Soňky ýyllarda elektronika komponentlere ýetdi, ýaňy-ýakynda bütinleý mehanika üçin niýetlenendir öýdüpdik. Kompaniýanyň ulgamy Freevalve - şol bir at bilen giperkar markasyny esaslandyryjy Kristian fon Koenigsegg-iň iş älemine degişli iň oňat mysallaryň biridir.
Täzelik näme?
“Freevalve” tehnologiýasy mehaniki klapan dolandyryş ulgamyndan ýangyç hereketlendirijilerini mugt dolandyrmagy başarýar (soňundan haýsy peýdalary göreris). Bilşimiz ýaly, klapanlaryň açylmagy motoryň mehaniki hereketine baglydyr. Dwigateliň krank miline birikdirilen guşaklar ýa-da zynjyrlar, özüne bagly ulgamlar (klapanlar, kondisioner, alternatiw we ş.m.) arkaly energiýa paýlaýar.
Paýlaýyş ulgamlaryndaky mesele, döredilen inersiýa sebäpli, hereketlendirijini iň köp talap edýän elementleriň biridir. Kameralaryň we klapanlaryň dolandyrylyşy barada aýdylanda bolsa, mehaniki ulgam bolany üçin, rugsat edilýän iş üýtgeýişleri gaty çäklidir (mysal üçin: Honda-nyň VTEC ulgamy).
Hereketini kamsalara geçirýän adaty guşaklaryň (ýa-da zynjyrlaryň) ýerine pnewmatiki hereketlendirijileri tapýarys.
Saidagny, Kristian fon Koenigsegg kompaniýasy tarapyndan döredilen ulgamyň artykmaçlyklary häzirki hereketlendirijilerde bar bolan ulgamlaryň kemçilikleri diýen netijä geldik: (1) motory şol inersiýadan azat edýär we (iki) klapan açylýan wagtlary (kabul etmek ýa-da işlemek) mugt dolandyrmaga mümkinçilik berýär.
Artykmaçlyklary näme?
Bu ulgamyň artykmaçlyklary köp. Birinjisi, ýokarda belläp geçişimiz: motoryň mehaniki inersiýasyny peseldýär. Mostöne iň esasy zat, hereketlendirijiniň tizligine we belli bir pursatyň aýratyn zerurlyklaryna baglylykda, klapanlaryň açylyş wagtyny dolandyrmak üçin elektronika berýän erkinlikdir.Freokary tizlikde, “Freevalve” ulgamy, gazlaryň birmeňzeş girişini (we çykmagyny) öňe sürmek üçin klapan açylyş amplitudasyny artdyryp biler. Pes tizlikde ulgam, sarp edişiň azalmagyna kömek etmek üçin klapanlaryň has az açylmagyny görkezip biler. Netijede, “Freevalve” ulgamy, hereketlendirijiniň ýük astynda (tekiz ýol) işlemeýän ýagdaýlarynda silindrleri hem öçürip biler.
Amaly netije has güýç, has köp tork, has ýokary netijelilik we az sarp etmekdir. Dwigateliň netijeliligi 30% -e ýetip biler, zyňyndylary bolsa 50% -e çenli azaldar. Ajaýyp zat, şeýlemi?
Bu nähili işleýär?
Hereketini kamsalara geçirýän adaty guşaklaryň (ýa-da zynjyrlaryň) ýerine, pnewmatiki hereketlendirijileri tapdyk (wideo serediň) ECU tarapyndan aşakdaky parametrlere laýyklykda dolandyrylýar: hereketlendirijiniň tizligi, porşeniň ýagdaýy, gazma ýagdaýy, dişli çalşygy we tizligi.
Almagyň temperaturasy we benziniň hili, iň ýokary netijelilik üçin kabul ediş klapanlaryny açanyňyzda göz öňünde tutulyp bilinjek beýleki faktorlardyr.
"Köp artykmaçlyklar bilen näme üçin bu ulgam entek kommersializasiýa edilmedi?" soraýarsyňyz (we gaty gowy).
Hakykat, bu tehnologiýa köpçülikleýin önümçilikden has uzakda. Hytaýyň awtoulag öndürijisi bolan Korosly hytaýlylar, “Freevalve” bilen hyzmatdaşlykda, bu tehnologiýa bilen 2018-nji ýyldan başlap model çykarmak isleýär. Bu gymmat tehnologiýa bolup biler, ýöne köpçülikleýin önümçilik bilen gymmatlyklaryň ep-esli azaljakdygyny bilýäris.
Bu tehnologiýa iş ýüzünde teoretiki artykmaçlyklaryny tassyklasa, ýangyç hereketlendirijilerindäki iň uly ewolýusiýalaryň biri bolup biler - bu ýeke-täk däl, Mazdanyň näme edýändigini görüň ...