Bu çekiş ýaryşy ýa-da başlangyç synagy, WLTP-iň girizilmeginiň awtoulaglaryň işleýşine nähili täsir edip biljekdigini görkezmegi maksat edinýär. Muny ýerine ýetirmek üçin Karwow bir jübüt ulandy Audi RS 3 - 400 at güýji we 480 Nm, dört tigirli we ýedi tizlikli DSG dişli guty bilen üpjün edýän bäş silindrli, 2,5 l, turbo.
Üzükler markasynyň gyzgyn mega lybasyny saýlamak bigünä däl. “Audi RS 3” segmentinde 400 at güýjüne ýeten ilkinji bolup, dört tigirli hereketlendiriji bilen utgaşyp, has ýokary seslenme bilen enjamlar bilen gapma-garşylykda goýlanda-da bu synaglarda gorky bäsdeşi boldy.
Iň bärkisi, 2018-nji ýylyň sentýabr aýynda WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Prosedurasy) girizilýänçä, lasso NEDC siklini (Täze Europeanewropa Sürüji Sikli) gutarýança şeýle boldy.
Diňe iň berk Euro6D-TEMP zyňyndy standartyna däl-de, eýsem iň berk WLTP synag sikline laýyk gelmek üçin, Audi penta-silindrine bölejik süzgüji goşdy we şondan bäri RS 3 ýitirilen ýaly. Synaglaryň bu görnüşinde, Carwow tarapyndan eýýäm geçirilen köp sanly synag synaglarynda tassyklanan bir zat.
Habarnamamyza ýazylyň
Bu hakykatdanam şeýlemi? WLTP we benzin dwigatelinde bölejik süzgüçiniň ornaşdyrylmagynyň ýerine ýetirijilige täsir edendigini ýa-da ýokdugyny anyklamak üçin Carwow iki sany Audi RS 3 ýygnady. Iň soňky bölejik süzgüji we bölejigi süzgüçsiz WLTP-den öň. Dokuzy synagdan geçirmegiň wagty:
Näme boldy? Bolýar ... tehniki galstuk günüň tertibi ýaly. Iki hyzmat sürüjisiniň - Mat Watson bilen nianniniň (“Yiannimize” kanalyndan) göwrüminiň arasyndaky deňsizlige garamazdan, maşyn çalşanda-da netijeler saklanýar.
“Audi RS 3s” -iň ikisi hem ýaryşyň nusgawy 400 m aralygynda - 12.4-den 12.5-e çenli aralykda birmeňzeş ýa-da gaty ýakyn wagtlary ýerine ýetirýär - ýeňijiniň “burun” tapawudy ýok ýa-da reaksiýa wagtyny göz öňünde tutsaň.
Iň gyzykly zat, başlanan oýunda bolup geçýär - başlangyç tizligi sagatda 80 km. Bölejik süzgüçli RS 3 başda öňdeligi eýeleýär, ýöne tizligiň ýokarlanmagy we aýlanmagy bilen - sagatda 225 km-den ýokary - bölejik süzgüçsiz RS 3 öz ligasynda bolup görünýär.
Birmeňzeş hereketlendiriji, birmeňzeş sanlar, ýöne…
Gysgaça aýdanyňda, köne RS 3-de has pes peslikler - has gowy aýakgaplar we has ýokary derejeler bar, täze, bölejik süzgüçli RS 3 has güýçli orta aralyga meňzeýär.
Elektrik bankynda tassyklap boljak bir zat - iki model hem mahabatlandyrylan güýç sanlaryna ýetdi, ýöne olaryň güýji we tork egrileri birneme üýtgeşik hekaýalary aýdýarlar.
“Audi RS 3” “süzülmedik” pes derejedäki has köp tork döredýär, ýöne täze “doganynda” bolup geçmeýän “tekiz ýere” ýa-da 3500 aýlawda birneme platosa ýetýär. Bölejik süzgüçli RS 3 beýle gowy başlamaýar, ýöne orta tizlikdäki artykmaçlygyny esaslandyryp, iň ýokary tork 4000 rpm töweregi, beýleki RS 3-den 1000 rpm az.
Iň ýokary belentlikde, köne RS 3-iň näme üçin beýle aňsatlyk bilen çekilip bilinjekdigine-de göz ýetirýärsiňiz. Higherokary reimesimlerdäki tork beýle bir peselmeýär, üstesine-de, bölejik süzgüçli RS 3-iň ýokary reimesimlerde güýç egrisinde azajyk arakesme (tekiz ýer) hem bolýar, bu bolsa bäsdeşiniň artykmaçlygyny artdyrýar.
Başga sözler bilen aýdylanda, bölejik süzgüji ýokary tizliklerde “öýkeniň” ýoklugyna sebäp bolýan tükeniksiz gazlaryň akymynda ýene bir “päsgelçilik” bolýar (bu has köp arka basyşyny döredýär). Bölejik süzgüçiniň ornaşdyrylmagy bilen, penta-silindr görnüşiniň täzeden kartalaşdyrylmagy, ýokary derejeli dem alyş kynçylyklarynyň öwezini dolmak üçin orta reimesimlere (yzygiderli ulanylýan hereketlendirijiniň iň köp ulanylýan tizligine) goldaw beren ýaly.
WLTP-iň girizilmegi ulagyň işleýşine täsir edýärmi? Şübhesiz, görşümiz ýaly, täze kartalaşdyrmak arkaly tassyklanan käbir kemçilikleri ýeňip geçmek, birmeňzeş çykyşlary kepillendirmek ýa-da ýokarda ady agzalmazdan şol bir modeller üçin gaty ýakyn bolmagy mümkin.