, Ok, bu ilkinji nesil “Audi TT” ýa-da “Audi quattro” däl. Aýratynlandyrylan şekilde “fonda” “kiçi” awtoulag hakda gürleşýäris.
Güýçli, çalt, ýöne şeýle hem howply: “B” toparçadaky ýöriş awtoulaglaryny birnäçe söz bilen kesgitläp bolar. Bular eýýäm “ýollaryň formulasy” bolan bolsa, 1987-nji ýylda S toparynyň başlangyjy meýilleşdirilipdi, a has güýçli wersiýalaryny birleşdiren synp. Emma 1986-njy ýyldaky möwsüm çynlakaý hadysalar bilen bellendi - bularyň biri Portugaliýada - B toparyň gutarmagyna we S toparynyň ýatyrylmagyna sebäp boldy.
Şeýle bolansoň, markalar tarapyndan işlenip düzülen birnäçe bäsdeşlik modeli bardy, olar hiç haçan “günüň ýagtylygyny” görüp bilmediler, ýöne esasanam ýyllaryň dowamynda awtoulag sporty höwesjeňleriniň ünsüni özüne çeken we başga ýerlerde.
Ösüşi, şol wagtky “Audi Sport” -yň re directorissýory we soňraky adyny tapjak meşhur inerener Roland Gumpertiň ýolbaşçysydy. Dört tigirli we turbo hereketlendirijisini birleşdiren dünýäde ilkinji sport awtoulagy bolan taryhy “Audi quattro” -na esaslanyp, Gumpert nemes sport awtoulagynyň uly ýalňyşlygy hökmünde görkezilen berk burçlarda işlemegi düzetmäge synanyşdy.
Bu, “Audi” tarapyndan düýpgöter gizlinlik atmosferasynda işlenip düzülen prototip, hatda markanyň iň ýokary jogapkär işgärleriniň käbiri bu taslamanyň bardygyny bilmez.
Bu maksat bilen markanyň inersenerleri şassini üýtgetmäge mejbur eden awtoulagyň ölçeglerini azaltmak bilen başladylar, ýöne mesele dowam etdi. Aerodinamikada ownuk üýtgeşmelerden başga-da, Gumpert 1000 at güýjünden gowrak turbinaly bäş silindrli hereketlendirijini merkezi yzky ýagdaýda goýmagy ýatdan çykardy, bu üýtgeşikligi markany halaýanlar gowy görmezler.
Eýýäm ösüşiň ösen döwründe Gumpert we kompaniýa sport awtoulagyny Çehiýanyň Desna şäherine eltmek kararyna geldiler, şol ýerde şübhe döretmezden ýolda batareýa synaglaryny geçirip bilerler. Gumpert sport awtoulagyny synamak üçin ýeterlik hünärli birine mätäçdi, şonuň üçin 1980-nji we 82-nji ýyllarda iki gezek dünýä çempiony Walter Röhrli dinamiki synag üçin çagyrdy. Garaşylyşy ýaly, nemes sürüjisi awtoulagyň dinamikasyndaky ähli gowulaşmalary tassyklady.
“Audi quattro” -na gaty meňzeşligi sebäpli, “Audi Group S” -iň ilkinji prototipleri sesden başga-da ünsden düşdi. Journalistsurnalistleri hut şunuň ýaly tükeniksiz ses çykardy. Synag sessiýasynda bir suratçy sport awtoulagynyň käbir suratlaryny düşürmegi başardy we indiki hepde “Audi Group S” kagyzlaryň üstünde boldy. Bu habar, “Audi Group S” -iň hemmesini ýok etmegi buýran Ferdinand Piçiň gulagyna ýetdi.
Roland GumpertResmi taýdan gurlan awtoulaglaryň hemmesi ýok edildi.
Bagtymyza, nemes inereneri, “Audi” -iň iň üýtgeşikleriniň biri hökmünde taryha girjek ýekeje nusgasyny saklamagy başardy. Tegelek şekilleri we süýümli aýna görnüşli prototipi, Ingolştadtdaky markanyň muzeýinde “gizlenýär” we hiç haçan resmi bäsleşige ýa-da sergi ýaryşyna gatnaşmady. Şu wagta çenli
Döredilenden üç on ýyl töweregi wagt geçensoň, “Audi Group S” özüniň ajaýyplygy bilen ilkinji gezek görkezildi Eifel Rally festiwaly , Germaniýadaky iň uly sport wakalarynyň biri.
Şeýlelik bilen, gysga pursatlar üçin ýygnananlara 80-nji ýyllaryň ýygnanyşyklarynyň däliliginden dynmak mümkinçiligi berildi:
Çeşme: Çilim çekýän teker