi dowam etdirýärler.
Mysal üçin, “Continental”, “Here” we “Leia”, binanyň şekillendirişini we üç ölçegli topografiýany ulanýan we ýeňil meýdan tehnologiýasy bilen birleşdirýän täze nesil awtoulag displeýlerini işe girizmek üçin bilelikde işleýärler. “3D ekran tehnologiýasy, dogry mazmunly ulag kokpitine garaşylmadyk bir faktor goşmak bilen çäklenmän, sürüjiniň we ulagyň arasynda has içgin täsirleşýär we sürüjiniň howpsuzlygyny ýokarlandyrýar” diýip, Strategiýa we Kontinental adam-maşyn bölüminiň müdiri Ulrih Lüders düşündirýär. Interfeýs bölüniş portfeli.
Soňky ýyllarda CES-de iň ýygy-ýygydan mowzuklaryň biri robot awtoulaglary (AV) diýlip atlandyrylýan özbaşdak hereket tehnologiýasy boldy. Ösüş, häzirki we ýakyn ýyllarda diňe üpjün edijileriň gözleg we barlag bölümleri tarapyndan duýulýar we ahyrky ulanyjy bu hakykaty duýmak üçin onýyllygyň ahyryna çenli garaşmaly bolar.
Bosch, awtonom elektrikli awtoulaglaryň torlaýyn hyzmatlar bilen utgaşmasyny programma üpjünçiligi üçin ägirt uly meýdan hökmünde görýär we şu ýerde awtoulag pudagyny dünýäde iň uly üpjün ediji elektron ulgamlarynda öňdebaryjy ornuny berkitip biljekdigine ynanýar.
Bosch
1-nji ýanwarda takmynan 17,000 işgäri bolan täze bölüm döredildi - wezipesi ulagyň ösüşiniň çylşyrymlylygynyň peselmegini we emeli intellektiň kömegi bilen awtoulaglarda täze funksiýalaryň has çalt girizilmegini üpjün etmekden ybarat. .
Şeýle hem, “Panasonic” -iň giňeldilen hakykat, emeli intellekt, real wagt maglumatlary, içgin, rahat we ygtybarly tejribe üçin sürüjiniň göz yzarlaýyş tehnologiýasy bilen penjiräniň üstünde proýeksiýa ekranyny diýen ýaly taýýarlandygyny öwrendik. Şeýle hem, Magna we LG awtoulag pudagy üçin elektrik hereketlendirijileri, inwertorlary we bortdaky zarýad berijileri öndürmek üçin birleşip, derrew ulanyp başlajak “General Motors” we “Jaguar Land Rover” -den başlaýar.
Magna
Indianapolisden gün awtoulagyna çenli
Ahyrynda, wirtual ýarmarka gelýänleriň arasynda uly täsir galdyran iki habar. Bir tarapdan, “Penske” -den (Indianapolis awtoulag tizliginiň eýesi) dünýä inen we ABŞ-nyň “Power Systems Network” bilen birleşip, bir wezipäni ýerine ýetirmek üçin “Indy Autonom Challenge” atly bir pikir: 30 sany awtonom ýaryş bir oturgyçly. ABŞ-nyň, Europeewropanyň we Aziýanyň 30 uniwersitetiniň talyplary tarapyndan Dallara IL15-iň biri-biri bilen çaknyşmazdan ýa-da rowaýata öwrülen ýumurtganyň diwarlary bilen sagatda 300 km-den gowrak tizlikde işlemegine mümkinçilik berýän algoritmleri döreden talyplar tarapyndan taýýarlanyldy.
Awtoulaglar (“Indy Light” seriýasynda ulanylýanlara meňzeýär, “Formula Indy” mahabat formulasy) birmeňzeş we hereketlendirijide ýa-da şasside hiç hili üýtgeşme bolup bilmez: hemme zat radarda, LIDAR-da, kameralarda we GPS datçiklerinde oýnar Dallaranyň aerodinamikasy) we integrasiýasy (ýokary titremäniň päsgel bermegi). Şu ýylyň 23-nji oktýabrynda 4 kilometrlik ýumurtganyň 20 aýlawyny tamamlan ilkinji awtoulag öýüne million dollarlyk uly çek alar.
Iň soňunda bolsa, gün energiýasy bilen işleýän batareýaly ilkinji elektrik awtoulagy hökmünde mahabatlandyrýan awtoulag, 2016-njy ýylda Mýunhende ýerleşýän we görýänleriň toparyndan düzülen Sono Motors kompaniýasy tarapyndan döredilen taslama. dünýäniň dört künjeginden awtoulag öndürijiler.
100 million ýewrodan gowrak serişde toplanylandan soň, 2017-nji ýylda Sionyň ilkinji prototipini ýasamak mümkin boldy, bu ýerde CES-de ikinjisi (6 ýaşly çaga tarapyndan döredilen ýaly görünýär) Geljek ýyl önümçiligi meýilleşdirýän, Trollhattanda, Saab zawodynda belli.
Lityum-ion batareýasynyň kuwwaty 35 kWt we yglan edilen awtonomiýa 255 km (WLTP) bolup, gün öýjüklerini birleşdirýän beden işine ünsi jemläninde gün şöhleleriniň üsti bilen goşmaça 35 km özbaşdaklyk alyp biler. kapot, bamperler, gapdal we yzky bölümler) bulutly ýa-da kölegeli asmanda energiýa öndürip bilýän monokristally kremniy öýjükleri bilen.
“Sion” -da üç zarýad beriş kabeli bar: batarewropanyň içerki “Schuko” (3,7 kWt çenli) batareýany zarýad bermek üçin 13 sagat, şol bir effekt üçin 3,2 sagat gerek boljak zarýad beriş stansiýasynda 2 görnüşi (11 kWt çenli) çalt zarýad bermek üçin CCS (50kW çenli), batareýanyň derejesini 30 minutda 80% -e ýetirer (ýene 30% -e ýeter). Üç fazaly sinhron hereketlendirijiniň güýji 163 at güýji (120 kWt), iň ýokary tizligi sagatda 140 km we öň tigir. Bäş adamy alyp bilýän 4,3 m uzynlykdaky Sionyň bahasy 21,428 funt.