Günlük äýnekleri, suwa düşülýän sütünler, egniňizdäki polotensalar we aýaklaryň üstünde çişirmek: barlap görüň! Galan zat, kenara gitmek üçin iň oňat tomus awtoulagyny saýlamak. Ine käbir teklipler:
Mini Moke
THE Austin Mini Moke Alek Issigonis tarapyndan harby awtoulag bolmak maksady bilen döredilipdi, ýöne pes beýikligi we kiçi tigirleri bu ulagyň göz öňüne getirilen ähli sebite öwrülmegine mümkinçilik döretmedi. Muňa derek, 60-njy ýyllaryň başynda öndürilen bu ýadygärlik aňsatlyk bilen harby “gündelik” ulaga öwrüldi we Angliýada, Awstraliýada we hatda biziň ýurdumyzda-da gowy garşylandy. 1964-1968-nji ýyllar aralygynda Angliýada 14,500 Mini Moke, Portugaliýada 10,000 we Awstraliýada 26,000 öndürildi.
Volkswagen 181
THE Volkswagen 181 şöhratly günlerinde ýeňil (995 kg), ykjam (uzynlygy 3,78 m we ini 1,64 m) we islendik ýere baryp bilmek ukybyna eýe bolan tigirli hereketlendiriji ulgamy birleşdirmek bilen tapawutlandy. öndürilen 90 883 birlik derejesine ýetip, harby awtoulaglary isledi. Asyl ady “Volkswagen Type 181” bolupdy, ýöne dünýäni aýlanyp ýörkä adyny hem üýtgetdi: Germaniýada Kurierwagen (habarçy, sözme-söz terjime edildi), Angliýada Trekker, ABŞ-da lakamly “ Zat ”we ahyrynda Meksikada“ Volkswagen Safari ”hökmünde çykyş etdi.
Renault Rodeo
1970-nji we 1987-nji ýyllar aralygynda öndürilen Renault Rodeo bizi derrew kenar ýakasyna alyp barýan awtoulag üçin ýer açmak üçin ajaýyp Renault 4 platformasyna miras galypdy. Tüýdük ýaly ýeňil (645 kg) we sahy ýerden arassalamak bilen, fransuz awtoulagyna dik ýollarda öňe gitmäge mümkinçilik berýär. Modeliň üstünligi, has ykjam we çeýe görnüşi bolan Renault Rodeo R5-i döretdi.
SEAT SEAT / FIAT Skaut
Belli Samba otur ýa-da Italiýada “Fiat Scout” (“Fiat 127” ulanýardy) platformasy hökmünde şol döwürdäki beýleki modeller bilen deňeşdirilende minimalistik setirleri bilen tapawutlandy. Durnukly, çalt we ýokarsyny aýyrmak ukyby bilen bu modeliň gözlegçileriň nukdaýnazaryndan bökmegi üçin zerur argumentler boldy, şeýlelik bilen plýa beachlara syýahatlarda tagtalaryň daşalmagyna kömek etdi.
Matra-Simca Ranch
Bu model, “Range Rover” -e meňzeş, ýöne has arzan model öndürmek üçin goşulan Matra bilen Simkanyň arasyndaky hyzmatdaşlygyň netijesinde ýüze çykdy. “Simca 1100” platformasyny esas hökmünde ulanan bu model, bortdaky giňişligi we poliesterden we süýümli aýnadan çykarylýan gaty disk sebäpli aňsatlyk bilen üstünlik gazandy (57 000-den gowrak satyldy). Gowşak taraplary: onuň diňe iki gapysy bardy we 80 at güýji bolan 1,4 hereketlendirijisi mümkinçiliklerini çäklendirýärdi.
Simca 1200 Kampero
Poliester we süýümli aýna platformasynyň aşagynda öndürilen - Simca 1200-iň gurluşygynda ulanylan deňiz deňziniň howasynyň bu ysy içerde sekiz ululary ýerleşdirdi we sagatda 145 km tizlik bilen buýsanç tizligine ýetdi.
Trabant Tramp
Şol döwürdäki iň arzan awtoulaglaryň biri: bary-ýogy 500,000 pesetanyň bahasy - häzirki walýutada 3005 funt sterling. “Trabant 601” -den işlenip düzülen bu awtoulag “söwdanyň” bahasy we köp taraplylygy üçin bellendi. THE Trabant Tramp deňiz kenaryna asuda ýol açdy we harby ulag bolmak ukybyna eýe boldy (bir wagtlar…). Gresiýa esasy üns bermek bilen Europeanewropa bazarynda uly üstünlik gazandy. Ady bilen jeza bermekden gaça duruň ... bizem did etdik
Citroen Mehari
Agramy 500 kilograma barabar bolan turba şassisinde oturan bu dostlukly fransuz, ýönekeýligi sebäpli markanyň taryhynda öz ornuny gazandy. ABS plastmassadan we kanwanyň üçeginden ýasalan korpus bilen bellenen minimalistik we başdan geçiriji dizaýn, Ikinji jahan urşunda inerener we öňki söweşiji fransuz Roland de la Poýpeniň elinde. Aslynda, harby güýçler bilen baglanyşyk diňe şol ýerde durmaýar: 20 ýyllap öndürilen “Citroën” fransuz goşunyna 7000-den gowrak Mehari bölümini satdy.
Mehari ady Demirgazyk Afrikadaky 19-njy we 20-nji asyrda öňki koloniýalarynda fransuz goşunynyň ulag serişdesi hökmünde giňden ulanylýan dromedarlaryň bir görnüşinden gelip çykypdyr.
Citroen E-Mehari
1968-nji ýylda işe girizilen, “Citroën” -yň asyl nusgasy bolan “Mehari” -niň bir görnüşini aňladýan “E-Mehari” -ni bellemezden sanawy tamamlap bilmedik, şeýlelik bilen markanyň taryhy bilen berk baglanyşygy sakladyk.
Daşky tarapdan dört orunlyk bu kabriolet batyrgaý äheňleri we täsirli dizaýny bilen tapawutlanýar. Asyl model ýaly, E-Mehari poslama garşy we ownuk degirmelere çydamly plastmassa materialdan gurlupdyr. Göterilen şassiniň kömegi bilen bu model dürli ýerlere uýgunlaşýar.
Daşardan nostalgiýa ruhuny kabul etse-de, hereketlendirijiler nukdaýnazaryndan E-Mehari geljege gönükdirýär. Bu täze etapda, “Citroën” ýangyç hereketlendirijilerini taşlap, LMP (metal polimer) 30 kWt batareýa bilen işleýän 67 at güýji bolan 100% elektrik hereketlendirijisini kabul etmegi karar etdi.