Iň köp satylanlaryň arasynda (Clio ýa-da 208 ýaly), giper-sport görnüşleri (Koenigsegg Jesko) we hatda dünýäniň iň gymmat täze awtoulagy (Bugatti La Voiture Noire) arasynda biz hem tanşyp bildik Goodyear Aero Genevaenewada Amerikan markasynyň iň soňky prototipi.
, Ok, Goodyear Saabyň köne awtoulaglarynyň adyny göterýän awtoulag öndürmek kararyna gelmedi, teker markasynyň şu ýylky Şweýsariýa sergisine sebäp bolan zat, geljegiň tekeri diýilýän zat, hakyky iki ýa-da teker ýa-da… perişan ýaly işleýär.
“Goodyear Aero” -yň iki işleýiş usuly bar. Birinjisinde teker, awtoulag bilen ýeriň arasynda baglanyşyk bolup hyzmat edýän… teker ýaly işleýär. Örän inçe (ruldan birneme giňdir), bu tekeriň içinde düzgünsizlikleri siňdirmek üçin tigir tekerlerini ulanyp, içerde howa ýok.
“Sollar? Nirä barýarys, bize ýol gerek däl "
Bu jümle, elbetde, geljege gaýdyp gelmegiň nyşanlarynyň biri bolmak bilen, size mälimdir we “Aero” -nyň ikinji iş usulynyň döredilmeginiň şygary bolup bilerdi.
Habar býulletenimize şu ýere ýazylyň
Ikinji iş tertibinde “Aero” 90º aýlanýar we perpendikulýar bolup, perişde ýaly işleýär we ulagy pilotsyz görnüşe öwürýär, ýa-da näme üçin beýle däl, “Gelejege gaýdyp gelmek” filminden uçýan DeLoreanyň hakyky wersiýasy.
Teoriýa taýdan gaty gyzykly pikir bolsa-da, Aero-da azajyk problema bar. “Goodyear” -yň pikiriçe, uçmak we awtonom ulaglar üçin niýetlenen bu teker magnit hereketini ulanar we häzirki wagtda bu teoriýa hakyky dünýä däl-de, Golliwud dünýäsine degişlidir.
Eýýäm durmuşa geçirip boljak tehnologiýa bolmasa-da, meşhur Doc Braunyň “Geljege gaýdyp gelmek” dessanyndan “arzuwyny” amala aşyrjak bolýanlaryň bardygyny görüp begenip bilmeris.
Bu agyr…