Nebit krizisinde “Citroën AX” işlenip düzüldi we bazara geldi, munuň agramy we ýangyç tygşytlylygy bilen baglanyşykly aladasy. “Citroën” diapazonyna giriş modeliniň roluny alyp, “Citroën Visa” -ny çalyşmak üçin geldi.
Ilkibaşda diňe üç gapyly we üç sany benzinli hereketlendiriji bilen elýeterli boldy. Soň Sport görnüşleri, bäş gapy, hatda 4 × 4 Piste Rouge gelýär.
Aýratynlyklaryndan biri, gapylardaky 1,5 litrlik çüýşelerdi. Mundan başga-da, birinji wersiýasynda bir golly rul, soň bolsa üç eli we ýönekeý we spartaly içki ýadyny ýatdan çykarmadyk.
2016-njy ýyldan bäri “Razão Automóvel” “Awtoulagyň awtoulagy” kazyýet mejlisiniň bir bölegi boldy
Gowy aerodinamika (Cx 0.31) we pes agram (640 kg) sebäpli ýangyç sarp etmek mümkin boldy. Dwigateller, esasanam 50 at güýjünden ýokary bolan 1.0 wersiýasyna (soňraky Ten diýlip atlandyryldy) kömek etdi, beden işine köp energiýa berdi. Ine, “Razão Automóvel” -de sypdyrylan bir model bar ... sebäpleri şu ýerde.
Wersiýalary barada gürleşmegi dowam etdirýär. Önümçiliginiň dowamynda, 1986-njy we 1998-nji ýyllar aralygynda, “Citroën AX” dizel hereketlendirijilerini we iki orunlyk täjirçilik görnüşlerini öz içine alýan köp wersiýany gördi.
Bulardan başga-da, “Citroën AX Sport” we “Citroën AX GTi” -leri aýratyn belleýäris. Birinjisinde hereketlendiriji bölüminde, ýörite tigirlerde we yzky otagda ýer almak üçin has gysga manifoldlar bardy. 1,3 litrlik blok we 85 at güýji bardy - güýje garamazdan gaty çaltdy. Ikinjisi, 1,4 litrlik hereketlendirijisi bolup, deň derejede sportly, ýöne has ýönekeý görnüşi bilen 100 at güýjüne ýetdi. “Spartan” interýerinde GTi wersiýasynda we deri oturgyçlarda has gowy hilli bezegler (Exclusive wersiýasynda) bar.
“Citroen AX Sport”
Plönekeýlik, amaly çözgütler, ulanylyş tygşytlylygy we ýönekeý, ýöne täsirli in engineeringenerçilik “Citroën AX” -yň 1988-nji ýylyň awtoulagy baýragyny gazanan käbir argumentlerdi. Bu ýyl ýeňiji SEAT Ibiza boldy.