THE Mersedes-Benz EQT düşünjesi garşylykly aýlawda peýda bolýar, bu ýerde soňky on ýylda mikroawtobuslaryň kartadan ýitip gitmegine şaýat bolduk (olaryň biri Mersedes R-Class MPV).
Maşgalalar çagalaryny mekdebe äkitmek ýa-da ýylda bir gezek dynç almak üçin MPV-leriň zerur däldigine göz ýetirensoň, ulag ýoly bilen çozuşlar ýerine ýetirildi (Europeewropada-da demografiki görkezijiler çagalaryň sanyny açyk görkezýär) maşgala görnetin azaldy).
Veňil awtoulag ulaglary, has ýasaýan we satyn alýanlary özüne çekýän, has az çylşyrymly we gymmat oturgyçly interýerlere eýe bolmak bilen, has deňagramly ýol hereketine we has gowy görülýän keşbe eýe bolýar.
Evenöne, kiçelip, köp ulagly bolsun, ýolagçy transport kompaniýalary bolsun ýa-da köp mukdarda ýük daşaýan adamlar üçin daşaýjylara isleg bar, bu ýagdaýda Mersedes-Benziň Citan-da eýýäm öndürýän bu görnüşli iş görnüşleriniň täjirçilik görnüşleri bilen üpjün edilýär. , Sprinter we V synp aralygy.
Ikinji ýagdaýda, täze “T-Class” -yň (ýangyç dwigateli we bu EQT wersiýalary bolar) maksatly müşderisinde aç-açan kesişme bar, sebäbi “V-Class” -yň has ykjam görnüşi (4.895 m) has kiçi Nemesleriň ykjam awtoulag diýip atlandyrýan T (4.945 m) -dan has uzyn, ýöne uzynlygy 5.0 m, ini 1,86 m we beýikligi 1,83 m, bu kiçijik ulag däl.
EQT-iň önüm marketinginiň menejeri Florian Wiedersich “ideýa, bahanyň möhüm faktor bolup durýan we premium ulaglaryň gaty gymmatdygyna düşünýän, ýöne amatly ulag çözgüdini isleýän müşderiniň bir görnüşini gazanmakdygyny aýdýar. potensial uly ulanyjy topary üçin ”.
Sevenedi adam we bäş çaga çenli
Mersedes-Benz EQT konsepsiýasynyň iki gapdalynda süýşýän gapylary bar, şonuň üçin üçünji hatarda aýratyn oturgyçlara girip bolýar (ikinji hatardaky üçüsi ýaly çaga oturgyçlaryny alyp bilýär).
Bu maksat bilen, ikinji hatardaky oturgyçlaryň arka taraplarynyň (birkemsiz) eplenip, bir hereketde aşak düşmegi gaty peýdaly, sebäbi tekiz düýbüni döredýän gaty aňsat iş. Üçünji hatar iki oturgyç, yzda oturanlara ýa-da goş goş sesini köpeldýänlere ýer dolandyrmak üçin birnäçe santimetr öňe we yza süýşüp bilýär, ýa-da göterijilik ukybyny hasam ýokarlandyrmak üçin ulagdan çykarylýar.
Şeýle hem has gysga göwrümli iş bolar, bary-ýogy 4,5 m töweregi iki hatar oturgyç (Citan, T-Class we EQT-de).
Giň içerki (daşdan beden işleriniň inedördül şekilleri bilen garaşyp bolýar we merkezi merkezi meýdany bolan beýik üçek) ak we gara reňklerde, ak deriniň örtüginde (bölekleýin gaýtadan işlenýär) agdyklyk edýär. ýokarky bölüminde amaly ýarym ýapyk ammar bölümi (eliňizdäki kiçijik zatlar ýa-da resminamalar ýerleşdirilip bilinjek gurallaryň üstünde) oturgyçlar we dolandyryş paneli.
Tegelek ýalpyldawuk gara howa şemallary, galvanizli gutarnykly elementler we “Touch Control” düwmeleri bilen köp wezipeli rul “Mersedesiň” ýolagçy modelleriniň arasyna derrew baglanyşyk döredýär.
“7” merkezi duýgur ekranyň üsti bilen, ruluň düwmeleriniň üsti bilen ýa-da islege görä emeli intellektli “Haý Mersedes” ses kömekçisiniň üsti bilen dolandyrylyp bilinýän MBUX maglumat ulgamy barada-da aýdyp bolar. wagtyň geçmegi bilen we adaty hereketleri anna güni maşgala agzasyna çagyrmak ýaly adaty hereketleri teklip edýär).
EQ maşgalasynyň häzirki zaman genleri
Geljek ýylyň ikinji ýarymynda bazara çykjak, benzin / dizel hereketlendirijileri bilen “T-Class” -dan birnäçe aý soň iň soňky seriýa önümçilik wersiýasyny görkezmeýän hem bolsa, bu düşünje awtoulagy EQ agzasy hökmünde aňsatlyk bilen tanalýar. dolandyryş paneli arkaly maşgala, fonda ýyldyzlar bilen ýalpyldawuk faralar bilen LED faralaryň arasynda gara öň.
3D effektli dürli ululykdaky bu ýyldyzlar (21-nji lehimli tigirlerde (adaty ýyldyzlar has kiçi bolar, belki 18 "we 19"), panoramikada tutuş ululykda gaýtalanýar. dynç alyş çäreleri bilen baglanyşdyrmak üçin düşünje hödürlenýän üçek we elektrik konkide (üçünji hatarda iki oturgyjyň arka tarapyna berkidilen kaska we enjam bilen bilelikde).
Şeýle hem, “EQ” modellerine mahsus, täsirli kontrast döretmäge we gijeki sürüjilik tejribesini döretmäge kömek edýän modeliň ähli ini boýunça LED çyra zolagy bar.
taňrylaryň syrynda
Mersedes-Benz EQT konsepsiýasynyň hereketlendiriş usuly barada gaty az zat bilinýär ... käbir ýagdaýlarda asla hiç zat ýok. 2021-nji ýylda işe giriziljek “Citan” -yň täze nesli (“Panel Van we Tourer” iki görnüşi bilen) paýlanar we litiý-ion batareýasy ulagyň düýbünde, ikisiniň arasynda goýulmalydyr. oklar.
355 km aralyga we üýtgeýän tokda (AC) we hatda 110 kWt ýük götermäge mümkinçilik berýän EQV-iň 100 kWt sagadyndan (elektrik görnüşi bäş metrden gowrak, has agyr ulag) has kiçi bolar. kWt göni tokda (DC).
60 kWt-dan 75 kWt aralygyndaky batareýany, 400 km tertipde özbaşdaklyk üçin niýetlenen bolsak, hakykatdan gaty daşlaşmaly däldiris.
“Mersedes-Benz EQT” -niň diňe düşünje hökmünde bar bolan we bazara çykanyndan bir ýyl geçensoň, ýyldyz markasy üçin jogapkärler has anyk tehniki maglumatlary açmak islemeýärler, şeýlelik bilen köp artykmaçlyklary bermekden saklanýarlar bäsleşige ...