Toyota-da V8 hereketlendirijilerinden ýüz öwürmek? Justöne diňe täsirli gibridleri ýasamaýarlarmy? Bolýar ... “Toyota” dünýädäki iň uly awtoulag öndürijileriniň biri bolmak bilen, dürli ulaglary we dwigatellerini ýasaýan başga bir zada garaşmarsyňyz.
“Toyota” -yň “V8” hereketlendirijileri uzak ýol geçdi - 1963-nji ýyldan bäri “V” hereketlendirijisi maşgalasynyň ornaşdyrylmagy bilen ýapon öndürijisinde esasy orun eýeledi. Olaryň ýerini 1989-njy ýyldan başlap UZ maşgalasy kem-kemden alar we ahyrsoňy bu zatlar başlandy 2006-njy ýyldan başlap UR maşgalasy bilen çalşylýar.
Bu iň oňat hereketlendirijiler, Toyotaaponiýanyň markasynyň kaşaň salony bolan “Toyota Century” -nyň birinji nesli ýaly iň oňat Toýotalary enjamlaşdyrdy.
Theyllaryň dowamynda olar Land Cruiser ýaly markanyň ähli ýerlerinde, şeýle hem Tacoma pikaplarynda we äpet Tundrada giňden ýaýrady. Elbetde, 1989-njy ýyldan bäri (döredilen ýyly) köp sanly “Lexus” -dan geçdiler, adatça öz ugurlarynda iň ýokary hereketlendiriji hökmünde hyzmat etdiler.
Habarnamamyza ýazylyň
Şeýle hem “Lexus” -da ýapon markasynyň F modelleri: IS F, GS F we RC F-iň esasy görnüşi bolan bu V8-leriň iň gujurly görnüşlerini gördük.
Ahyrzaman ýakyn
Ahyry bu mehaniki kolossi üçin ýakyn ýaly. “Toyota” -yň “V8” hereketlendirijisiniň ösüşinden ýüz öwürmeginiň sebäplerini anyklamak aňsat.
Bir tarapdan, zyňyndylaryň barha berkleşmegi we elektrikleşmegiň ýokarlanmagy içerki ýangyç hereketlendirijileriniň ösüşiniň iki ýa-da üç esasy blokda jemlenýändigini aňladýar. Artykmaç zarýad beriş we gibridizasiýa kömegi bilen az sarp ediş we zyňyndylar bilen bu ýokary kuwwatly hereketlendirijilerden birmeňzeş we hatda has ýokary güýç / tork derejesine ýetip bolýar.
Beýleki tarapdan, “Covid-19” we ondan soňky krizis, V8 hereketlendirijilerini ösdürmek üçin has köp serişde sarp etmezlik ýaly käbir kararlaryň kabul edilmegini çaltlaşdyrdy - bularyň hemmesi girdejiniň ýitmegine ýa-da eýýäm ýitgilerine sezewar bolar. pudagy.
“Toyota” -da V8 hereketlendirijileriniň wagtyndan öň gutarmagy käbir modelleriň geljegine-de täsir etdi. Esasy pursat, geljeginiň gaty howplydygyny görýän “Lexus LC F” -e geçýär.
“Lexus LC F” indi bolmazmy?
“Lexus” -yň ajaýyp kupesi “LC” -ni enjamlaşdyrmak üçin täze ekiz turbo V8-iň üstünde işleýändigi hakykatdy. Ilkinji çykyşy ýolda däl-de, Nürburgringiň 24 sagadynda aýlawda bolmalydy. Pandemiýanyň täsiri bilen bu enjamy ösdürmek meýilnamalary, ähli görkezijiler boýunça ýatyrylan ýaly.Şeýle hem bu modeliň ýol wersiýasy LC F-yň töwekgelçiligini döredýän zat.
Häzirki wagtda bu modeliň hemişelik ýatyrylandygyny ýa-da ýokdugyny tassyklamak mümkin däl. Elbetde, ýapon äpetinde hereketlendirijiniň bu görnüşi bilen hoşlaşmak hökman bolar.
Hoş gal V8, salam V6
“Toyota” -yň V8 hereketlendirijileriniň ykbaly bar ýaly görünýän bolsa, bu has güýçli hereketlendirijili “Toyota” we “Lexus” modellerini dowam etdirmegimizi aňlatmaýar. Largeöne uly göwrümli V8 NA (4,6-dan 5,7 l kuwwatly) ýerine kapotyň aşagynda täze goşa turbo V6 bolar.
V35A diýlip atlandyrylan goşa turbo V6 eýýäm “Lexus” -yň iň ýokary derejesini, LS (2018-nji ýylda işe girizilen USF50 nesli) enjamlaşdyrýar, bu bolsa taryhynda ilkinji gezek V8-ni görkezmeýär. LS 500-de 3,4 l kuwwatlylygy bolan V6 417 at güýji we 600 Nm berýär.