“Ford Performance” -yň soňky döredijiligi ,. Ford Fokus ST , iki jesediň: awtoulag we mikroavtobusyň (Wagon bekedi) barlygyndan başlap, birnäçe wersiýada pese gaçyp, birnäçe frontda gyzgyn lybas älemine hüjüm edýär.
Köp sanly täzelikleriň arasynda iň köp üns çeken zat, iň soňky Focus RS-den we Mustang EcoBoost-dan miras galan 2.3 EcoBoost hereketlendirijisiniň hödürlenmegi. Täze “Fokus ST” -de 2.3 EcoBoost 5500 aýlawda 280 at güýjüne ýetýär - RS-de 350 at güýji, Mustangda bolsa 290 at güýji - 3000 we 4000 aýlaw aralygynda iň ýokary tork 420 Nm.
“Ford”, alýumin blok we kellesi bolan bu enjamy “Fokus ST” taryhynda ýokaryk we aşaga çykmak ukybynyň iň gowşakdygyny yglan etdi. Gurnamalar? Sagatda 100 km-e ýetmek üçin alty sekuntdanam az wagtdan başga, entek goýberilmedi.
iň täsirli
2.3 EcoBoost-a iň täsirli bolmak üçin, Ford turbanyň basyşyna gözegçilik etmegi gowulandyrýan elektroniki işleýän galyndy-derwezeli klapan, çykýan gazlardan energiýany has netijeli dikeltmek üçin aýratyn kanallary ulanýan pes inertiýaly goşa aýlawly turboga öwrüldi. Egzoz ulgamy arka basyşynyň peselmegi bilen täze; şeýle hem ýörite giriş ulgamy we sowadyjy aýratyn.
Täze “Ford Focus ST”, şeýle hem “Ford GT” we “Ford F-150 Raptor” bilen lag anti-tehnologiýany ulanmakda (Sport we Track reesimlerinde) alnan sapaklardan peýdalandy - bu aýagy aýakdan aýyrandan soň hem tizlendirijini açyk saklaýar. pedal, turbo güýçlendirijiniň howa akymyny azaltmak, kompressor turbinasynyň tizligini ýokary saklamak, şonuň üçin basyş, şonuň üçin isleglerimize jogap bermek üçin az wagt.
Täze “Fokus ST” -de bar bolan ikinji hereketlendiriji täze Dizel 2.0 EcoBlue, 35 at güýjünde 190 at güýji we 2000 aýlawdan 3000 aýlaw aralygynda 400 Nm tork. - 360 Nm-de 360 Nm bar.
Çyzykly we derrew jogap bermek üçin häsiýetleriniň arasynda Ford pes inertiýa üýtgeýän geometriýa turbo güýçlendirijisini, polat pistonlary (yssy bolanda giňelmegine has çydamly) we integral kabul ediş ulgamyny görkezýär.
iki ýaýlym
“Fokus” -da ST modelleriniň köpelmegi ýaýlymlar bölüminde dowam edýär, Alty tizlikli gollanma ýa-da ýedi tizlikli awtomat birikdirilip bilinjek 2.3 EcoBoost bilen . “Fokus ST 2.0 EcoBlue” diňe el bilen beriş arkaly elýeterlidir.
El bilen işleýän dişli guty, beýleki fokuslar bilen deňeşdirilende 7% gysga urgy bolýar we awtomatiki usulda gabat gelmegi ýa-da ökjäni hem öz içine alýar (öndürijilik paketini saýlasak). Awtomatiki usulda el bilen saýlamak üçin ruluň arkasyndaky padderler bilen, beýleki tarapdan, “akylly”, sürüjilik stilimize uýgunlaşýar we hatda ýol bilen zynjyrly sürüjini tapawutlandyrmaga ukyply.
Arsenal
Gyzgyn lybas, gyzgyn lybas ony asfaltyň iň köp gürleýän dillerinde subut edýär. “Ford” ilkinji “Fokus” -dan bäri dinamiki bapda goramak üçin meşhurlyga eýe. Bu maksat bilen, täze C2 platformasyndan uýgunlaşdyrylan asma, tormozlary köpeltmek we “Michelin Pilot Sport 4S” -iň gymmatly goşandyny ýatdan çykarmazdan has köp mümkinçilik döretdi - adaty 18 dýuým tigir, 19 dýuým.
Gyzykly tarapy, çeşmeler adaty Fokusyňky ýaly aýratynlyklary saklaýar, emma amortizatorlar öň tarapynda 20%, yzda 13%, ýeriň arassalanylyşy 10 mm azalýar. KCD (Üznüksiz gözegçilik edilýän damping) tehnologiýasy her iki millisekuntda asma, beden işine, rul we tormoz ýerine ýetirişine gözegçilik edýär, rahatlyk bilen netijeliligiň arasynda iň oňat deňagramlylyk üçin damping sazlaýar.
“Youtube” kanalymyza ýazylyň
“Ford” -yň öň tigirli awtoulagynda ilkinji gezek çykyş etmek elektron blokirleme diferensiýasy (eLSD) Borg Warner tarapyndan işlenip düzülen - mehanikden has çalt we has takyk, diňe 2.3 EcoBoost-da bar. Geçirişde integrirlenen ulgam, gidrawliki işjeňleşdirilen gysgyçlar ulgamyny ulanýar, torkyň az çekilmegi bilen tigiriň eltilmegini çäklendirýär we bar bolan momentiň 100% -ini bir tekere iberip bilýär.
“Ford Performance” inersenerleri, hatda “Fiesta ST” -iň iň çalt we iň täsirli sürüjilik adyny ogurlandyklaryny öňe sürüp, rul ýatdan çykarylmady, munuň bilen yzygiderli “Fokus” -dan bary-ýogy iki aýlaw bilen 15 göterim çalt bolýar.
Tormoz ulgamy has uly diskleri aldy - öň tarapynda 330 mm x 27 mm, yzynda 302 mm x 11 mm - iki porşenli kalipr bilen. “Ford Performance”, ýadawlygyň has güýçli bolmagyny üpjün etmek üçin “Ford… GT” ýaly synag proseduralaryny ulanandygyny aýdýar - Ford. Güýçlendiriji tormoz indi tormoz basyşynda we pedal duýgusynda has yzygiderliligi üpjün edip, gidrawliki däl-de, elektrik bilen dolandyrylýar.
Bu sanly döwürde, “Ford Focus ST” hem eLSD, CCD, rul, rul, ESP, elektroniki güýçlendiriş hereketlerini sazlamak bilen, adaty, sport, süýşmek / çyg, yzarlamak (Performance Pack bilen elýeterli) hereketlendiriş usullaryna eýe bolýar. , ulgam howasyna gözegçilik we awtomatiki geçiriş. Sürüji re modeimini üýtgetmek üçin rulda iki düwme bar: biri göni sport re modeimine, beýlekisi dürli reesimleriň arasynda geçmek üçin.
Sport ussatlygyna inçe üns beriň
Daşarky tarapdan, täze “Ford Focus ST” öz islegine görä jedel edýär. Goşmaça sport aýratyn tigirlerde, panjaralaryň we howa girelgeleriniň täzeden işlenilen dizaýnynda, has ýiti burçly arka korpusynda, yzky diffuzorda we iki sany yzky gaz geçirijisinde aç-açan subut edilýär - öýkenimiziň ýokarsynda gygyrmaýarys. has gowy görnüşi. köçeden badass…
Içinde tekiz aşaky sport ruly, “Recaro” sport oturgyçlary bar - olar matadan ýa-da deriden doly ýa-da bölekleýin bezelip bilner. Guty tutawajy alýuminiýden ýasalyp, ST nyşany bilen gapylaryň bosagasynda hem nyşan bar. Metal pedallar, altyburçly metal bezeg bellikleri we atlas kümüşden ýasalan beýlekiler; we çal reňk täze içki bezegi tamamlaýar.
“Fokus” diapazonynyň galan böleginde bolşy ýaly, bir topar sürüjä kömek ulgamyna, “Ford SYNC 3” maglumat ulgamyna we “Apple CarPlay” we “Android Auto” bilen sazlaşykly bolmagyna garaşyň.
Täze “Ford Focus ST” indiki tomus geler.