Marketing maksady bilen, Range Rover täze girizilen tehnologiýalaryň doly görnüşini görkezmek üçin täze Range Rover Evoque Autobiography we Range Rover Evoque Autobiography Dinamic-i Genevaenewa awtoulag sergisine almaga howlukýar.
Hemme zat üçin programmalar we has köp bar bolan dünýäde Range Rover hem muňa ýol bermeýär we täze döredilen Land Rover InControl programmasy bilen Evoque-da çykar we geljekde galan bölegine çenli giňelder. aralygy. Bu programmanyň aýratynlygy, bu programmalar üçin optimallaşdyrylan maglumat ulgamy bolan ulaglar üçin sürüjilere awtoulagyň duýgur ekrany arkaly öz smartfonlaryny dolandyrmaga mümkinçilik berýär.
“Range Rover Evoque Autobiography” we “Range Rover Evoque Autobiography Dinamic”, has dinamiki görnüşi we täze dizaýn edilen öň panjarany görkezmek üçin beden işleriniň aksiýalary bilen “Evoque” diapazonynyň galan böleklerinden tapawutlanýar. Öňki we yzky optika täze bejergini alýar, Range Rover 20 dýuým ýasalan tigirler bilen birlikde “şaý-sepler” diýip atlandyrýar. Şeýle hem, wizual bölümde suratlaryň Evoque-da “Feniks mämişi” diýlip atlandyrylýan bu täze reňk bar.
Içinde gözegçilik sözleri arassalamak we rahatlykdyr. “Range Rover Evoque Autobiography” we “Range Rover Evoque Autobiography Dinamic” dürli äheňde iň gowy derini alýar.
Mehaniki uçarda uly habar ýatyr. “Range Rover Evoque” awtobiografiýasynda, 240 at güýji benzin görnüşinde bolsun ýa-da 190 at güýji dizel görnüşinde bolsun, indi ähli tigirli hereketlendiriji bilen 9 gatnaşygy bolan täze ZF awtomatiki transmissiýasynyň hyzmatlaryna bil baglap bileris.
“Range Rover” -iň pikiriçe, bu täze ZF dişli gutusy “Evoque” -da az sarp edilişini hasaba almak meselesinde has ýumşak, has çalt we aýgytly.
Iň uly habarlaryň ýene biri, diňe 2.0 turbo bloky bilen elýeterli, ýöne 45 at gazanmak bilen, ýagny asyl 240 at bloky bolan Range Rover Evoque Autobiography Dinamic-de gelýär. Dinamik we 400Nm iň ýokary tork, hemmesi täze 9 tizlikli ZF dişli gutusy bilen tigirlere iberilýär.
Emma bu ýerde täzelik ýok. Evoque wersiýalarynyň hemmesi üçin diňe “Range Rover Evoque Autobiography Dinamic” -iň standarty ýaly elýeterli täze tigirli hereketlendiriji ulgam bar: dünýäde dürli tehnologiýalary birleşdiren ilkinji “Active Driveline”.
“Active Driveline”, çekiş şertlerine we sürüjilik stiline baglylykda hakyky wagtda doly jogap berýän, “Evoque” -ni 2WD re modeiminde ýa-da derrew 4WD re modeiminde bolup bilýän AWD awtoulagyna öwürýän 1-nji tigirli ulgamdyr. sürüjiniň gatyşmagy.
“Range Rover Evoque Autobiography Dinamic” ýagdaýynda, “Active Driveline” ulgamyndan başga-da käbir gowulaşmalar bar. Şassi doly düzüldi, has berk çeşmeler bilen birleşdirilen, öz-özüne uýgunlaşdyrylan damperler bilen, ruluň gowulaşmagy we togalanmagyň tekizligine zyýan bermezden täze asma geometriýasy bar.
“Active Driveline” -ni ähli tigirli hereketlendiriji ulgamyna öwürýän zat, tormoz tork wektor ulgamy bilen utgaşdyrylmagydyr (şu wagta çenli AWD ulgamlarynyň köpüsinde diňe tizlenme wagtynda tork wektory bar), bu az ýa-da köp zat bilen aşaky gatlaklary azaltmaga köp kömek edýär. çekiş, Evoque-yň dinamiki jogabyny gowulandyrmak. “Evoque” -nyň özüni hereketsizleşdirmegi üçin bu täze wersiýanyň öň tarapynda 350 mm disk bar.
270,000 birlik satyldy we 157 halkara baýragy, Range Rover-iň iň köp satyjysy “Range Rover Evoque” indi sport häsiýeti bilen has köp aýratynlyk gazandyrýar.
