Bularyň hemmesi 60 ýyl mundan ozal bolupdy, 1950-nji ýyllaryň ahyrynda bu iki kompaniýa henizem dürli atlar bilen tanalýardy - Daimler AG-a şol wagt Daimler-Benz diýilýärdi, Audi bolsa Auto Union-a goşuldy.
Dört gözleg ýygnagyndan soň, 1-nji aprelde - ýok, bu ýalan däl ... - 1958-nji ýylda ýyldyz markasynyň ýolbaşçylary we Ingolştaddaky kärdeşleri şertnamany baglaşmak barada ylalaşyk gazandylar. Bu, “Ştutgart” gurluşykçysynyň “Auto Union” -daky paýnamalaryň 88% -ini satyn almagy bilen ediler.
Nasist senagatynyň (kesgitleýji) roly
Satyn almak prosesiniň başynda Ikinji jahan urşy gutarandan soň Nürnbergde nasist re regimeimi bilen hyzmatdaşlykda we hatda ýedi ýyl türmede oturan nemes senagatçysy Fridrih Flick bardy. Şol bir wagtyň özünde-de, iki kompaniýanyň hem 40% -ini birleşdirip, birleşmekde möhüm rol oýnady. Telekeçi, birleşmegiň birleşmegi döredip, ösüş we önümçilik ýaly ugurlarda çykdajylary azaldar - düýnki ýaly ...
Diňe iki hepde soň, 1958-nji ýylyň 14-nji aprelinde, Daimler-Benz we Auto Union-yň dolandyrylyşyna jogapkär giňeldilen direktorlar geňeşiniň ilkinji ýygnagy geçirildi. Onda, beýleki mowzuklaryň arasynda her bir kompaniýanyň almaly tehniki ugry kesgitlenildi.
Bir ýyldan gowrak wagt geçensoň, 1959-njy ýylyň 21-nji dekabrynda şol direktorlar geňeşi Ingolstadt markasynyň galan paýlaryny satyn almak kararyna geldi. Şeýlelik bilen, 1932-nji ýylda “Audi”, “DKW”, “Horch” we “Wanderer” markalarynyň birleşmesinden dünýä inen öndürijiniň ýeke-täk we umumy eýesi bolýar.
YOUAŞLARDA BIZI yzarlaň Kanalymyza ýazylyň
Lýudwig Krausyň sahnasyna giriş
Satyn almak bilen, Daimler-Benz soňra Ştutgartyň konstruktorynyň deslapky bölüminde dizaýn üçin jogapkär Ludwig Krausy we başga-da birnäçe tehnik bilen bilelikde Auto Union-a ibermek kararyna geldi. Maksady: Ingolştad zawodynda ösüş proseslerini çaltlaşdyrmak we şol bir wagtyň özünde in engineeringenerçilik nukdaýnazaryndan täze modelleriň bilelikde ösdürilmegine goşant goşmak.
Bu tagallanyň netijesinde Kraus we onuň topary ahyrsoňy ilkinji dört silindrli hereketlendirijiniň (M 118) işlenip düzülmeginiň başlangyjy bolar. Içerki kody F103 bilen “Auto Union Audi Premiere” . Ikinji jahan urşy gutarandan soň “Auto Union” tarapyndan ýola goýlan ilkinji dört zolakly hereketlendiriji ulag, şeýle hem “Audi” ady bilen satylan ilkinji uruş modeli.
“Audi” -iň häzirki zaman ulag programmasyny esaslandyryjy
Üç silindrli DKW modellerini kem-kemden çalyşmak wezipesini ýerine ýetirýän 1965-nji ýyldan başlap, täze ulaglaryň “Audi” programmasynda esasy şahsyýet - “Audi 60 / Super 90”, “Audi 100” ýaly mifiki modellere jogapkärdi. , “Audi 80” ýa-da “Audi 50” (geljekki “Volkswagen Polo”) -, Lýudwig Kraus indi Daimler-Benz-a gaýdyp gelmez.
Dört halkaly markada, “Volkswagen” topary tarapyndan 1965-nji ýylyň 1-nji ýanwarynda satyn alnandan soňam, täze ulag ösüşiniň müdiri hökmünde dowam etdirer.
“Daimler” -iň “Auto Union” -dan girdeji alyp bilmezligi sebäpli boljak zat. Ingolştadtdaky täze zawodda ummasyz köp maýa goýulmagyna we köne moda DKW iki basgançakly hereketlendirijileri geçmişde hökman galdyran 100% täze modeline garamazdan.
Mundan başga-da, şol wagtky “Volkswagenwerk GmbH” -iň ýolbaşçylygynda “Auto Union” bilen NSU Motorenwerke-iň birleşmegi 1969-njy ýylda bolupdy. “Audi NSU Auto Union AG” -ni dünýä indermek. Ahyrsoňy, 1985-nji ýylda diňe “Audi AG” -e öwrüler.