Täze nesil Honda CR-V tebigy ýagdaýda garaşylýandan has köp bilesigelijilik döretdi we bularyň hemmesi i-MMD ulgamy, başgaça aýdylanda, ony enjamlaşdyrýan gibrid ulgam sebäpli bolýar. CR-V gibrid dizel hereketlendirijisiniň hyzmatlaryndan peýdalanan öňki CR-V i-DTEC-iň ýerini alýar, şu wagta çenli ulagyň maksadyna laýyk gelýän hereketlendirijiniň görnüşi.
“Honda CR-V Gibrid” hem ünsümizi çekdi. Diňe onuň halkara tanyşdyrylyş dabarasyna gitmek bilen çäklenmän, Portugaliýada eýýäm repetisiýa etdik, indi bolsa Diogo ony YouTube kanalymyz üçin synagdan geçirdi - Razão Automóvel-de bu ulag ýoly barada mümkin we hyýaly maglumatlary tapyp bilersiňiz…
Bu ünsi geň galdyrmaýar. “Honda CR-V Gibrid” i-MMD ulgamy bazardaky beýleki gibridlerden, ýagny has meşhur “Toyota” -dan tapawutly işleýär. Bizde ýangyç hereketlendirijisi bar - iň täsirli Atkinson siklinde (145 at güýji we 175 Nm) işleýän 2.0 - köp halatlarda diňe tigirlere birikdirilmän, batareýalary zarýad bermäge hyzmat edýär.
Honda CR-V Gibrid üçin hereketlendiriji güýç bolup hyzmat edýän we işleýşi arassa elektrik energiýasyna garanyňda has ýakyn elektrik hereketlendirijisi, has güýçli (181 at güýji) we has köp torkly (315 Nm). gibridiň arassa elektrik hereketlendirijisi. Mysal üçin, tramwaýlarda bolşy ýaly, diňe belli bir gatnaşygy bolan dişli gutynyň bolmagyny talap etmeýär.
Käbir ssenariýalarda, ýangyç dwigateli, debriya system ulgamy arkaly tigirlere birikdirilip bilner, esasanam ýokary tizlikde süreniňizde, ýöne adatça, esasy wezipesi batareýalara zarýad bermek, elektrik hereketlendirijisi üçin zerur energiýany üpjün etmek bolar. .
Netijede möhüm zat, i-MMD ulgamynyň "hakyky dünýäde" gaty gowy işlemegi, 5.0 l ýa-da ondanam az sarp etmäge ukyply , Diogonyň aýdyşy ýaly. Tutuş ulgamy has içgin düşündirmek üçin indiki baglanyşyga eýeriň:
Veňil awtoulagyň özi barada aýdanymyzda, iň gowusy, sözüň ýer ýüzünde iň köp satylýan awtoulaglaryň biri bolan bu ýapon maşgalasyna mahsus bolan SUW-nyň ähli delillerini açmagymyza sebäp bolýan Diogoga bermekdir: