Täze Mazda CX-30 ulagynda ähli hereketlendirijileri synagdan geçirdik

Anonim

Portugaliýada SUV segmenti awtoulag bazarynyň 30% -ini emele getirýär. Birnäçe marka üns bermän biler. Mazda hem muňa degişli däldir.

Şu wagta çenli bary-ýogy iki ulagdan ybarat bolan diapazon bilen, ýagny Mazda CX-3 we CX-5 - ýapon markasy ýaňy orta ulag ulagy gözleýän sarp edijiler bilen duşuşmaga mümkinçilik berýän agram güýçlendirijisini aldy: täze Mazda CX-30.

Frankfurtda synagdan geçirmäge mümkinçiligimiz bolan we indi Ispaniýanyň Girona şäheriniň golaýynda ýene-de sürüp barýan modelimiz, bu gezek synag üçin ähli hereketlendirijiler bilen: Skyactiv-D (116 at güýji), Skyactiv-G (122 at güýji) we Skyactiv-X (180 at güýji).

Mazda CX-30
Täze Mazda CX-30, Mazda CX-3 bilen CX-5 aralygyndaky ulag aralygyndaky boşlugy doldurar.

Mazda CX-30 wersiýalarynyň enjamlaryň sanawyny we bahalaryny bilemizsoň, geliň, CX-30 aralygyndaky güýç güýjüniň arasyndaky tapawutlara üns bereliň.

Mazda CX-30 Skyactive-G. Naýza.

Mazda, Portugaliýada Mazda CX-30 satuwynyň 75% -iniň “Skyactiv-G” hereketlendirijisinden gelýändigine ynanýar.

Bu hereketlendiriji 122 at güýji bolan 2,0 l benzinli hereketlendiriji , meselem, litiý-ionly batareýa paketini ulanýan kiçijik elektrik hereketlendirijisi bilen, mysal üçin tizlenme ýagdaýynda ýylylyk hereketlendirijisini öçürmäge we sürmek we rahatlygy goldamak üçin esasy ulgamlary güýçlendirmek üçin mümkinçilik berýär.

Mazda CX-30
Mazda CX-30 Skyactiv-G-iň tekerinde takmynan 100 km aralygy geçip, gowy görkezmeler aldyk.

Ortaça nyrhlarda sarp ediş 7.1 l / 100 km boldy. Modeliň ölçeglerini göz öňünde tutup gaty gyzykly şekil.

Iki sebäbe görä haýal hereket etmäge çagyrýan hereketlendiriji. Bir tarapdan, tekizligi sebäpli, beýleki tarapdan, sarp etmegi makul bilýän gutynyň ulalmagy sebäpli.

Mazda CX-30
Mazda CX-30-da ajaýyp uçarda rahatlyk. Sürüjiniň ýagdaýy segmentdäki iň gowularyň biridir.

Bu hereketlendirijiniň ses derejesi şeýle bir pes welin, iň seresaplylar elektrik modeliniň barlygynda pikir edip bilerler. Rangehli diapazonyň iň özüne çekiji bahasyny goşsak - çykarylanda 27 650 ýewro bolar - munuň 'naýza' bolandygyna geň däl.

Mazda CX-30 Skyactive-D. Has gowy sarp ediş.

Täze çykan dwigateli bilen enjamlaşdyrylan Mazda CX-30 Skyactiv-D-de boldy. 116 at güýji 1,8 l we 270 Nm , iň gowy sarp ediş ortaça ýetmegi başardyk. “Skyactiv-G” wersiýasy bilen edişimize meňzeş ugurda ortaça 5,4 l / 100km ýetdik.

Mazda CX-30
Bu “Skyactiv-D” hereketlendirijisi, AdBlue ulgamyna ýüz tutman hapalanmaga garşy iň talap edilýän standartlara laýyk gelmegi başarýar. Ulanylyşyň artykmaçlygy.

Sürüjiniň ýakymlylygy nukdaýnazaryndan, bu hereketlendirijiniň has jomart torky has güýçli dikeldiş we dişli gutyny az ulanmaga mümkinçilik berýär, ýöne arassa tizlenme nukdaýnazaryndan ýeňil benzin wersiýasy (ýagtylyk) artykmaçlyga eýe.

Ses we titremeler nukdaýnazaryndan, “Skyactiv-G” hereketlendirijisi ýaly akylly bolmasa-da, bu “Skyactiv-D” hereketlendirijisi şowhunly we ýakymsyz. Munuň tersine.

Saidagny, bu “Skyactiv-D” hereketlendirijisiniň ynandyryjy ýerine ýetirijiligine az sarp etsek, “Skyactiv-G” hereketlendirijisi bilen deňeşdirilende 3105 ýewro bahasynyň tapawudy, köp syýahat edenleriň ýagdaýynda öňküsi üçin bu mümkinçiligi esaslandyryp biler. ýylda kilometre barabardyr.

Mazda CX-30 Skyactive-X. Tehnologiki goşundy.

Diňe oktýabr aýyndan başlap, “Skyactiv-X” hereketlendirijisi, içindäki tehnologiki çözgütler sebäpli iň köp bilesigelijilik döretdi. SPagny, SPCCI diýilýän ulgam: Spark Controled Compression Ignition. Ora-da isleseňiz, portugal dilinde: uçgun bilen dolandyrylýan gysyş ot almagy.

Mazda CX-30 Skyactive-X
Mazda CX-30 Skyactiv-X-iň önümçilikden öňki wersiýasyny synagdan geçirdik. Biz muňa ynanýardyk.

Mazdanyň pikiriçe 180 at güýji we 224 Nm torkly 2.0 Skyactiv-X hereketlendirijisi maksimum "dizel dwigatelleriniň iň gowularyny benzin dwigatelleriniň iň gowulary" bilen birleşdirýär. Iş ýüzünde bolsa, özümizi duýduk.

“Skyactiv-X” hereketlendirijisi, sürüjiniň sarp edilişi we rahatlygy taýdan dizel hereketlendirijisi bilen benzinli hereketlendirijiniň (Otto) arasynda ýerleşýär.

Mazda CX-30
Täze Mazda CX-30, Kodo dizaýnynyň iň soňky wekili.

Bu rewolýusiýa hereketlendirijisi bilen enjamlaşdyrylan “Mazda CX-30” -yň deslapky wersiýasyny takmynan 25 km sürdük we ortaça 6.2 L / 100 km ýetdik. Motoryň güýjüni we işleýşiniň tekizligini göz öňünde tutup, gaty kanagatlanarly baha - henizem aýal dogany Skyactiv-G-den pes, ýöne Skyactiv-D-den has gowy.

“Skyactiv-X” hereketlendirijisiniň sarp ediş diapazonynyň adaty benzin dwigatellerinden has kiçi bolandygy üçin oňyn bellik edilýär. Başgaça aýdylanda, has ýokary nyrhlarda, Otto aýlawly benzin dwigateli ýaly sarp ediliş köpelmeýär.

Az pozitiw bellik? Bahasy. “Skyactiv-G” benzinli hereketlendirijisi bolan CX-30, 28,670 funt sterlingden başlaýar, “Skyactiv-X” hereketlendirijisi bilen deňeşdirilen wersiýanyň bahasy 34,620 ýewro bolar - başgaça aýdylanda, takmynan 6000 funt sterling.

8.5s-de 0-100 km / sag ýetmek we iň ýokary tizlige 204 km / sag ýetmek näçeräk? Sagatda 0-100 km-den 10,6-a we “Skyactiv-G” hereketlendirijisiniň iň ýokary tizligi 186 km / sag.

Mazdanyň pikiriçe, iň jomart güýç, tehnologiýa we iň pes zyňyndylar üçin töleýän zadyňyz. Töleýärmi? Bu, her kimiň nämä baha berýändigine we ilkinji nobatda hersiniň alyp biljek zadyna baglydyr.

Koprak oka