THE BMW M5 CS BMW-iň şu wagta çenli iň güýçli önümidir, ýöne bu tarap birneme möhüm bolup çykýar. BMW M-iň M5 bäsleşiginden hakykatdanam aýyrýan beýleki zatlaryň hemmesine eden zady.
Şu wagta çenli iň radikal M5, şeýle hem iň ajaýyp biri boljakdygyna söz berýär. Önümçilik diňe bir ýyl bilen çäklener we bahasy M5 bäsleşiginden birnäçe on müňlerçe ýewro.
Diogo Teixeira bizi iň inçe enjam bilen tanyşdyrýar, superkar çykyşlary bilen - 3.0s sagatda 100 km, sagatda 200 km çenli 10.4s, sagatda 305 km ... çäkli - ýöne ýerine ýetiriji geýim bilen iň soňky wideo Razão Automóvel:
M5-iň iň radikal BMW M5 CS
M5-iň iň radikal görnüşi, beýleki M5 bilen deňeşdirilende 4,4 l goşa turbo V8 ulanýar, ýöne häzirki wagtda 635 at güýji (Bäsleşikden 10 at köp) ony BMW-iň iň güýçli önümçiligine öwürýär. Tork üýtgewsiz galýar - sahy 750 Nm - ýöne häzirki wagtda 1800 rpm bilen 5950 rpm aralygynda has giň gerimde elýeterlidir.
Geçiriş henizem hereketlendirijiniň güýjüni dört tigiriň hemmesine paýlaýan sekiz tizlikli awtomatiki transmissiýa gözegçilik edýär, ýöne şonda-da hemmesini yzky okuna iberip bilmek mümkinçiligimizi saklaýar. Uglerod süýümli gaplar (rulda "tutmak") dişli çalyşmaga mümkinçilik berýär.
Bu synagdan uglerod zyňyndylary BP tarapyndan öwezini dolýar
Dizel, benzin ýa-da LPG awtoulagyňyzyň uglerod zyňyndylaryny nädip öçürip boljakdygyny biliň.
Täze BMW M5 CS hem 1825 kg (DIN) şkalasy bilen ýaryşdan 70 kg ýeňil. Köp uglerod süýüminiň (hereketlendirijiniň kapoty we kapoty, öňdäki perron, diffuzor we yzky galaýy, aýna örtükleri we üçegi) hasabyna köpçülikleýin azalmak, şeýle hem adaty uglerod-keramiki tormozlaryň “günäkärligi” sebäpli - diňe olar jogapkärdir 23 kg-dan az we şonuň üçin hemişe möhüm däl massalarda.
Cleaneriň arassalanylyşy 7 mm azaldyldy, amortizatorlar M8 Gran Coupe-den miras galyp, tekerler ýarylýar diýen ýaly (Pirelli P Zero Corsa). Allhli geljegi uly dinamiki başarnyklary we has çuňňur tejribe.
Indiki awtoulagyňyzy tapyň:
dessine klassiki
Şeýle hem, bedeniň işini “pytradýan” bürünç jikme-jiklikler üçin M5-iň galan böleklerinden tapawutlanýar: 20 dýuým ýasalan tigirlerden başlap, iki tarapa çenli. Içinde uglerod süýümli deprekler (oturgyç ýok) ünsi özüne çekýär, ýöne yzky oturgyjyň iki sany aýratyn deprek çalşylýandygyny görýäris - bu M5 hökman beýlekiler ýaly däl…
225,000 ýewrodan başlap, BMW M5 CS-iň soraýan bahasy gaty ýokary - M5 bäsleşigi üçin 60 000 ýewrodan gowrak tapawut. Bu dogrymy?
Wideoda Diogonyň aýdyşy ýaly BMW M5 CS kollektiw bolup doguldy. Bu iň soňky arassa M5 we olaryň hemmesinden iň “takyk”. BMW M sport we ýerine ýetiriji salonyň beýle gönükdirilen görnüşini hiç wagt döredip bilmedi - däp boýunça bu görnüşli maşk hemişe M3 we M4-e gönükdirilipdi.
BMW M5 CS bir döwrüň soňuny alamatlandyrýar.
BMW M5-iň indiki nesli ýagdaýlara görä elektrikleşmäge ýol bermeli bolar. Hemme zat munuň gibrid boljakdygyny görkezýär - käbir myş-myşlar hatda arassa elektrik hakda-da gürleýär - ýöne bu hekaýa üçin 1985-nji ýylyň uzak ýylynda ilkinji M5 bilen başlanan bu hekaýa üçin täze bapyň başlangyjy bolar. E28 nesil.