Kaliforniýadaky ägirt uly Mojave çölüniň ortasynda, 2006-njy ýylda gapylaryny açan we ýokary tizlikli ýumurtgalaryň we dürli synag zynjyrlarynyň arasynda ýörite 4 km uzaklykda ýerleşýän uzak aralyk synag ýolunda (HTCI) bar. dinamiki ösüş tapgyrynda Hyundai-iň özüni alyp barşyny sazlaň. Şeýle-de, munuň tekeriniň aňyrsynda bolşy ýaly, gulakdan gulaga çenli ýylgyryş galdyrýar Hyundai RM19 , ýaryş genleri bilen prototip.
RM19 Hyundai-iň RM maşgalasyna täze goşundy (Racing Midship üçin, iňlis dilinde ýa-da orta motorly “ýaryş gämisi”). 19-njy gurluşyk ýyly.
Görnüşe görä, Europeewropada satylan i30 N-iň iň agressiw “doganoglany” Hyundai Veloster N-iň howasy bar, ýöne ýeke-täk arka gapyny diňe ýolagçy tarapynda ýitirdi.
Seriýa awtoulagy bilen umumylykda diňe faralaryň bardygy hakykat bolsa-da, beden işleriniň gyralaryna seredenimizde we dört tigiriň töweregindäki alawlardan görnüşi ýaly, TCR ýaryş wersiýasy bilen paýlaşýan birnäçe bölegi bar ( ýaryş tekerleri üçin giňişlik döretmek üçin) ýa-da Hyundai RM19-yň arka tarapyna iteklemek üçin jogapkär dramatiki arka ganat, şol ýerde täsir ediji diffuzoryň hem tapawudy bar. Uglerod süýümi ýa-da kevlar, berkligi ýokarlandyrmak we agramy azaltmak üçin bu ýagdaýda 1451 kg.
mehaniki öwrülişik
Iki kiçi şasside, esasan, arka tarapda, goşa gabat gelýän arzuw süňkleriniň täze arhitekturasy bilen (köp goluň ýerine), şeýle hem öň tarapdan hereketlendirijiniň täze pozisiýasynyň netijesinde başga möhüm üýtgeşmeler girizildi. ulagyň merkezine.
Habarnamamyza ýazylyň
Bu konfigurasiýa Hyundai RM19-da 48:52 köpçülikleýin paýlanyşyna has-da täsir etdi, ýöne koreý we nemes inersenerleri ýangyç çüýşesini we radiatoryny herekete getirip, awtoulagyň öňündäki kapotyň aşagyna sazladylar.
Beýleki tarapdan, tormozlaryň öň tarapynda alty pistonly we arka tarapda dört pistonly, tekerleri öň tarapynda 245/30 ZR20 we arka tarapda 305/30 ZR20 (ýagny ýol tekerleri) Pirelli P Zero. .
Içinde ýaryş ýaly ys gelýär
Içinde üýtgeşmeler az radikal, ýöne iki bambuk oturgyjynyň aňyrsynda “kapas” gurluşy oturdyldy we käbir elementleriň aýrylandygyny, ýöne gurallaryň ýa-da maglumat beriş ekranynyň ýokdugyny belläň.
Alkantarada örtülen kiçijik, galyň rully, bäş nokatly howpsuzlyk kamerasy, tigiriň aňyrsynda yzygiderli dişli enjamlar üçin uly uglerodly padroly bolan bu kokpitdäki ýaryş awtoulagynyň ysy gelýär.
Technicalöne iň möhüm tehniki üýtgeşmeleriň biri, elbetde, öňden yzky tigir sürüjisine üýtgeşme:
"Iň oňat çekilmegini üpjün etmek üçin motory yzky okuň öňündäki oturgyçlaryň arkasyna oturdyk.
Germaniýanyň öndürijisinde 32 ýyldan soň BMW-den Hyundai-a geçensoň, birnäçe “M” genini Aziýa alyp giden akkreditlenen inerener Albert Biermann, Bawariýanyň sport kiçi markasynyň ösüş direktory hökmünde soňky 7-sini düşündirýär.
Geliň ...
Hyundai RM19-nyň ýüregi Bu prototipde 390 at güýji we 400 Nm öndürýän TCR-den 2.0 l turbo blok (i30 N-de adaty 275 at güýji we 354 Nm we Veloster N-iň ýerine, has uly turbo (Mersedes-AMG A 45-e meňzeýär), iň ýokary basyşy 7000 aýlawda 1,31 bar, iň ýokary tizlige ýakyn - ot almagyň kesilmegi 7200-de bolýar ... soň tassykladyk (!).
Işledilende motoryň “dymmagyna” ýol bermezlik üçin hereketlendirijiniň tizligini 2500-e ýakynlaşdyrmaly we indiki dişli enjamlarda gaýtadan ulanylmajak debriyaçy boşatmaly.
Şinalaryň gaty sowukdygy baradaky maglumatlar bilen ýola çykdyk. Asfaltyň pes temperaturasy olary gyzdyrmaga kömek etmeýär, sebäbi bu çöldäki gijeler ýylyň köpüsinde doňdurma astynda ýaşaýar. Bu, awtoulagyň, “raýat” tekerleriniň we sürüji ýaly geýnen sürüjiniň amatly iş temperaturasyna ýetmek üçin birneme wagt talap edýändigini aňladýar. Asfaltyň çep we sag tarapynda boşlugyň bardygyny (ýalňyşlyklar üçin…) peýdalanyp, kadensiýany ýokarlandyrmaga çagyrýan ýoluň aýlaw ýoluna çalt öwrenişip bileris.
Üç aýlawdan ikisi berlensoň, üç esasy aktýor (awtoulag, teker we sürüji) eýýäm sazlaşykda ýaşaýarlar we dessine dişli üýtgemeler köplenç 3-nji we 4-nji aralygynda bolýar, 2-njisi diňe ulanylýar üç has berk we haýal burç.
Çeňňek bilen enjamlaşdyrylmandygyny we awtoulagy bu ýaryş tekerleri ýaly ýere saklamasa-da, Hyundai RM19-yň tutmagy geň galdyryjydyr, netijede has öňe gidişlige we has köp gözegçilik etmäge mümkinçilik berýär boş bolanda aňsatlyk bilen arka.
"Öňe" hereketlendiriji
Birnäçe ses izolýasiýa materiallary aýrylsa-da, oturgyjyň aňyrsynda hereketlendirijiniň güýçli sesi ýaryş awtoulagyna çydamlydyr. Turbo-lag köp (turbo seslenmesiniň gijä galmagy) we 4000 aýlawdan aşakda tizlenme lapykeç, ýöne hereketlendiriji süýümi görkezen mahaly hemme zat şol re regimeimden has gyzykly bolýar.
Hyundai inersenerleri bu çäklendirmäni bilýärler we eýýäm çözgüdiň üstünde işleýärler: (geljekde) RM20-de elektrik herekedi bolar, belki-de, Hyundai Group-yň satyn alan kiçijik Horwatiýa öndürijisi Rimacyň nou-hau bilen bolmagy mümkin. paýy (80 million ýewro) bir ýyl mundan ozal - bu dört tigirli we has köp… ballistik görkezijini aňladar!
Thisöne yzky okda güýç bilen ýüklenen we her gözenekden testosteron çykýan bu oýnawaç tigirlerde näme peýdasy bar?
Köpler Hyundai üçin yzky tigirli ykjam awtoulag öndürip bolmajakdygyny aýdýarlar (täsin Stinger hödürlenýänçä Kia-da şeýle diýilýärdi), ýöne düýş görmäge rugsat berilýär we ýakyndan syn etmek Biermannyň ýüzi (we birneme bilmek…) we synag toparynyň agzalary Hyundai RM19-yň diňe bir gyzykly in engineeringenerçilik maşklarydygyna şübhelenýärler…
Tekst: Joaquim Oliveira / Press-Inform ,.
Veloster N bilen gapdalynda (Portugaliýada satylmaýar)
Maglumatlar sahypasy
| Motor | |
|---|---|
| Binagärlik we ýerleşiş | 4 sil. hatar, yzky merkez |
| Çalyşmak | 1998 cm3 |
| kuwwat | 7200 aýlawda 390 at güýji |
| Ikilik | 3500 aýlawda 400 Nm |
| Iýmit | Uryaralanmak göni, turbo, sowadyjy |
| Akym | |
| Çekiş | Yzyna |
| Diş gutusy | Yzygiderli 6 tizlik |
| Ölçegler we mümkinçilikler | |
| Agramy | 1451 kg |
| Tigirler | F: 245/30 ZR20. T: 305/30 ZR20 |
| Gurnamalar we sarp edişler | |
| Iň ýokary tizlik | takmynan 260 km / sag |