2014-nji ýylda işe girizildi Porsche Macan “Ştutgart” markasy üçin üstünlik gazanmagyň çynlakaý mysalydyr. “Macan” işe başlaly bäri 600 müň birlik satylansoň, “Ştutgart” brendiniň täze müşderileriniň 80% -i üçin Porsche älemindäki “giriş gapysyny” görkezýär.
Belki-de şonuň üçindir we häzirki Macan, ýangyç hereketlendirijisi bilen diňe elektrik boljak geljekki nesil bilen “bilelikde ýaşajakdygyny” ýadyňyzdan çykarman, Porsche iň kiçi ulag ýoluny täzeledi we eýýäm görmek we sürmek mümkinçiligimiz bar milli toprakda.
Ilkinji täzelik, “Macan Turbo” -nyň ýitip gitmegi we “diapazonyň ýokarsy” rolunyň Macan GTS-e berilmegi bilen diapazonyň guralyşynda derrew peýda bolýar. Mundan başga-da, “Macan” -yň hemmesi wizual taýdan täzelendi we ep-esli güýç gazandy, ýöne biz işden çykdyk.
aýry-aýry ewolýusiýalar
Täze Macan bilen öňküsiniň arasyndaky görüş tapawudyny görmek aňsat däl, öň tarapy düýbünden täze bolsa-da. Iň esasy pursatlar, adaty LED faralar, täze howa girişleri we bedeniň reňkleri (GTS-den başga) öz içine alýar, bu Porsche-iň pikiriçe, ulag ýoluňyzyň giňligini ýokarlandyrmaga kömek edýär.
Yzky tarapda, täze aýratynlyklar täze 3D elementleri bilen diffuzor we üç ölçegli grafika bilen çyralar. Şeýle hem daşardan üç sany täze reňk, Macan GTS-de 19 ”, 20“ tigir ”we“ Macan GTS ”-de 21” we ýedi sany täze tigir bar.
Içinde täzelikler has açyk görünýär, merkezi konsoldan başlap, fiziki gözegçilikler taktiki dolandyryşlara ýol açýar. Şeýle hem, Porsche Communication Management (PCM) ulgamyna gözegçilik edýän 911-den miras galan rul, gysga dişli saýlaýjy we 10.9 ”doly HD duýgur ekran.
Netijede, dolandyryş paneliniň ýokarsynda birleşdirilen analog sagat hem standart görnüşde hödürlendi.
Hemmeler üçin has güýç
Mehanika bölüminde esasy täzelik diapazonyň aralyk wersiýasy Makan S. üçin saklandy. Öňki 3.0 V6-nyň ýerine 380 at güýji (+20 at güýji) we 520 Nm (2,9 at güýji) bolan 2,9 goşa turbo V6 bardy. +40 Nm) 1850-den 5000 aýlaw aralygynda bar.
Porsche Macan S.
Bularyň hemmesi “Macan S” -e öňki “Macan GTS” -e has ýakyn “öndürijilik derejesine” çykmaga mümkinçilik berdi, 0/100 km / ga 4,8s (Sport Chrono paketi bilen 4.6s) we iň ýokary tizlik 259-da bellendi. km / sag.
Şuny göz öňünde tutup, “Macan GTS” -iň hem “garynjany ýokarlandyrmagy” geň däldir. Şeýlelik bilen, iň ýokary derejeli “Macan” 2,9 l goşa turbo hereketiniň 440 at güýjüne (şu wagta çenli +60 at güýji) we 550 Nm (+30 Nm) geçendigini gördi - tötänlikmi ýa-da ýok, bu birmeňzeş güýç we ýitip barýan Macan Turbo-nyň tork bahalary.
“Macan GTS” -iň 4,5-de 100 km / sag tizlenmegine we iň ýokary tizligi 272 km-e ýetmegine mümkinçilik berýän sanlar, öňki Macan Turbo-a ýene bir gezek deňdir.
Indiki awtoulagyňyzy tapyň:
Netijede, “Macan” diapazonyndaky giriş derejesindäki wersiýa mehaniki bapda täze aýratynlyklary aldy. Dört silindrli täze setirli hereketlendiriji bilen 265 at güýji (+20 at güýji) we 400 Nm (+30 Nm), 6.4s-de 0-dan 100 km / sag çenli tizlenmäge mümkinçilik berýän sanlar bar. sagatda 232 km.arassalanan dinamika
Garaşylyşy ýaly, bu täzelenişde Porsche Macan-yň dinamiki argumentlerini ýatdan çykarmady we diňe şassiniň gurnalan görnüşini täzeden gözden geçirmän, eýsem SUV berkitme stabilizatorlaryny we has duýgur ruluny hem hödürledi.
Porsche Macan GTS düýpli abatlaýyşdan (-10 mm) we Porsche Active Suspension Management (PASM) adaptasiýa amortizator dolandyryş ulgamyny hödürläp, düýpli abatlaýyş işlerinden has köp peýdalandy.
“Macan GTS” aýratyn jikme-jiklikleri bilen tapawutlanýar.
“Macan” we “Macan S” barada aýdylanda bolsa, islege görä bular PASM ulgamyny goşmak bilen adaptasiýa howa asmany bilen hem üpjün edilip bilner.
Täzelenen Makanyň tekerinde
Täzelenen “Porsche Macan” bilen ilkinji we gysga aragatnaşygymda, Ştutgart ulagynyň iki ujuny: esasy wersiýasy we “ähli zady güýçli” GTS-i sürmäge mümkinçilik aldym.
“Porsche Macan” -dan başlap, giriş derejesini “Makan älemine” soňky gezek sürenim ýadyma düşdi. Hakykat bolsa, hereketlendiriji hakykatdanam birneme özüne çekiji duýýar. 1800 rpm-den 4500 rpm aralygyndaky torkyň bolmagy, hereketleri ýeňilleşdirýär we rahat we has köp sürmäge mümkinçilik berýär.
Bu şertlerde Makanyň özüni alyp barşy öwgä mynasyp bolmagyny dowam etdirýär, ähli tigirli ulgamlar “relslere egrelip bilmek” üçin tigirleri has berk tutmak üçin çalt hereket edýär.
Merkezi konsolda täze taktil dolandyryşlar barada aýdylanda bolsa, nemes ulagynyň içki bölegine has döwrebap görnüş berendigine garamazdan, ulanyjynyň has köp wagtlap öwrenişmegini talap edýärin.
“Macan GTS” -e geçip, PASM ulgamy “karzlaryny beýlekileriň elinde” galdyrmaýar we polda depressiýa sezewar bolanda-da, beden işleriniň hereketlerine görelde gözegçiligini üpjün edýär.
Dwigateli barada aýdylanda bolsa, goşmaça 60 at güýji makanlylaryň iň ajaýyp görnüşine egri egrileri “ibermäge” we täsirli tizlikde çykmaga mümkinçilik berýär.
“Porsche” modeliniň dinamiki netijeliligi şeýle bir täsir edýär welin, täsirli burç tizligine ýetmek üçin “derlemek” ýa-da synag başarnyklary bolmaly däl, hemme zat tebigy ýagdaýda we hemme zatdan ýokary.
Bahasy näçe?
Täzelenen “Porsche Macan” häzirki wagtda elýeterlidir we bahasynyň has amatly wersiýasy üçin 82 526 ýewrodan başlanýandygyny, “Macan S” -iň 108 037 ýewro, Porsche Macan GTS üçin bolsa 125 627 ýewro çenli ýokarlanýandygyny görýär.