Opel Omega kim ýadyna düşýär? "Iň köne" (hiç kimi garry diýesim gelenok ...) elbetde ýadyňyzda bolsun. Omega köp ýyllaryň dowamynda Opeliň "baýdagy" bolandygyny ýaşlar bilmezler.
Bu ep-esli arzan bahadan nemes premium markalarynyň modellerine ygtybarly alternatiwany hödürleýän modeldi. Kanagatlanarly çykyşlary bilen oňat enjamlaşdyrylan, giň awtoulag gözleýän her bir adam, “Omega” -ny gaty ygtybarly bir warianty hökmünde aldy. Todayöne bu gün siziň bilen gürleşjek kanagatlanarly çykyşlar bilen wersiýalar däl ... bu gaty kyn wersiýa! Raketalary otlaň we toparyň oýnamagyna rugsat beriň!
(…) Metbugat tarapyndan synag edilen käbir bölümler sagatda 300 km ýetdi!
Lotus Omega, "içgysgynç" Omega "gipermuskled" görnüşi. Lotus inersenerleri tarapyndan bişirilen we BMW M5 (E34) ýaly ýokary derejeli modelleri geň galdyran "super salon".
315 at güýji nemes modeline garşy hiç zat edip bilmedi 382 at güýji German-Iňlis haýwanynyň güýji. 7-nji synp okuwçysy uly 9-njy synp okuwçysy bilen kynçylyk çekýän ýalydy. M5 şans edip bilmedi - hawa, menem köp ýyllap “BMW M5” boldum. Alan “urgymy” ýadymda ...
Omega gaýdyp barmak. 1990-njy ýylda işe girizilende, Lotus Omega derrew «dünýäniň iň çalt salony» adyny aldy we uly ses bilen! Let'söne başda başlalyň ...
Bir wagtlar…
… Ykdysady krizissiz dünýä, ýaşlaryň eşitmedik başga bir zady. Taryhynyň dowamynda hemişe diýen ýaly batmak howpy astyndaky Lotusdan başga-da, dünýäniň galan bölekleri 1980-nji ýyllaryň ahyrynda güýçli ykdysady ösüş döwründe ýaşady. Hemme zat üçin pul bardy. Karz bermek aňsatdy we durmuş hem şeýledi ... ýagny şu günki ýaly. Notöne däl ...
Öň hem aýdyşym ýaly, kiçi iňlis kompaniýasy çynlakaý ykdysady kynçylykda bolupdy we şol wagt çözgüt General Motors-a (GM) satyldy. “Lotus” -yň baş direktory Maýk Kimberli amerikan ägirtini ideal hyzmatdaş hökmünde gördi. GM ozal Lotus in engineeringenerçilik hyzmatlaryna ýüz tutupdy, şonuň üçin eýýäm bar bolan gatnaşyklary çuňlaşdyrmak meselesi.
"Erbet diller", turbo basyşynyň birneme ýokarlanmagy bilen kuwwatyň 500 at güýjüne çenli ýokarlanyp biljekdigini aýdýar
Rowaýata görä, GM-iň ýolbaşçylaryna Opel Omega-dan “super salon” döretmek pikirini “satan” Maýk Kimberli hut şol adamdy. Esasan Lotusyň öndürijiligi we özüni alyp barşy bilen Opel. Jogap “size näçeräk gerek?” Somethingaly bir zat bolmalydy.
Maňa az gerek ...
"Maňa az zat gerek" diýip, Maýk Kimberli jogap beren bolmaly. “Kiçijik” diýmek, 204 at güýji bolan 3.0 l içerki alty silindrli hereketlendirijini ulanýan “Opel Omega 3000” -iň sagdyn binýadyny aňladýar. Lotus bilen deňeşdirilende, Omega 3000 ýatýan ýeri ýalydy ... ýöne hereketlendirijiden başlalyň.
Lotus, süýşmegi 3,6 l (ýene 600 sm3) çenli ýokarlandyrmak üçin silindrleriň diametri we pistonlaryň urmagy (Mahle tarapyndan ýasaldy we üpjün edildi). Emma bu ýerde iş gutaranok. Iki sany Garrett T25 turbosy we XXL sowadyjy goşuldy. Ahyrky netije 5200 aýlawda 382 at güýji we iň ýokary tork 4200 aýlawda 568 Nm boldy. - 2000 rpm-de eýýäm bar bolan bu bahanyň 82% -i bilen! Güýçüň güýçli süýşmegine garşy durmak üçin krank mili hem berkidildi.
Iňlisleriň iň abraýly gazetleriniň journalistsurnalistleri hatda awtoulagyň bazardan gadagan edilmegini islediler.
Dwigateliň kuwwatynyň peselmegi, Corvette ZR-1-de ulanylan we güýji diňe yzky tigirlere eltýän alty tizlikli Tremec T-56 dişli guty üçin jogapkärdi. "Erbet diller", turbo basyşynyň sähelçe ýokarlanmagy bilen kuwwatyň 500 at güýjüne çenli ýokarlanyp biljekdigini aýdýar - häzirki Porsche 911 GT3 RS bilen deň güýç!
Geliň, möhüm sanlara geçeliňmi?
400 at güýji bilen, gaty ses bilen aýdyň: dört ýüz at güýjüne golaý! - Lotus Omega, 1990-njy ýylda pul satyn alyp boljak iň çalt awtoulaglaryň biri boldy. Häzirki wagtda hatda “Audi RS3” -iňem güýji bar, ýöne… başga.
Lotus Omega bu güýji bilen sagatda 0-100 km-den bary-ýogy 4.9s geçip, iň ýokary tizlige sagatda 283 km ýetdi - journalistsurnalistleriň elindäki käbir metbugat bölümleri sagatda 300 km ýetdi! Let'söne geliň, “resmi” gymmata ýapyşalyň we zatlary täzeden göz öňünde tutalyň. “Lamborghini Countach 5000QV” ýaly superkar sagatda 0-100 km-den az 0,2s (!) Aldy. Başga bir söz bilen aýdylanda, tigiriň aňyrsynda ökde sürüji bilen Lotus işe başlanda Lamborghini ibermek töwekgelçiligine eýe boldy!
gaty çalt
Bu sanlar şeýle bir köpdi welin, Lotus we Opel-ä nägilelik xoryny berdiler.Iňlisleriň iň abraýly gazetleriniň käbirinden journalistsurnalistler hatda awtoulagyň bazardan gadagan edilmegini islediler - belki sagatda 300 km ýeten şol journalistsurnalistler. Iňlis mejlisinde şeýle awtoulagyň köpçülikleýin ýollarda aýlanmagynyň howply däldigi barada-da pikir alyşyldy. Lotus üçin Omega-nyň iň ýokary tizligini çäklendirmek üçin hatda haýyşlar hem edildi. Marka marker gulaklary ýasady ... el çarpmak, el çarpmak, el çarpmak!
Lotus Omega-nyň alyp biljek iň gowy mahabatydy! Bir topar oglan…
ýokary dinamika
Ophli niýetler we maksatlar üçin, Opeliň dizaýny boýunça dünýä inendigine garamazdan, bu Omega doly hukukly Lotusdy. Islendik "doly sag" Lotus ýaly, özüne çekiji dinamika bardy - häzirki wagtda dinamika Lotusyň sütünlerinden biridir (bu we pul ýetmezçiligi ... ýöne Geely kömek eder öýdýän).
Saidagny, Iňlis öýi Lotus Omega bazaryndaky iň oňat komponentler bilen enjamlaşdyrdy. Baza eýýäm gowy bolsa ... hasam gowulaşdy!
Nemes markasynyň “organ bankyndan” Lotus, Opel senatorynyň yzky ok üçin köp baglanyşykly öz-özüni tekizlemek asma shemasyny aldy - şol wagt Opeliň baýdagy. Lotus Omega, şeýle hem sazlanylýan amortizatorlary (ýüklemek we ýüklemek) we has berk çeşmeleri aldy. Şassi güýji we gapdal tizlenmeleri has gowy dolandyryp biler ýaly. “AP Racing” bilen üpjün edilen tormoz armaturlary (dört piston bilen) 330 mm disk gujaklady. 90-njy ýyllarda gözleri doldurýan çäreler.
Habar býulletenimize şu ýere ýazylyň
içerde we daşarda owadan
Lotus Omega-nyň daşky görnüşi, jyn mehanikasyna düýpgöter gabat geldi. Täze modellere baha berenimde, bu ýerde bolşy ýaly, dizaýn hakda uly pikirlenmegi halamok - her kimiň öz tagamy bar ... - ýöne bu synag synaglaryň iň kynyny geçdi: wagt!
Beden işleriniň gara reňki, kapotdaky howanyň kabul edilmegi, gapdal etekler, has uly tigirler ... Omega-nyň ähli elementleri sürüjini sürüjilik şahadatnamasyny ýitirmäge itergi berýän ýalydy: “hawa ... synap görüň, nämäni görersiňiz? Men başararyn! ".
Içinde, kabinada-da täsir galdyrdy, ýöne has paýhasly. “Recaro” tarapyndan üpjün edilýän oturgyçlar, sport ruly we sagatda 300 km çenli tizligi gutarýan tizlik. Mundan başga zerurlyk ýokdy.
Gysgaça aýdylanda, diňe şol döwürde işe girizip boljak model. Syýasy dogruçyllygyň entek mekdep däl we "şowhunly azlyklaryň" ähmiýetine proporsional ähmiýeti bolan döwür. Bu gün indi beýle däl ...
Şu günki ýagtylykda Lotus Omega 120 000 ýewro ýaly bir zat çykardy. Diňe 950 birlik öndürildi (90 birlik öndürilmän galdy) we ýarym on ýyl mundan ozal 17 000 ýewrodan satyljak bu nusgalaryň birini tapmak kyn däldi. Häzirki wagtda klassikleriň soňky ýyllarda ejir çekýän bahalarynyň ýokarlanmagy sebäpli häzirki wagtda bu bahadan Lotus Omega tapmak mümkin däl diýen ýaly.
Iň kiçisi adyň näme üçin düşündigine düşündimi? Hakykatdanam, Lotus Omega ertirlik üçin islendik BMW M5 iýerdi. Mekdep döwrümde aýdyşlary ýaly ... we "düwürtik ýok"!
Şuňa meňzeş hekaýalary has köp okamak isleýärin