Täze at, täze görnüş we has köp tehnologiýa. Ine, (gaty) jemlenen görnüşde, täzelenişini suratlandyryp bileris opel grandland , 2017-nji ýylda işe girizilen we 300 müň birligi eýýäm satylan model.
Adyndan başlalyň. Krosslendden we Mokkadan soň Opel Grandlandyň adyna “X” -ni ýitirmek nobaty geldi, şeýlelik bilen häzirki wagtda birmeňzeş nomenklaturasy bolan nemes markasynyň SUV teklibiniň täzeleniş siklini ýapdy.
Estetika pudagynda we onuň täzeden işleýändigini we düýbünden täze nesil däldigini ýatda saklap, Opeliň adaty “degishmelerden” geçendigini we ahyrky netijäniň, meniň pikirimçe, oňyn bolandygyny boýun alýaryn.
Mokka tarapyndan çykan “Opel wizor” has dinamiki, döwrebap görnüş berýär we iň soňky Opel tekliplerine laýyklykda nemes ulagyna “has köp üns bermäge” mümkinçilik berýär. Iň esasy bellikleriň biri, hemişe (LED) çyra çyralary bolan adaty bolşy ýaly, 168 LED bilen täze (we islege bagly) adaptasiýa IntelliLux LED Pixel faralar.
Has köp ekran, ýöne düwmeler bilen
“Opel Grandland” -yň daşky görnüşi bilen bir hatarda çuňňur üýtgeşmeler hem boldy. Şol sebäpden, gapdalynda ýerleşýän iki ekran ulgamy bolan “Pure Panel” -iň jaýyna görä “dizaýn edilen” dolandyryş paneli alyndy.
Maglumat ulgamynyň ekrany 10-a çenli bolup biler (we “Apple CarPlay” we “Android Auto” bilen gabat gelýär) we täze Mokkadan öňem bilýän gurallar paneli 12-e ýetip biler ”. Ahyrky netije döwrebap we käbir bäsdeşlerinden tapawutlylykda ulanmak aňsat.
Içeri täze we ýakymly ergonomiki.
Bu amatly ulanylyş aňsatlygy üçin, Opel howanyň gözegçiligi üçin fiziki gözegçiliklere maýa goýmagy dowam etdirýär we maglumatyň dürli menýularyň arasynda nawigasiýany ýeňilleşdirýän gysga düwmeler bar.
Gurluşyň berkligi barada aýdylanda bolsa, “Opel Grandland” plugin gibrid görnüşlerinde elektrik re modeiminde süreniňizde sesiň ýoklugyny görkezýän oňyn başlangyç bellige mynasypdyr.
Indiki awtoulagyňyzy tapyň:
Tigirde
Täzelenen “Opel Grandland” bilen ilkinji gatnaşygymda has güýçli plug-in gibrid wersiýasyny (225 at güýji) synap görmek mümkinçiligim boldy we bu meni oňyn geň galdyrandygyny boýun almaly.
225 at güýji elmydama peýdalydy we tutuş gibrid ulgam ýakymly rahatlyk bilen işleýär (“doganoglanym” Peugeot 3008-de öňem tassyklapdym). Şeýle-de bolsa, ulgamyň netijeliligine ünsi jemleýär. Bu ilkinji aragatnaşygyň dowamynda ortaça 5,7 l / 100 km kesgitlendi we gözegçilikde saklanylýan sürüjiniň birinji derejeli zat däldigini aýdanymda maňa ynan.
Opel Grandland eýýäm milli ýollarda
100% elektrik re modeiminde - 53 km bilen 64 km aralygyndaky elektrik awtonomiýasy mahabatlandyrylýar - we hiç hili zyňyndysyz münmek üçin amatly bolmadyk ýolda (garaşylýan şäher ugurlary däl-de, "açyk" ýol) Grandland munuň şeýledigini mälim etdi. diňe resmi elektrik özbaşdaklygyna ýakyn bahalara ýetmek bilen çäklenmän, munuň üçin hemişe haýal ýöremeli däl.
Dinamiki meýdançada “Opel Grandland” amatly (hatda birneme fransuz duýgusy bilen) hem-de maşgala hünäri bolan ulag ýolundan nämä garaşylýandygyny öňünden aýdyp boljakdygyny subut etdi. Rul gönüden-göni we takyk (hatda bizde has agyrlaşdyrýan "Sport" re modeimi hem bar) we diňe "ýaşyl" tekerler burçlarda netijeliligi garaşylýanlardan pes derejede saklaýar.
Netijede, 225 at güýjüne garamazdan, “Opel Grandland” -yň bu plugin gibrid görnüşiniň iň ýokary baha berýän zady, kilometrleri ýitirmekdir, bu ergonomiki AGR kepillendirilen öňdäki oturgyçlaryň alan şahadatnamalaryna adalatlylyk berýär. .
Allhli islegler üçin hereketlendirijiler
Umuman alanyňda, “Opel Grandland” diapazony dört hereketlendirijiden ybarat bolar: biri benzin, bir dizel we iki sany plugin gibrid. Benzin teklibi 130 at güýji we 230 Nm bolan üç silindrli 1,2 l turboga esaslanýar we alty tizlikli gollanma ýa-da sekiz tizlikli awtomat bilen baglanyşykly bolup biler.
Beýleki tarapdan Dizel hereketlendirijisi, 130 at güýji we 300 Nm hödürleýän we diňe sekiz tizlikli awtomatiki transmissiýa baglanyşyp bilýän 1,5 l dört silindrli turbo hereketlendirijidir.
Netijede, plug-in gibrid wersiýalary “diapazonyň ýokarsy” roluny öz üstüne alýar. Gibrid görnüşinde (synag edenimiz ýaly), Grandland 110hp elektrik hereketlendirijisi bilen 180 at güýji 1,6l turbo bilen 225 at güýji we iň ýokary torky 360Nm bolan sekiz tizlikli awtomatiki dişli guty bilen birleşdirilýär.
“Hybrid4” görnüşinde “Grandland” 1,6 turbony 200 at güýji bilen iki elektrik hereketlendirijisi bilen birleşdirýär. 110 at güýji bilen öň we 113 at güýji bilen arka. Kombinirlenen iň ýokary güýji 300 at güýji we tork 520 Nm çenli ýokarlanýar. Iki elektrik hereketlendirijisiniň kömegi bilen nemes ulagynyň tigirli hereketlendirijisi bar, ýöne sekiz tizlikli dişli gutujyga “wepaly” bolup galýar.
Plaginleriň gibrid görnüşleriniň ikisinde-de umumy bolan 13.2 kWt batareýa bolup, gibrid wersiýasynda 53 km bilen 64 km aralygy elektrik re modeiminde we Gibrid4-de 55 km bilen 65 km aralygynda hiç hili zyňyndy ýok.
Tehnologiýa ösýär
Dwigateller pudagynda täze zat ýok bolsa, tehnologiýa meselesinde-de beýle zat bolmaz. Opel-de “Gijeki görüş” ulgamynyň ilkinji çykyşyna jogapkär Grandland, beýleki “tehnologiýa bejergileriniň” bu sistema goşulýandygyny görýär.
Şolardan biri “Magistral integrasiýa kömekçisi”. Awtomatiki geçirişli wersiýalarda bar, bu “Stop & Go” funksiýasy bilen uýgunlaşdyrylan tizlik dolandyryjysy we özüni alyp barşy öwgä mynasyp.
Mundan başga-da, 360º panoramik kamera, awtomatiki duralganyň kömekçisi, kör nokat duýduryş ulgamy, awtomatiki gyssagly tormozlamak we pyýadalary kesgitlemek, ýoldan gitmek ýa-da ýol belgilerini tanamak bilen öňdäki çaknyşyk duýduryşlary.
Bahalar?
Indi sargyt üçin elýeterli we 2022-nji ýylyň martyna meýilleşdirilen ilkinji bölümleriň gelmegi bilen täzeden seredilen Opel Grandland özüni bäş derejeli enjam bilen üpjün edýär: Business, GS Line, Elegance we Ultimate.
Gynansagam, milli awtoulag ýollarynda 2-nji synp hasap ediler. Bu klassifikasiýany aýyrmak üçin 1-nji synpy tölemäge mümkinçilik berýän Via Verde-e boýun bolmaly.
| Motor | Wersiýa | kuwwat | Bahasy |
|---|---|---|---|
| 1.2 Turbo | Biznes | 130 at güýji | 39 32 395 |
| 1.2 Turbo (awtomatiki guty) | Biznes | 130 at güýji | , 3 34,395 |
| 1.5 Turbo dizel | Biznes | 130 at güýji | , 3 37,395 |
| gibrid | Biznes | 225 sag | 46 495 € |
| 1.2 Turbo | GS Line | 130 at güýji | , 3 34,395 |
| 1.2 Turbo (awtomatiki guty) | GS Line | 130 at güýji | , 3 36,395 |
| 1.5 Turbo dizel | GS Line | 130 at güýji | 38 395 € |
| gibrid | GS Line | 225 sag | , 0 47,035 |
| 1.2 Turbo | nepislik | 130 at güýji | , 8 35,895 |
| 1.2 Turbo (awtomatiki guty) | nepislik | 130 at güýji | , 8 37,895 |
| 1.5 Turbo dizel | nepislik | 130 at güýji | , 8 39,895 |
| gibrid | nepislik | 225 sag | , 4 48,385 |
| 1.2 Turbo | Ultimate | 130 at güýji | , 8 36,895 |
| 1.2 Turbo (awtomatiki guty) | Ultimate | 130 at güýji | 38 895 € |
| 1.5 Turbo dizel | Ultimate | 130 at güýji | , 8 40,895 |
| gibrid | Ultimate | 225 sag | 46 52 465 |
| gibrid4 | Ultimate | 300 at güýji | 46 57 468 |