Amatly, giň, howpsuz we “kwadrat”, 1990-njy ýyllardan başlap “Volvo” awtoulaglary sport modeli baradaky pikirimizden uzakda. Şeýle-de bolsa, durmuşdaky hemme zat ýaly, kadadan çykmalar we Volvo 850 T-5R munuň subutnamasydyr.
Porsche-den azajyk kömegi bilen işlenip düzülen 850 T-5R, Skandinawiýa markasy bilen goralýan ähli gymmatlyklara garşy gelýän ýalydy. Maşgala işlerine ünsi çekmegiň ýerine, bu “ýaryş awtoulagy” awtoulag ýollarynyň çep zolagynda sporty “terrorlaşdyrmaga” has köp üns beripdir.
Ony “ýaryş awtoulagy” diýip atlandyranymyzda ulaltmak däl. Specialörite saýlanlarymyzyň hemmesinden tapawutlylykda “Iň aşa sport awtoulaglary”, “Volvo 850 T-5R” -iň bäsdeşlik tohumy bar.
Maşgala işlerinden başlap, maslahatlara çenli
1994-nji ýylda “Volvo” Tom Walkinshaw Racing (TWR) bilen bilelikde iň oňat modellere wepaly bolup, Iňlis syýahat awtoulag çempionatynda (BTCC) ýaryşmak üçin 850 Estate Super Touring awtoulagyny döretdi.
Netijeler üýtgeşik bir zat bolmady (topar öndürijileriň arasynda 8-nji ýeri eýeledi) we 1995-nji ýylda hatda 850 sedan bilen çalşyryldy, ýöne hakykat, hereket zynjyrlarynda şol “uçýan kerpiçiň” şekili bolmalydy Şwesiýaly inersenerleriň retinasyna ýazylan (hökman janköýerleriň retinalarynda).
Şeýlelik bilen, 1995-nji ýylda ýene bir batyrgaý karar berdiler: “Volvo 850” -iň sport (we çäkli) görnüşini döretmek. Bu “Volvo 850 T-5R” -iň döremegi üçin başlandy.
Nemes genleri bilen şwed
Ilkibaşda 850 Plus 5 diýlip atlandyrylýan Volvo 850 T-5R başlangyç nokady bolan 850 T5 bolup, nou-hauda bil baglaýan (köp) taslamalaryň biri bolmak bilen Porsche-iň “jadysyna” eýe bolupdy. nemes markasy
“Porsche” ünsüni ilkinji nobatda geçiriş we hereketlendirijä gönükdirdi. Ikinjisi, otly B5234T5, bäş hatar silindr bilen beýlekilerden tapawutlandy we kuwwaty 2,3 litr. Bosch-dan täze ECU kabul eden Porsche-iň gatyşmagyndan soň, “adaty” T5-iň 225 at güýji we 300 Nm ýerine 240 at güýji we 330 Nm debet edip başlady.
Bilesigelijilik hökmünde içerde bu hyzmatdaşlyga degişli jikme-jiklikler hem bardy. 850 T5-R oturgyçlar, şol wagtky Porsche 911-e meňzeýän pellehana eýe boldy: gapdal çal Amaretta (Alkantara meňzeş) we oturgyjyň ortasyny deri bilen örtülen taraplar.
täsir etmek üçin geýinýär
Diňe üç reňkde (gara, sary we ýaşyl) bar bolan, bu makalany görkezýän suratlarda, “Volvo 850 T-5R” -iň sport ambisiýalaryna adalatlylyk berendigi gözüňi özüne çekiji sary reňkde bolýar.
Şeýle hem, estetiki bölümde 850 T-5R, aşaky bamperden (duman çyralary bilen), Pirelli P-Zero tekerlerine laýyk gelýän 17 ”tigir, täze gapdal duzlary we uýalary bilen aýal doganlaryndan tapawutlanmagy maksat edinýär. yzky aileron.
Böleklere gabat gelmek
“Volvo 850 T-5R” -iň peýda bolmagy şol wagt metbugata täsir galdyrdy (köp zat), sowadyjy aýratynlyklary bolan gaty tanyş Volvo awtoulagydy ... we sary! Käbirleri “Volvo” -yň öňküsi ýalydygyny öňe sürseler, käbirleri reňkine we täsirli ýerine ýetirilişine aç-açan “uçýan sary kerpiç” diýdiler.
Habarnamamyza ýazylyň
Beýleki tarapdan, bu synag, synagdan geçenleriň has çygly we has berk saklanmagyndan peýdalanyp biljekdigini aýtdy - öňdäki tekerleri “iýmek” tendensiýasy meşhur. Rulda-da täsir galdyrmajak ýalydy we çeýeligi onuň güýçli kostýumy däldi.
Galyberse-de, öň tigirli awtoulag we 240 at güýji barada aýdýarys, şol wagt öň tigirli hereket edip bilýän beýik san - uzynlygy 4,7 m, 1468 kg we bularyň hemmesi “ hossar perişdeler elektronikasy ”ABS-den azdy.
“Volvo 850 T-5R” -iň täsir galdyran ýeri öndürijilikdi. El bilen bäş tizlikli dişli guty ýa-da dört tizlikli awtomat bilen enjamlaşdyrylan (şol wagt bu ýerde sekiz tizlikli geçiriş ýokdy) 850 T-5R 6.9-da 0-100 km / sag aralygy gazandy we 249 km / sagadyň iň ýokary tizligi (çäkli!).
Köpleriň ilkinjisi
Çäkli seriýalarda öndürilen “Volvo 850 T-5R” aslynda mirasdüşer bolmaly däldi. Şeýle-de bolsa, şunuň ýaly üstünlik, “Volvo” inersenerleriniň pikirlerini üýtgetmegine sebäp boldy we netijede 1996-njy ýylyň ýazynda “Volvo 850R” -iň işe girizilmegi boldy.
Dwigateli birmeňzeş bolsa-da, bu diňe bir adyny üýtgetmän, B5234T4 ady bilen tanalman, has uly turbo hem aldy. Bularyň hemmesi kuwwatyň 250 at güýjüne we tork 350 Nm-a çenli ýokarlanmagyna mümkinçilik berdi - edil öňki T5-R meselesi güýç ýetmezçiligi ýaly.
Şeýle hem bäş tizlikli gollanma ýa-da dört tizlikli awtomat bilen enjamlaşdyrylan “Volvo 850R” 6,7s-de 0-dan 100 km / sag tizlige çykdy we awtomatiki usulda 7,6-a ýetdi. Bäş silindrli turbanyň güýji bilen has gowy işlemek üçin, 850R üçin has berk dişli guty (henizem el bilen we henizem bäş tizlik bilen) işlenip düzüldi we öz-özüni gulplamak diferensiýasy bilen baglanyşykly. Şeýle-de bolsa, diňe 1996-njy ýylda çäkli wagt üçin elýeterli boldy.