Audisler bazardaky iň “nusgawy” awtoulaglaryň biridir, esasanam üç göwrümli A3 warianty ýagdaýynda has dogry. Audi A3 Limuzin.
Bu sedan, has köp kuwwatly goşlar bölümi bilen bäş gapyly wersiýadan tapawutlanýar, galan böleginde esasan beýleki aralyklar bilen birmeňzeş häsiýetlere eýe: ýokary umumy hil, ösen tehnologiýa, başarnykly hereketlendirijiler we şassi.
Üç göwrümli beden işini dowam etdirýän C segmentli modeller az we käbirleri esasan Türkiýe, Ispaniýa we Braziliýa ýaly ýurtlarda islegiň galyndylardan has köp bazarlara gönükdirilendir. Portugaliýada “Sportback” satuwda şa we lorddyr (bu Limonyň bary-ýogy 16 göterimine garşy 84%) we köp gyzyklanýan taraplar A3 bilen deňeşdirip boljak bahasy bilen “Audi” krossoveri “Q2” -e “göçüp gitdiler”.
Uzynlygy 4 sm, ini 2 sm we beýikligi 1 sm has köp "gözlenmedik göz" üçin görünmeýär, ýöne bular öňki model bilen deňeşdirilende ululykdaky ululykdyr, täzesiniň oklaryň arasyndaky aralygy saklaýar. .
Daşky dizaýny, “dowamlylygyň ewolýusiýasy” ýadaw aňlatmasy bilen kesgitläp bolýar, konkaw gapdal bölümlerde, yzky we kapotda has ýiti gyralaryň bardygyny, mundan başga-da, “Sportback” bilen deňeşdirilende, bedeniň profilindäki çişiň uzaldylandygyny görkezýär. uzaldylan yzky bölümi görkezmek üçin bampere.
LED faralar bilen gaplanan altyburçly ary panjarasyny, adaty görnüşde, ösen ýöriteleşdirilen yşyklandyryş funksiýalary bilen (ýokarky wersiýalarynda Digital Matrix), yzky gorizontal optika bilen doldurylan goşmaça goşmaça tapýarys.
Orta çemodan, ýöne Sportback-den has uly
Magistralda öňküsi ýaly 425 litr bar. Bäsdeşlik ssenariýasynda, “Audi” ýaly premium bolmasa-da, göwrümi birmeňzeş we umumy ölçegli awtoulag bolan “Fiat Tipo” sedanyndan 100 litr az.
(Iň köp) göni garşydaşlary BMW 2 Series Gran Coupé we Mersedes-Benz A-Class Limousine bilen birlikde, A3 Limo-nyň magistraly ortada ýerleşýär, birinjisinden bary-ýogy bäş litr, ikinjisinden 15 litr uly.
“A3 Sportback” bilen deňeşdirilende, 45 litr köp, ýöne has az işleýär, sebäbi ýük aýlagy has dar we beýleki tarapdan, yzky oturgyjyň arka taraplaryny boşatmak we ýerleşdirmek üçin bellikler ýoklugy sebäpli şowsuz bolýar. meselem, elmydama diýen ýaly edýärler), ýagny kimdir biri magistraly göterip, sumkalaryň ýerleşdirilmegi üçin oturgyçlaryň arkasynda ýatmalydygyna göz ýetirse, maşynyň içinde aýlanmaly we yzky gapyny açmaly bolar bu tabşyrygy ýerine ýetiriň.
Habarnamamyza ýazylyň
Yzky otagda hiç zat üýtgemez (bu 1,90 metre çenli ýaşaýjylar üçin ýeterlikdir), ýöne eýýäm beýiklikde oturgyçlaryň awtoulagyň düýbüne birneme ýakyn ýerleşdirilendigi sebäpli az peýdasy bar. yzky ýolagçylaryň köplenç lezzet alýan amfiteatr effektini döretmek üçin arkalar öňküsinden has beýik bolýar. Iki-den köp bolmagy maslahat beremok, sebäbi merkezi gatdaky tunel ullakan we oturgyç meýdanynyň özi has dar we berk ýapgy bilen.
“Base” wersiýasyndaky adaty oturgyçlardan başga-da (“Advanced” we “S Line” -da ýene iki sanysy bar), “Audi” -iň berkidilen gapdal goldawy we aýrylmaz kelleleri (S Line-de standart) bilen has sport görnüşleri bar. Iň talap ediji ýyladyş funksiýalaryny, elektrik sazlanyşyny we pnewmatik massa function funksiýasy bilen lomber goldawy isläp biler.
Örän oňat materiallar bilen kesgitlenýän we gutarýan / ýygnalýan dolandyryş paneliniň çep tarapynda, köplenç "öýde" bolşy ýaly, rullary dolandyrmak üçin birnäçe wariant bar - tegelek ýa-da tekiz, adaty köp funksiýaly düwmeler bilen, ýa-da nagt çalyşma bellikleri bolmazdan.
Düwmeleriň hemmesi diýen ýaly gadagan
Içki gurallardaky (10,25) we giňeldilen funksiýalar bilen islege görä 12.3 “sanly monitorlaryň kömegi bilen içerki döwrebaplygy“ dem alýar ”we birikme ösýär.
Kondisioner, çekiş / durnuklylyk dolandyryş ulgamlary we rulda iki sany uly şemalladyş rozetkasynyň gapdalyndaky fiziki gözegçilikler bar.
Iň güýçli elektron platforma (MIB3) A3-e golýazmany tanamaga, akylly ses dolandyryşyna, ösen birikme we real wagt nawigasiýa funksiýalaryna, şeýle hem howpsuzlygy we netijelilik nukdaýnazaryndan ulagy infrastruktura birikdirmek ukybyna eýe bolýar. sürmek.
Şeýle hem, baş ekrany we çalşylýan simli dişli saýlaýjy (awtomatiki geçiriş bilen) we sag tarapda, tegelek barmaklaryň hereketlerine täsir edýän aýlawly ses ses dolandyryşy “Audi” -de çykyş edýär.
Diňe soňky çärýekde has elýeterli wersiýalar
Sentýabr aýynda bazara gelensoň, A3 Limuziniň hereketlendirijileri bar 150 at güýji 1,5 l (Sevenedi tizlikli goşa klawişli awtomatiki geçirişli 35 TFSI, mydama ýumşak gibrid ulgam bilen) we Deň güýjüň 2.0 TDI (35 TDI).Emma ýylyň ahyryna çenli giriş hereketlendirijileri klana goşular. 110 at güýji 1,0 l (üç silindr) we 116 at güýji 2.0 TDI (degişlilikde 30 TFSI we 30 TDI diýilýär), psihologiki päsgelçilikden (we diňe bir däl) bahasy 30 000 ýewro (benzin).
A3 Limuziniň tigirinde 35 TFSI MHEV
35 TFSI MHEV (ýumşak gibrid ýa-da “ýumşak” gibrid diýilýär) sürdüm, soňra 48 V elektrikleşdirilen ulgam we kiçijik litiý-ion batareýasy bar.
Tizlenme ýa-da ýeňil tormozlamak wagtynda energiýany (12 kWt ýa-da 16 at güýjüne çenli) dikeltmäge mümkinçilik berýär, şeýle hem A3-e rugsat bermekden başga-da iň ýokary 9 kWt (12 at güýji) we 50 Nm başlangyç tizlikde we tiz dikeldiş mümkinçiligini berýär. hereketlendirijini öçürip 40 sekuntda aýlaň (100 km üçin ýarym litre çenli tygşytlanan mahabat).
Iş ýüzünde, hatda çalt yza çekilişde bu elektrik impulsyny duýup bilersiňiz, bu has ýokary öndürijiligiň çuň tizlenmelerde görneninden has peýdalydyr. Diňe bu ýygy-ýygydan bolman, eýsem bu kooperatiwiň kakyş funksiýasy (dişli dişli enjamlary derrew iki ýa-da üç "aşakda" gysgaltmak) we has çalt ýedi tizlikli iki klawişli awtomatiki usulda gazanylýan artýan çykyşlar hem gowy görülýär. dişli guty.
Bu - iň ýokary torky 1500 rpm-e çenli doly eltip bermek bilen bilelikde A3 35 TFSI MHEV-iň her gezek gaty çalt wersiýalary üpjün etmegine kömek edýär. Bu, silindrleriň ýarysynyň siňdiriji ýük bolmadyk ýagdaýynda (ýa-da gaty ýeňil ýüklerde) öçürilmegi bilen birlikde, “Audi” -iň 0.7 l / 100 km çenli boljakdygyny çaklaýan sarp edilişiň azalmagyna kömek edýär.
Bu nukdaýnazardan, Ingolştadyň etegindäki 106 km ýolda (“Audi” -iň ştab-kwartirasynyň ýerleşýän ýeri), tizlikli ýollaryň, milli ýollaryň we şäher ýerleriniň garyndysy, Ortaça 6,6 l / 100 km hasaba aldym , nemes markasy tarapyndan tassyklanan bahadan bir litr köp.
Bölünen şahsyýet bilen başarnykly asma
Tigir birikmelerinde meşhur MakFersonyň öň oky we sürýän bu wersiýamyzda garaşsyz köp golly arka oky bar (35 TFSI). 150 at güýjünden pes “Audi A3s”, “Volkswagen Golf” ýa-da “Mersedes-Benz A-Class” ýaly beýleki synp modelleri ýaly has çylşyrymly arhitekturany (burulýan ok) ulanýar.
Şeýle hem bu enjam, ýere 10 mm çenli peselýän üýtgeýän damping ulgamyndan peýdalanypdyr, eger satyn almak isleseňiz, sürüjilik usullaryndan has köp peýdalanmaga mümkinçilik berer.
Munuň sebäbi, A3-iň özüni alyp barşy has amatly we has sportly arasynda ýiti yrgyldama. Diňe asma has kyn ýa-da ýumşak bolany üçin däl (birinji ýagdaýda has durnukly, ikinjisinde has amatly), şeýle hem dişli guty hereketlendirijiniň işleýşine gönüden-göni täsir edip, meňzeş jogaplar bilen programmalary kabul edýär.
Bu synag kursunda, köp egrem-bugram bölümler bilen, Dinamiki re modeimi saýlanymda (aşaky hereketleriň tendensiýasyny azaltmak üçin öň tigirlerde saýlama tork dolandyryşyny hem sazlaýar) hezil ynandyryldy.
Dailyöne gündelik sürüjilikde, ony awtomatiki re modeimde goýmagyň we programma üpjünçiliginiň sürüjilik interfeýslerinden iň möhüm jogaplar üçin zerur hasaplamalary ýerine ýetirmeginiň has ähtimal manysy bolar - rul, hereketlendiriji, damping, hereketlendirijiniň sesi, dişli guty (mundan beýläk ýok el bilen saýlaýjy, el bilen / yzygiderli üýtgeşmeler diňe rulda oturdylan bellikleri ulanyp bolýar).
Mundan başga-da, bu ýagdaýda aşaky dwigateller we asma konfigurasiýalary bilen BMW 1 Series-den az bolsa-da, ýeriň aşaky arassalanylyşy we has uly tekerler / tigirler (225/40 R18) umumy durnukly hereket duýgusyny güýçlendirýär. Üýtgeýän damperler bolmasa, sürüjilik re inimlerinde duýulýan üýtgeşiklikler galyndy diýen ýaly.
Sport bilen meşgullanmagy halaýanlar, bu A3 Limuzin enjamyny enjamlaşdyrýan progressiw ruluň gadryny bilerler. Bu pikir, sürüjiniň ruly näçe köp öwürse, şonça-da göni jogaby bolýar. Munuň artykmaçlygy, şäher sürmekde az güýç sarp etmeli we has takyk jogap bermeli - ýokardan ýokara bary-ýogy 2,1 aýlaw we aýlawly ýollarda has ýokary tizlikde çeýeligi.
Sürüjiniň has sport görnüşine goşant goşmagy düşnüklidir, şol bir wagtyň özünde garaşsyz arka asma ýarym burçly yzky oklar bilen wersiýalarda has ýygy we duýgur bolup, orta burçdaky böwetlerden geçende awtoulagyň durnuksyz hereketleriniň öňüni alýar.
Haçan gelýär we bahasy näçe?
“Audi A3 Limuzine” -niň gelmegi indiki sentýabrda meýilleşdirilýär 35 TFSI we 35 TDI wersiýasynda. Entek kesgitli bahalarymyz ýok, ýöne satuwda A3 Sportback bilen deňeşdirilende 345 bilen 630 ýewro aralygynda ýokarlanmagyna garaşýarys.
Aralyk ýylyň iň soňky çärýeginde has amatly 30 TFSI we 30 TDI wersiýasynyň gelmegi bilen giňeldiler, bu bolsa A3 Limuzine TFSI ýagdaýynda 33 müň ýewrodan we 33 müň ýewrodan arzan bahany almaga mümkinçilik berer. TDI ýagdaýynda.
Tehniki aýratynlyklar
| Audi A3 Limuzin 35 TFSI | |
|---|---|
| Motor | |
| Binagärlik | Çyzykda 4 silindr |
| Paýlamak | 2 ac / c. / 16 klapan |
| Iýmit | Uryaralanmak göni; turbo güýçlendiriji |
| Gysyş gatnaşygy | 10.5: 1 |
| Potensial | 1498 sm3 |
| kuwwat | 5000-6000 aýlaw aralygynda 150 at güýji |
| Ikilik | 1500-3500 aýlaw aralygynda 250 Nm |
| Akym | |
| Çekiş | Öňe |
| Diş gutusy | 7 tizlikli awtomatiki geçiriş (goşa gysgyç). |
| Şassi | |
| Işi togtatmak | FR: MacPherson görnüşine garamazdan; TR: Köp golly görnüşe garamazdan |
| tormoz | FR: Howalandyrylan diskler; TR: Diskler |
| Ectionol | elektrik kömegi |
| Ruluň öwrümleriniň sany | 2.1 |
| öwrüm diametri | 11.0 m |
| Ölçegler we mümkinçilikler | |
| Komp. x ini x Alt. | 4495 mm x 1816 mm x 1425 mm |
| Okuň uzynlygy | 2636 mm |
| çemodanyň kuwwaty | 425 l |
| ammaryň kuwwaty | 50 l |
| Tigirler | 225/40 R18 |
| Agramy | 1395 kg |
| Düzgünnamalar we sarp ediş | |
| Iň ýokary tizlik | 232 km / sag |
| Sagatda 0-100 km | 8.4s |
| garyşyk sarp | 5.5 l / 100 km |
| CO2 zyňyndylary | 124 g / km |