Kiçijik gurluşykçylara gezek gelende, gadyryny bilmezlik mümkin däl Lotus . 1948-nji ýylda Kolin Çapman tarapyndan esaslandyrylan bu awtoulagyň esaslandyryjysynyň çemeleşmesinden hiç wagt ýüz öwürmedi. “Plönekeýleşdiriň, soňra ýeňillik goşuň” şygary Lotusyň elmydama jemlenýän şygary bolup, “Seven”, “Elan” ýa-da “Elise” ýaly esasy awtoulaglardan gelip çykýar.
70 ýyl ömri bar, olaryň köpüsine howp abanýar, ýöne Geeliniň elinde geljege garşy zerur durnuklylyk bar ýaly.
Lotusyň 70 ýyllygy eýýäm öz modelleriniň käbir ýörite neşirleriniň çykmagy bilen bellendi; Möhüm sepgitlere ýetmek üçin, 100 000 belgili awtoulagyňyzyň öndürilmegi, 20 ýewrodan gowrak; indi Iňlis markasy düýbünden başga bir kynçylyk döredýär: Kolin Çapmanyň ilkinji Lotus awtoulagyny tapmak, Lotus Mark I.
Lotus Mark I.
Lotus adyny göterýän ilkinji awtoulag, Çapman tarapyndan gyzynyň ene-atasynyň garaageynda Londonda gurlan ýaryş awtoulagydy. Asyl awtoulagyň çäklendirmelerini göz öňünde tutup, sadaja Ostin Sevenedi, ýaş inerener, öndürijiligini ýokarlandyrmak we has gowy taýýarlanan garşydaşlaryna garşy çykmak üçin şu günki güne çenli hereket edýän teoriýalaryny we ýörelgelerini durmuşa geçirmäge ilkinji mümkinçilik aldy.
Netijeli Lotus Mark I ýaryş awtoulagyna öwrülmeginde kiçijik “Austin Seven” -de hiç zat yz galdyrmady: üýtgedilen asma tertibi we konfigurasiýasy, şassi berkitmek, ýeňil beden panelleri we bäsdeşlikde ýygy-ýygydan zeper ýetýän komponentleriň çalt çalşylmagyny üpjün etmek. Arka, has gowy agram paýlamaga mümkinçilik berýän we has köp çekilmegini üpjün edýän iki ätiýaçlyk tigir goşmak üçin uzaldyldy.
Dostlarynyň we gyz dostunyň, geljekki aýaly Hazeliň we hatda bilelikde sürüjiniň kömegi bilen elde gurlan Lotus Mark I, bäsleşen ilkinji ýaryşlarynda (kirli pollaryň üstündäki wagtlaýyn ýaryşlarda) derrew üstünlik gazandy we iki sany üstünlik gazandy. synpyňyzda ýeňiş gazandy. Aadawsyz inerener, Mark I-den alnan sapaklar indiki ýyl peýda bolan Lotus Mark II-iň ösüşinde çalt durmuşa geçirildi.
Lotus Mark I nirede?
Mark II bilen Mark I-iň ornuny tutan Çapman, 1950-nji ýylda Motor Sport-da mahabat goýup, ulagy satuwa çykarar. Awtoulag noýabr aýynda satylar we täze eýesi barada ýeke-täk zat onuň Angliýanyň demirgazygynda ýaşaýandygydyr. Şondan bäri ilkinji Lotusyň yzy ýitdi.
Maşyny tapmak üçin ozal synanyşyklar bolupdy, ýöne şu wagta çenli üstünlik gazanyp bilmedi. Lotus indi Kolin Çapmanyň ogly we “Klassik Team Lotus” -yň müdiri Kleýw Çapmanyň habaryny okap bilşimiz ýaly ilkinji awtoulagyny tapmak üçin muşdaklaryna we höwesjeňlerine ýüzlenýär:
I belgisi Lotus taryhynyň mukaddes çukurydyr. Kakamyň awtoulag dizaýn etmek we gurmak arkaly öndürijiligini ýokarlandyrmak üçin teoriýalaryny ilkinji gezek ulanmagy başardy. Lotusyň 70 ýyllygyny bellänimizde bu ajaýyp Lotusyň tapylmagy uly üstünlik bolar. Janköýerleriň bu pursatdan peýdalanyp, ähli garaageslarda, ammarlarda, ammarlarda görmegini isleýäris. Hatda I Markyň Angliýadan giden bolmagy-da mümkin we başga bir ýurtda diri galýandygyny bilmek isleýäris.
“Youtube” kanalymyza ýazylyň.