Bir seretseň Ferrari Testarossa Bu makalada size görkezenimiz, hatda 1980-nji ýyllardan bäri bütin dünýäde benzin kellelerini özüne çeken model ýaly bolup biler. Şeýle-de bolsa, munuň beýlekiler ýaly Testarossa däldigini aýdanymyzda bize ynanyň.
Şweýsariýanyň “Officine Fioravanti” kompaniýasynyň işiniň miwesi, bu Testarossa barha köp yzarlaýan “modanyň” iň soňky mysaly: restomod. Şeýlelik bilen, transalpine modeliniň nyşanly setirleri iň täze tehnologiýalar bilen birleşdirildi we öndürijilik derejesi asyl nusganyňkydan ep-esli ýokarydy.
Letöne geliň estetikadan başlalyň. Bu ugurda, ofiser Fioravanti "direktora başga bir sapak bermäge esas ýok" diýip, hemme zady diýen ýaly saklamagy saýlady. Şeýlelik bilen, daşarky ýeke-täk täzelikler aerodinamika pudagynda bolup, şassiniň aşaky böleginiň umumy ýarmarkasy netijesinde uly peýda gördi.
Oba ýerlerini 21-nji asyra getirmek
Daşary ýurtda täze zat ýok bolsa, içerde-de beýle zat bolmaz. Italýan derisinden doly örtülen plastmassa dolandyryş elementleriniň alýumin ekwiwalentlerine ýol açýandygyny gördi we diňe bir “Apple CarPlay” -y däl, eýsem “hökmany” USB-C wilkasyny hem öz içine alýan täze ses ulgamyny garşy aldy.
“Daşarky” bilen aragatnaşyk, Testarossa Bluetooth arkaly birikdirilen üzüm jübi telefonynyň üsti bilen üpjün edilýär (adatça 1980-nji ýyllardan başlap).
Has güýçli we has çalt
Içerde bolşy ýaly, mehanika pudagynda-da “alada” Testarossany 21-nji asyra getirmekdi, oňa häzirki zaman supersportlarynyň başarnyklaryna laýyk gelýän peýdalary we dinamiki hereketleri hödürledi.
View this post on Instagram
4,9 l kuwwatlylygy bilen V12-ni 180º derejesinde saklaýandygyna garamazdan, Testarossa güýjüň asyl 390 at güýjünden 9000 aýlawda gazanylan has gyzykly 517 at güýjüne çenli ýokarlanandygyny gördi. Bu artmagy gazanmak üçin “Officine Fioravanti” V12-iň birnäçe komponentini gowulaşdyrdy we hatda oňa titanium egzamini hödürledi.
Bularyň hemmesi, 130 kg tygşytlamak bilen bilelikde “Ferrari Testarossa” -nyň öndürijiligini ep-esli gowulaşdyrdy we bu restomod işe girizilende Şweýsariýa kompaniýasynyň “maksat” hökmünde kesgitlän iň ýokary tizligine sagatda 323 km ýetmegine sebäp boldy.
Oundser birikmeleri ýatdan çykarylmady
Bu “Ferrari Testarossa” -nyň diňe “göni ýöremek” üçin däldigine göz ýetirmek üçin, “Fioravanti”, ony Öhlinsden elektroniki gözegçilikde saklaýan amortizatorlar bilen üpjün etdi, öň tarapyny 70 mm ýokarlandyrmaga ukyply ulgam (garaageslara girmek we çykmak üçin örän peýdaly) we sazlap bolýan stabilizator barlar.
Bulardan başga-da, Testarossa-da Brembo, ABS-den gowulaşan tormoz ulgamy, çekiş dolandyryşy we Mişelin GT3 bilen “pyýada ýörelgeleri” görünýän täze garyndy tigirleri (öň tarapynda 17 ”we arka tarapda 18”).
“Officine Fioravanti” özüniň “Ferrari Testarossa” -ny (we “Maýami Witse” seriýasynda modeliň meşhur bolan ak reňkdäki nyşany) aýan edeninden soň, Şweýsariýa kompaniýasynyň bu gowulaşan nyşana näderejede baha berendigini görmek galýar.