1947-nji ýylda esaslandyryjy Ettore Bugattiniň aradan çykmagy we Ikinji jahan urşunyň başlanmagy bilen fransuz markasy 1950-nji ýyllaryň başynda işini bes etdi. 1987-nji ýylda, üç onýyllykdan soň italýan telekeçisi Romano Artioli Bugattini satyn aldy. taryhy fransuz markasyny janlandyrmak.
Ilkinji çäreleriň biri, Italiýanyň Modena welaýatynyň Kampogallianoda zawodyň gurluşygy boldy. Açylyş dabarasy 1990-njy ýylda bolup geçdi we bir ýyldan soň Bugatti EB110 Bugatti tarapyndan täze döwrüň ilkinji modeli (Romano Artioliniň möhür astyndaky ýeke-täk modeli) satuwa çykaryldy.
Tehniki derejede, Bugatti EB110-da üstünlikli sport awtoulagy bolmak üçin hemme zat bardy: 60 klaply V12 hereketlendirijisi (silindr üçin 5 klapan), 3,5 litr kuwwatlylygy, alty tizlikli el bilen beriş we dört turbos, 560 at güýji we hemmesi tigirli Bularyň hemmesi 0-dan 100 km / sag tizlige 3,4 sekuntda we iň ýokary tizligi sagatda 343 km-e ýetmäge mümkinçilik berdi.
Şeýle-de bolsa, zawoddan bary-ýogy 139 birlik çykdy. Ondan soňky ýyllarda esasy bazarlardaky ykdysady çökgünlik Bugattini 175 million ýewro töweregi karzy bilen gapylaryny ýapmaga mejbur etdi. 1995-nji ýylda “Kampogalliano” zawody gozgalmaýan emläk kompaniýasyna satyldy, bu bolsa öz gezeginde desgalary ýazgardy. Taşlanan zawod aşakdaky suratlarda görüp bilersiňiz:
Suratlar : I luoghi dell'abbandono