“Porsche Cayenne” -niň nemes markasy üçin ähmiýeti jedelsiz. Köp ýyllap hatda markanyň iň köp satylan modeli boldy, şonuň üçin Porsche formulany kän üýtgetmedi. Markanyň kem-kemden ösýän 911-e bolan çemeleşmesinden kän bir tapawudy ýok. Deriniň aşagynda rewolýusiýa bar.
Daşardan seredeniňde, täze seredeniňde, täze “Cayenne” özünden öňki konserwatiw gaýtadan işlemekden başga zat däl. Esasanam tapawutlar gaty inçe ýaly görünýän öň tarapda. Emma yzky ýere baranymyzda hemme zat üýtgeýär.
Bu ýerde hawa, tapawutlary görüp bileris. Öňküsiniň badam konturly optikasy Panamera Sport Turismo-dan “çykarylan” çözgüdi tapýar. Lightagtylyk çyzgysy, arkaň ähli giňligini kesip geçýär, netijede has kesgitlenen we gurluşly toplum bolýar we şahsyýetiň zerur dozasyny goşýar.
“Porsche” -iň baş direktory Oliwer BlumeTäze “Cayenne”, her hili ýagdaýda we eglişiksiz “Porsche”. 911-den häzirkisi ýaly kän zat almadyňyz.
ulurak, ýöne has ýeňil
Platforma “Audi” tarapyndan işlenip düzülen we “Audi Q7” we “Bentley Bentayga” hyzmat edýän MLB Evo. Gyzykly tarapy, üçünji nesil “Cayenne” uzynlygy we ini ulalandygyna garamazdan, öňki tigir tigirini (2895 m) saklaýar: uzynlygy 63 mm we 44 mm, uzynlygy 4918 m we ini 1,983 m. Diňe beýikligi birneme azaldyldy - dokuz millimetr töweregi - häzirki wagtda 1,694 m.
Nemes ulagy ulalandygyna garamazdan öňki nesilden 65 kg ýeňil - esasy wersiýasynyň agramy 1985 kg. MLB Evo ulanýan beýleki modellerde eýýäm görşümiz ýaly, bu materiallar, esasanam ýokary güýçli polat we alýuminiý garyndylardan durýar. Mysal üçin, beden işi ilkinji gezek alýuminde.
Häzirlikçe diňe V6 we Dizel hereketlendirijileri tassyklanmaly
“Porsche” -iň “Panamera” hereketlendirijilerini ulanmagyna garaşylýar. Täze “Porsche Cayenne” öz aralygyny sekiz tizlikli awtomat dişli guty bilen birikdirilen we elmydama tigirli hereketlendiriji bilen birleşdirilen V6 jübüt benzin - “Cayenne” we “Cayenne S” bilen başlaýar:- 3.0 V6 turbo, 5300 bilen 6400 aýlaw aralygynda 340 at güýji, 1340 bilen 5300 aýlaw aralygynda 450 Nm
- 2.9 V6 turbo, 5700 bilen 6600 aýlaw aralygynda 440 at güýji, 1800 bilen 5500 aýlaw aralygynda 550 Nm
Bularyň ikisinde-de diňe bir güýç we tork däl, has gowy öndürijilik döredýär, şeýle hem çalşylýan 3.6 V6-dan has az sarp we zyňyndy bar. “Esasy” Cayenne sagatda 0-dan 100 km / s tizlige 6.2 sekuntda tizlenýär we iň ýokary tizlige sagatda 245 km ýetýär, Cayenne S bolsa 5.2 sekuntda azalýar we şol ölçeglerde 265 km / sag çenli ýokarlanýar.
Aralygy “Cayenne Turbo” üçin “V8” we 670 at güýji bolan “Turbo S E-Gibrid” -iň iň güýçli güýjüni öz içine alýan “Panamera” ýaly bir gibrid gibrid bilen giňeltmeli.
Aralykda iň köp satylan Dizel hereketlendirijileri barada aýdylanda bolsa, Germaniýada V6 Dizeliň täsir edýän kadalaşdyryjy meseleler sebäpli henizem senesi ýok. Şeýle-de bolsa, esasy bazarlarda Dizeliň kepillendirýän satuwlarynyň köp mukdary sebäpli, V6 we V8 Dizel ikisiniň hem bazara çykmagyna garaşylýar.
Has köp ýer we az düwmeler
Täze platformanyň ulanylmagy giňişligi has gowy ulanmaga mümkinçilik berdi. Täze “Cayenne” -niň goş-golamynda gaty görnüp duran bir zat. Öňküsiniň kiçidigi däl - 660 litr - ýöne böküş täze nesil üçin täsirli: 770 litr bar, öňküsinden 100 esse köp.
Içerki dizaýn, Porsche-de gören iň soňky ösüşlerimizi, esasanam Panamera-ny yzarlaýar. Has az duýgur düwmeler, has köp funksiýa bilen has arassa, has çylşyrymly içerki üçin täze 12.3 dýuýmlyk duýgur ekrana geçdi.
911 esaslymy?
Çykarylan maglumatlarda-da, ýüz myşsalarymyzy gysmaga mejbur edýän “Kaýenne 911-e esaslanýar, ajaýyp sport awtoulagy” ýaly zatlary okanymyzda-da, Porsche-iň dinamika barada hiç zat galdyrmaýandygyny bilýäris.
Ilkinji gezek uly nemes ulagy, 911 ýaly, öň we arka dürli ölçegli tekerleri bilen gelýär we ilkinji gezek yzky okda rul bilen hereket edýär we çeýeligi we durnuklylygy ýokarlandyrýar. Tigirler has uludyr, ölçegi 19 bilen 21 dýuým.
Islege görä, “Cayenne” adaptasiýa howa asmany we bir topar dolandyryş ulgamy bilen gelip biler. PASM adaty, ýöne opsiýa hökmünde ilkinji gezek elektrik stabilizator barlaryny ulananyňyzda beden işine has köp gözegçilik etmäge mümkinçilik berýän PDCC - Porsche Dynamic Chassis Control - getirip bilersiňiz. Şeýle çözgüt diňe 48V elektrik ulgamynyň kabul edilmegi netijesinde mümkindir.
Täze “Porsche Cayenne”, palçyk, çagyl, gum we gaýa ýaly dürli ssenariýalary göz öňünde tutup, ýoldan başga-da dürli hereketlendiriş usullaryny özünde jemleýär.
PSCB, dünýä premýerasyny aňladýan gysgaça söz
Adaty tormoz ulgamyndan we PCCB-den başga-da, uglerod-keramiki diskler bilen - Porsche katalogynda üçünji wariant bar, täze Cayenne-de düýbünden çykyş eder. Bular PSCB - Porsche Surface Coated Tormoz - bu diskleri polatda saklaýar, ýöne wolfram karbid örtügi bar.
Adaty polat disklerden artykmaçlygy örtügiň iň ýokary sürtülmesi, şeýle hem könelmegiň we öndürilen tozanyň azalmagydyr. Olary tanamak aňsat bolar, sebäbi eňekleri ak reňklener we diskler ýatandan soň özboluşly şöhle saçar. Bu opsiýa häzirki wagtda diňe 21 dýuým tigirler bilen bilelikde elýeterlidir.
Täze “Porsche Cayenne” Frankfurt awtoulag sergisinde köpçülige hödürlener we onuň milli bazara gelmegi dekabr aýynyň başynda bolmaly.
