40 ýyl mundan ozal “Mersedes-Benz S-Class” (W116) bilen enjamlaşdyrylan ilkinji önümçilik awtoulagy boldy gulplama garşy elektron tormoz ulgamy (asyl nemes Antiblockier-Bremssystem-dan), gysgaldylyşy bilen has gowy tanalýar ABS.
Diňe bir warianty hökmünde, 1978-nji ýylyň ahyryndan başlap, az mukdarda DM 2217.60 (takmynan 1134 ýewro) üçin elýeterli bolup, nemes markasynyň çäginde çaltlyk bilen giňelýär - 1980-nji ýylda ähli modellerinde opsiýa hökmünde , 1981-nji ýylda reklamalara çykdy we 1992-nji ýyldan başlap, ähli “Mersedes-Benz” awtoulaglarynyň standart enjamlarynyň bir bölegi bolar.
ABöne ABS näme?
Adyndan görnüşi ýaly, bu ulgam tormozlananda tigirleriň gulplanmagynyň öňüni alýar - esasanam pes gysgyçly ýerlerde - ulagyň ugrukdyryjy gözegçiligini saklamak bilen iň ýokary tormoz güýjüni ulanmaga mümkinçilik berýär.
Ulgamyň dürli böleklerini ýokardaky şekilde görüp bileris, häzirki döwürden kän bir tapawudy ýok: dolandyryş bölümi (kompýuter), dört tizlik datçigi - bir tigir üçin biri - gidrawlik klapanlar (tormoz basyşyny dolandyrýar) we nasos (tormozy dikeltmek) basyş). Allöne bularyň hemmesi nähili işleýär? Şol wagt broşýuralarynyň birinden alnan Mersedes-Benziň özüne söz berýäris:
Gulpdan goraýan tormoz ulgamy, tormoz wagtynda her tigiriň aýlanma tizliginiň üýtgemelerini kesgitlemek üçin kompýuter ulanýar. Tizlik gaty çalt peselse (meselem, süýşüp duran ýerde tormoz bereniňizde) we tigiriň gulplanmak howpy bar bolsa, kompýuter tormozyň basyşyny awtomatiki usulda azaldar. Tigir ýene çaltlaşýar we tormoz basyşy ýene ýokarlanýar, şeýlelik bilen tigir tormozlanýar. Bu amal birnäçe sekundyň içinde birnäçe gezek gaýtalanýar.
40 ýyl ozal…
1978-nji ýylyň 22-25-nji awgustynda, Mersedes-Benz we Bosch ABS-ni Germaniýanyň Ştutgart şäheriniň Untertürkheim şäherinde hödürledi. Heöne munuň ýaly ulgamyň ulanylyşyny ilkinji gezek görkezmegi bolmaz.
Mersedes-Benzdäki ABS ösüş taryhy 1953-nji ýylda ulgam üçin ilkinji belli patent arzasy bilen, soňra Mersedes-Benziň dizaýn müdiri, soňra bolsa ösüş direktory Hans Şerenbergiň üsti bilen uzalyp gidýär.
Şuňa meňzeş ulgamlar uçarlarda (anti-skid) ýa-da otlylarda (anti-süýşmek) öňem bilinýärdi, ýöne awtoulagda datçiklere, maglumatlary gaýtadan işlemäge we gözegçilige has köp talap edilýän gaty çylşyrymly mesele. Gözleg we ösüş bölüminiň özi bilen dürli senagat hyzmatdaşlarynyň arasyndaky intensiw ösüş ahyrky netijede 1963-nji ýylda, elektroniki-gidrawliki dolandyryş ulgamynda iş başlananda öwrülişik bolar.
1966-njy ýylda Daimler-Benz elektronika boýunça hünärmen Teldix (soňra Bosch tarapyndan satyn alyndy) bilen hyzmatdaşlyga başlady, 1970-nji ýylda metbugata “Mersedes-Benz / Teldix Anti-Blok Ulgamy” atly ilkinji görkeziş bilen tamamlandy. , Hans Şerenbergiň ýolbaşçylygynda. Bu ulgam analog zynjyry ulandy, ýöne ulgamyň köpçülikleýin öndürilmegi üçin ösüş topary sanly zynjyryň öňüne has ygtybarly, has ýönekeý we has güýçli çözgüt hökmünde garady.
Mersedes-Benzdäki ABS taslamasynyň inereneri we jogapkär ürürgen Pol soňra sanly görnüşe geçmek kararyna ABS-iň ösüşi üçin möhüm pursatdygyny öňe sürer. Sanly dolandyryş bölümi üçin jogapkär Bosch bilen bilelikde - Mersedes-Benz, ABT-iň ikinji neslini Untertürkheimdäki zawodynyň synag ýolunda görkezer.
ABS başlangyçdy
Diňe ABS awtoulaglarda iň köp ýaýran işjeň howpsuzlyk enjamlarynyň birine öwrülmän, eýsem nemes markaly awtoulaglarda we başga ýerlerde sanly kömek ulgamlarynyň ösüşiniň başlangyjy boldy.
ABS üçin datçikleriň ösüşi, beýleki komponentler bilen bir hatarda, nemes markasynda ASR ýa-da skidka garşy dolandyryş ulgamy üçin ulanylar (1985); ESP ýa-da durnuklylygy gözegçilik (1995); BAS ýa-da tormoz kömek ulgamy (1996); we beýleki datçikleriň we komponentleriň goşulmagy bilen adaptasiýa kruiz dolandyryşy (1998).