Ilkinji gezek 1980-nji ýylda hödürlenen “Audi Quattro” dört tigirli (modeliniň adyndan görnüşi ýaly) we turbo hereketlendirijini birleşdiren dünýädäki ilkinji sport awtoulagydy we üýşmeleň dünýäsi indi beýle bolmazdy…
Işe başlanyndan bir ýyl soň, ähli tigirli hereketlendirijini ulanmaga rugsat berýän FIA-nyň täze düzgünlerinden peýdalanan ilkinji ýöriş awtoulagy boldy. Bu tehnologiki öňe gidişlik bilen ýeke-täk awtoulag bolansoň, köp sanly ýörişde ýeňiş gazandy, 1982 we 1984-nji ýyllarda Öndürijiler dünýä çempionatynda, şeýle hem 1983 we 1984-nji ýyllarda Sürüjiniň dünýä çempionatynda ýeňiji boldy.
“Roadol” “Audi Quattro” -yň bary-ýogy 7.0s-da 0-dan 100 km / s tizlige we iň ýokary tizligi 220 km / sag bolan 2.1 bäş silindrli hereketlendirijiniň kömegi bilen 200 at güýji bardy. Daşyndan bolsa, mekdebi özüne çekýän we muşdaklary ýygnaýan berk, “nemes” dizaýny.
Bäsleşigiň wersiýalaryna A1, A2 we S1 diýlip atlandyryldy - ikinjisi, has gysga şassi bolan “Audi Sport Quattro” -y esaslandyryp, tehniki ugurlarda has çeýeligi üpjün edýär.
1986-njy ýylda S1-iň soňky mysallary işe girizildi, şondan bäri iň güýçli ýöriş awtoulaglarynyň biri hasaplanýar, takmynan 600 at güýjüne ýetmek we 3.0 km-de 100 km / sagdan geçmek.
