Bu gaty baý içerki jikme-jiklikler täze S-synp (W223) kitap ýazyp bilerdiler, ýöne ine, iň möhümlerinden diňe käbirleri.
Gural paneli, üç gürleýişli rullaryň biriniň arkasynyň arkasyndaky täze 3D effektini görkezip, dürli görnüşli maglumatlary berip biler. Beýleki bir tarapdan, dolandyryş paneli we konsoly “arassalamagyň” nyşanydygyny görmek bolýar we Mersedes-Benz häzirki modelden has az 27 dolandyryş / düwmäniň bardygyny, ýöne işleýiş funksiýalarynyň bardygyny aýdýar. köpeldi.
Anotherene bir täze aýratynlyk, sürüjilik re modeimi, gyssagly yşyklar, kameralar ýa-da radio göwrümi (ýokary / pes) ýaly iň möhüm funksiýalara gönüden-göni girmäge mümkinçilik berýän merkezi duýgur ekranyň aşagyndaky çyzgydyr. Barmak yzyny skaner eden ýagdaýynda, täze S-Class bilen göni bäsdeşi bolan “Audi A8” -iň ahyrky neslinde eýýäm gördük, ýöne geljekde bu diňe ulanyjylary tanamak üçin howpsuzlyk çäresi hökmünde däl-de, eýsem hyzmat edip biler. Syýahat wagtynda onlaýn satyn alnan harytlar / hyzmatlar üçin töleg görnüşi hökmünde.
Wibrasiýa serwotorlaryny ulanýan we gyzgyn daş ýörelgesi arkaly rahatlandyryjy massaageyň täsirini güýçlendirip bilýän 10 dürli massa program programmasy bar (oturgyjyň gyzdyrylmagy oturgyç kameralaryna birleşdirilýär, şonuň üçin indi oturgyç ýüzüne has ýakyn we şonuň üçin size mümkinçilik berýär) täsirini hasam duýmak we dolandyrmagy aňsatlaşdyrmak).
Täze “S-Class” -yň baş inereneri Juergen Weissinger-i üpjün edýär."Täze nesilde ýaşaýjylar özlerinde däl-de, içlerinde duýulmagy üçin oturgyçlar düýbünden täzeden düzüldi".
yşarat hemme zat
Ikinji nesil MBUX operasiýa ulgamy meselesinde indi awtoulagyň köp elementleri bilen baglanyşdyrylýar we üçege oturdylan kameralar bilen bilelikde käbir funksiýalary awtomatiki işjeňleşdirmek üçin ýolagçylaryň hereketlerini düşündirýär. Mysallar: sürüji yzky penjirede egnine seretse, gün kör awtomatiki açylar. Öňdäki ýolagçy oturgyjynda galdyran zadyňyzy tapmaga synanyşsaňyz, yşyk awtomatiki usulda ýakylar we daşarky aýnalaryň birine seretmeli bolarsyňyz we ol göni sazlanar.
https://www.razaoautomovel.com/wp-content/uploads/2020/11/Mercedes-Benz_Classe_S_W223_controlo_gestos.mp4
Bu, dürli funksiýalar üçin jest buýruklaryna (ses sesi, gün şöhlesini açmak we ş.m.) ýa-da “Hey Mersedes” trigger görkezmesini gaýtalamazdan käbir görkezmeleri kabul edýän kämilleşdirilen ses buýruk ulgamyna goşmaça, näme sag boluň…
Täze nesil operasiýa ulgamy bäşe çenli ekrany öz içine alyp biler, olaryň üçüsi arka tarapda. Öň merkezi 11,9 ”ýa-da 12,8” bolup biler (ikinjisi has oňat çözgüdi), çalt işleýär (käbir hereketlerde el degirmek bilen titreýär).
Ruluň aňyrsynda gurallar üçin başga bir sanly ekran bar, ýöne maglumatlaryň köpüsini “ýolda”, awtoulagyň öňünde 10 m, hatda sürüjiniň görüş meýdanynda-da ullakan proýeksiýada görmek bolýar (77) parazlaryň diagonaly), iki bölümli, ýöne ähli wersiýalarynda diýen ýaly standart enjam däl.
Habarnamamyza ýazylyň
MBUX indi ikinji hatar üçin elýeterli, sebäbi köp halatlarda "iň möhüm" ýolagçylaryň oturan ýeri, esasanam Hytaýda we Amerikanyň Birleşen Ştatlarynda, bir kompaniýanyň baş müdiri (ýerine ýetiriji direktory), golfçy millioner ýa-da kino ýyldyzy.
Synaglara garşy durup bilmeris.
Häzirki BMW 7 seriýasynda bolşy ýaly, indi aýrylyp bilinýän merkezi arka goluň üstünde dürli amallary dolandyrmaga mümkinçilik berýän merkezi ekran bar we öňküsi ýaly gapy panellerinde penjireler, gözler we gözegçilikler bar. oturgyç düzedişleri ýerleşýär. Şeýle hem, öňdäki oturgyçlaryň arka tarapynda aýdym-saz wideo tomaşa etmek, film görmek, internetde gezmek we hatda ulag serişdeleriniň birnäçesine gözegçilik etmek (klimatizasiýa, yşyklandyryş we ş.m.) ulanyp boljak iki sany täze duýgur ekran bar.
gorag instinkti
Täze “S-Class” -yň iň gyzykly täzeliklerinden üçüsi “E-Active Body Control”, yzky howa ýassygy we ugrukdyryjy ok. Birinji ýagdaýda we başga bir ulag bilen gapma-garşylykly çaknyşyk ýüze çykan ýagdaýynda, S-Class göwrümi ters täsir etjekdigini duýanda 8 santimetr ýokarlandyrmagy başarýar we diňe ondan bir böleginde. sekunt. Bu, Howpsuzlykdan öň Impulse Side ulgamynyň täze funksiýasy we maksat, täsir güýçlerini ulagyň aşaky böleginde has güýçli gurluş böleklerine gönükdirýänligi sebäpli, ýaşaýjylara täsir edýän ýükleri azaltmakdyr.
- Mersedes-Benz_Classe_S_W223_airbag_rear
- Mersedes-Benz_Classe_S_W223_colisao_lateral
Güýçli frontal çaknyşyk ýüze çykan halatynda yzky howpsuzlyk howa ýassygy (täze “Long S-Class” üçin goşmaça enjamlar), howpsuzlyk kemerleri berkidilip, yzky oturgyçlaryň eýeleriniň kellesine we boýnuna täsir edýän ýükleri azaldyp biler. Öňki yzky oturgyç howa ýassygy, turba gurluşyndan ybarat innowasiýa gurluşy sebäpli aýratyn rahatlyk bilen ýerleşdirilýär.
Iň soňunda bolsa, islege görä ugrukdyryjy arka ok, S-klassy ykjam şäher modeli ýaly hereketli edýär. Yzky tigirler 10 ° -a çenli çalt hereket edip biler, bu hatda ähli tigirli “Long S-Class” -da öwrüm diametri 1,9 m-den 11 metre çenli peselmäge mümkinçilik berýär (ulagyň ululygyna deňdir) Renault Mégane).
- Mersedes-Benz_Classe_S_W223_direcao_4_wheels_2
- Mersedes-Benz_Classe_S_W223_direcao_4_wheels