THE Honda HR-V Demirgazyk Amerika ýa-da Hytaý ýaly bazarlarda ýapon markasy üçin ýokary üstünlikli model bolup galýar, ýöne Europeanewropa däl.
Europeewropada HR-V-iň karýerasy… paýhaslylyk bilen tapawutlandy. “Köne yklym”, adatça, ýetmek üçin iň kyn bazarlaryň biri we B-SUV-yňky ýaly doýgun bir segmentde - takmynan iki modeli saýlamak - birnäçe teklibi gözden salmak aňsat. beýleki üstünlikli garşydaşlary ýaly ygtybarly bolup biler.
“Honda HR-V” ýewropalylar tarapyndan, esasanam portugaliýalylar tarapyndan adalatsyz unudylýarmy? Muny bilmek üçin wagt.
Jynsy gatnaşyklar az, ýöne gaty amaly
Geçen ýyl täzelenen HR-V Portugaliýa geldi, daşky we içki estetikada täze oturgyçlar we täze materiallar bilen bezeldi. Iň esasy zat, 182hp 1.5 Turbo bilen enjamlaşdyrylan HR-V Sport-yň tanyşdyrylyşy boldy, Civic-de synap görenimde gaty gowy ýatlamalary galdyrdy, ýöne synag edýän HR-V däl - bu ýerde 1.5 i bar -VTEC, iň oňat enjamlaşdyrylan ýerine ýetiriji wersiýasynda, tebigy islegli.
Şahsy tarapdan, men muny özüne çekiji hasaplamok - “Honda” -nyň dizaýnerleri “Grekler we Troýanlar” -yň batyrgaýlygy ýa-da göwnünden turmak arasynda ýyrtylan ýaly, toplumda ynamsyzlyk bar. Şeýle-de bolsa, jyns taýdan özüne çekijilikde ýetmezçilik edýän zat, köplenç amaly aýratynlyklaryny düzýär.
Iň kiçi jaz bilen birmeňzeş tehniki esasdan alnan bu ajaýyp gaplamany miras aldy, bu ajaýyp ýaşaýyş derejesini kepillendirýär - segmentdäki kiçijik maşgala agzasyny göriplik bilen gyzdyrar ýaly segmentde iň giňdir. köpugurlylyk derejesi.
Habarnamamyza ýazylyň
470 l goş-golam kuwwatyny (aýyrylýan poluň aşagyndaky ýeri goşanymyzda) we “jadyly oturgyçlaryň” - Honda-nyň kesgitleýşi ýaly köpugurlylygy üçin aýratyn belläň. Mysal üçin, lider Renault Captur ýaly süýşýän oturgyçlarymyz ýok, ýöne oturgyjyň arkasyna bukulmagy bu mümkinçilikler dünýäsini açýar.
Magistral giň we oňaýly, poluň aşagynda giň ýer bar.
birinji hatarda
Ikinji hatar we goş goş bölümi HR-V-iň iň güýçli bäsdeşlik jedelleriniň arasynda bolsa, birinji hatarda bäsdeşlik ukyby bölekleýin pese gaçýar. Esasy sebäbi, esasanam maglumat beriş ulgamy we howanyň dolandyryş paneli bilen täsirleşmeli bolanymyzda tapylan ulanyş bilen baglanyşykly.
Munuň sebäbi näme? Fiziki düwmeler bolmaly ýerinde - öwrümli ýa-da açar görnüşi - ulanylyşda haýsydyr bir nägileligi döredýän gutarnykly buýruklar bar. Maglumat ulgamy belli bir senäniň grafikasy üçin (täze bolanda eýýäm bardy) we has içgin bolup bilýän beýleki bäsdeş teklipleriň arkasynda durýar.
Ruly dogry ululykda, gowy tutýar we deri degmek üçin ýakymly. Köp buýruklary birleşdirendigine garamazdan, "adalarda" ýa-da aýry-aýry ýerlerde gurnalanlygy, merkezi konsolda dolandyrylýan dolandyryşlardan tapawutlylykda has çalt öwrenmäge we has dogry ulanmaga mümkinçilik berýär.
Bu tankytlar “Honda” -yň birnäçe modeline mahsus, ýöne ýapon markasynyň olary düzetmek üçin edýän hereketlerini gördük. Fiziki düwmeler gaýdyp gelip başlady - ony “Civic” -iň täzelenişinde, şeýle hem täze maglumat ulgamyny özünde jemleýän Jazyň täze neslinde gördük. HR-V-iň näme üçin beýle täzelenmäni alandygyna we şol bir üýtgeşmä seredilmeýändigine doly düşünemzok.
Bu has pes nokatlara garamazdan, “Honda HR-V” -iň içerki görnüşi ortaça ýokary gurluş bilen öwezini dolýar. Ulanylýan materiallar esasan gaty, elmydama el degirmek üçin iň ýakymly däl - dürli deri bilen örtülen elementlerden başga.
Tigirde
Ruluň we oturgyjyň jomart aralygyna garamazdan, amatly sürüjilik ýagdaýyny tapmak üçin birnäçe wagt gerek boldy, ýöne tapdym. Rul ajaýyp hilli bir elemente öwrülen bolsa - dogry diametri we galyňlygy, ýakymly deri - oturgyç amatly bolsa-da, gapdal we bud goldawy ýeterlik däl.
“Honda HR-V” -iň dinamiki sazlamasy, dolandyryş elementlerine degmekde belli bir umumy tekizlik bilen häsiýetlendirilýän rahatlyga has gönükdirilendir (şeýle-de bolsa takyk), şeýle hem asmanyň jogabynda.
Perhapshtimal, şonuň üçin hem düzgünsizlikleriň köpüsi başarnykly siňdirilip, bortda oňat rahatlyk döredýär. Bu “tekizligiň” netijesi, beden işleriniň haýsydyr bir hereketi görkezýändigini, ýöne aşa ýa-da gözegçiliksiz bolmazdan aňladýar.
Bölümde has takyk teklipleri gözleýänler üçin saýlamaly başga wariantlar bar: Ford Puma, SEAT Arona ýa-da Mazda CX-3 bu bapda has kanagatlandyryjy. HR-V amatly ýol sürüjisi hökmünde has ýokary (dinamiki) häsiýetlere eýe bolup, ynandyryjy durnuklylyk bilen häsiýetlendirilýär, hatda ýokary tizlikde-de aerodinamiki sesler içerik girýär we togalanýan sesler has gowy basylýar.
“Honda HR-V” -iň peýdasyna bizde ajaýyp el bilen işleýän dişli guty bar - segmentde iň gowusy bolmasa, mehaniki duýgy we ulanmagy halaýan ýagly eşikli - näme üçin beýle dişli gutular ýok? Diňe uzyn masştab hödürlemek üçin ýetmezçilik edýär - başga bir ulagda tapanym ýaly, ýokardaky segmentden CX-30 - sarp ediş derejesini kabul ederlikli derejede saklamagyň usuly.
Sarp ediş hakda…
... gutynyň uzyn ulalmagy işleýän ýaly. Tebigy taýdan islenýän 1.5 i-VTEC, ortaça işdäsini ýüze çykardy: sagatda 90 km tizlikde bäş litrden (5.1-5.2 l / 100 km) birneme ýokary bolup, awtoulag ýolunyň tizliginde 7.0-7.2 l / 100 km aralygynda ýokarlanýar. Şäher / şäher ýakasyndaky “öwrümlerde” 7,5 l / 100 km galyp, bu hereketlendirijiniň talap edilýän ulanylyşy sebäpli gaty amatly bahadyr.
1,5 l atmosfera tetra-silindr görnüşi 130 at güýjüne ýetýär. Onuň 400 km-den az ýoly bardy, bu gaty oňyn baha bermäge goşant goşmady. Peýdasy islenýän zady galdyrdy, ýöne sarp etmek kabul ederliklidir.
Garaşylyşyndan has köp (uzyn) dişli ulanmaga we ekwiwalent turbo hereketlendirijisinden has köp hereket etmäge mejbur bolýarys, sebäbi 155 Nm diňe ýokary 4600 aýlawda bolýar. Has ýakymly tejribe bolan bolsa, hatda beýle tankyt etmezdim.
Şeýle-de bolsa, 1.5 i-VTEC ýüküňizi köpeldeniňizde gaty sesli we wersiýalary köpeltmek üçin birneme haýal bolup çykdy - 7000 aýlawyň çägine garamazdan, 5000 aýlawdan soň ony iteklemegiň ähmiýeti ýokdy. mundan beýläk.
Ultalňyşlygyň bir bölegi, “ýapyşan” bir zady görüp, hödürlän 400 km-den az aralykda bolmaly. Anotherene-de iki müň kilometr aralygy geçip, ol öz jogabynda has gujurly bolup bilerdi, ýöne üýtgeşik bir keşbe garaşylmazdy. Bu ýagdaýda, Civic-iň 1.0 Turbo HR-V we niýetlenen ulanylyşy üçin has gowy gabat gelýän ýaly görünýär.
Öň tarapy gaýtadan işlemek bilen käbir wizual üýtgeşmeleri aldy, meselem, bu ýerine ýetiriji wersiýada bar bolan jomart hrom bar ..
Maşyn meniň üçin dogrymy?
Bazarda “Honda HR-V” -iň äsgerilmändigine garamazdan adalatsyz bir zatdygyna garamazdan, has oňat we has elastik hereketlendirijileri bolan bäsdeşler bar bolsa, bu 1.5 hereketlendiriji bilen maslahat bermegiň kynlygy, maksadyna has laýyk gelýär.
Häzirki wagtda 1.5 i-VTEC Portugaliýada HR-V üçin elýeterli “ýeke-täk” hereketlendiriji - 1,6 i-DTEC indi satylmaýar we ajaýyp 1.5 Turbo 5000 ýewrodan ýokary “sosial aralyk”, ýokary alternatiwa hasaplamak üçin baha bermeli.
Düşünmek has kyn, “Honda” -yň katalogynda birnäçe ýyl bäri öz modelinde “ellik ýaly gabat gelýän” iň gowy görülýän 1.0 Turbo bar - bu HR-V-ä hem gelmeli dälmi?
Görnüşi ýaly ... Täzeleniş döwründe ulanylyşyny gowulandyrmak üçin içerki has jikme-jik gözden geçirilişe garaşýardym. Bu modeliň gadyryny bilmek bilen gutarýan ähli taraplar. Gynandyrýan zat ... sebäbi Honda HR-V, maşgalany ulanmak üçin has amatly tapylan B-SUV-leriň biridir (hatda iň köp… MPV häsiýetine eýe bolany üçin) ajaýyp ölçegleri, elýeterliligi we köp taraplylygy hödürleýär.
Bu häzirki döwürde iň meşhur segmentleriň biridir we hiç kimiň dynç almaga mümkinçiligi ýok. “Agyr agramly” Renault Captur we Peugeot 2008-iň ikinji nesilleri segmentde çyzgyny ýokarlandyrdylar we HR-V hökmünde öňe sürlen argumentlerden mahrum boldular, sebäbi olar motorlarda bar bolan iň güýçli argumentlere goşulyp, içerki bäsdeşlik kwotalaryny hödürläp başladylar. ýa-da… jyns taýdan özüne çekiji.