“Aston Martins” öwrülişikleriniň iň owadan görnüşi diýlip atlandyrylan Iňlis markasy DB11 Volante hakda ilkinji suratlary we maglumatlary açýar. Täze öwrülişik, geçen ýyl hödürlenen we ajaýyp synlar bilen alnan DB11 Coupé-iň üstüni ýetirýär - bizem onuň argumentlerinden begendik…
Kupe üçin uly tapawut, elbetde, üçegiň ýoklugydyr - bir santimetr (1,30 m) beýiklikden başga ölçegler birmeňzeşdir. DB11 Volante mata kapot bilen enjamlaşdyrylan we biziň nukdaýnazarymyzdan kupeniňkiden has gowy çykýar - şübhesiz bazardaky iň owadan öwrülişikleriň biri, iň owadan bolmasa.
Kapot elektrik bilen işleýär we marka görä akustiki we izolýasiýa materiallarynyň iň soňky gazananlaryny birleşdirýär we sekiz gatlakdan durýar. Açmak üçin 14 sekunt, ýapmak üçin 16 sekunt gerek. Düwme bilen uzakdan dolandyryp bolýar, şeýle hem sagatda 50 km çenli hereket edýän awtoulag bilen. Öňküsi DB9 Volante bilen deňeşdirilende, bu täze kapot yza çekilende az ýer tutýar we goş-golamyň mukdaryny 20% ýokarlandyrmaga mümkinçilik berýär.
Üç kölegede bar - açyk, kümüş gara we kümüş çal - we has içgin gurşawy döretmek üçin Alkantarada içki örtügi adaty. Täze zat, öňdäki oturgyçlar merkezi konsol üçin opsiýalar bilen birlikde bäş dürli wariant bilen hem düzülip bilner.
V12 nirede?
Ilki V12, soň bolsa V8 alan Kupe-den tapawutlylykda, DB11 Volante diňe ikinjisi bilen çykar. AMG-den gelip çykan V8 - 4.0 litr kuwwatlylygy, iki turbosy bar we şol bir wagtyň özünde 510 at güýji we 675 Nm berýär.
Öňe sürülýän sebäpleriň biri täze DB11 Volante-iň özüni alyp barşyny mümkin boldugyça “höwesli” saklamagyň zerurlygy bilen baglanyşykly. Şonuň üçin kiçi we has ýeňil hereketlendirijini saýlamak - öň okuň netijeliligine az zyýanly - ýapyk görnüşe garanyňda açyk beden işiniň agramynyň öwezini dolmak.
Tapawut henizem ep-esli. Iňlis öwrülişigi kupeden 110 kg (1945 kg - EUB standarty) has köp zarýad alýar. Agram paýlanyşy öň tarapy goldaýar - agramyň diňe 47% -i öň okuň üstüne düşýär. Bellik hökmünde, Coupe-de V12 V8-den 115 kg agyrdyr.
Artykmaç 110 kg öndürijilige birneme zyýan berýär: sagatda 0-dan 100 km-e çenli 4.1 sekuntda - kupeden 0,2 sekunt köp, CO2 zyňyndylary bolsa 230-dan 255 g / km çenli ýokarlanýar (çakladym).
Maks Szwaj, “Aston Martin” tehniki direktoryÖwürip bolýan zady döretmekdäki kynçylyk gurluş we dinamiki bitewiligi saklamakdyr. Öňküleri goramak üçin güýç we berklik gerek, ikinjisini goramak üçin agramy iň az derejede saklamaly. DB11 Volante bilen, täze DB11 çarçuwasynyň artykmaçlyklaryny artdyrdyk, çarçuwanyň agramy 26 kg az we öňküsinden 5% berk.
Indi “Aston Martin DB11 Volante” -ni indiki ýazda eltip bermek bilen sargyt edip bolýar.
