GPS meni nirä alyp barýar? Tegelek ýoldan çykyp, Lissabon diýen ýazgyny yzarlamaly boldum, ýöne GPS IC1-e barmak üçin başga bir ugry görkezýärdi, görnüşi ýaly. Nessagşylygym ... nähili syýahat!
Öňümde açylan asfalt zolagy gaty fantastika: dar, bermsiz, gyrmyzy, garamtyl, aýlawly daglar, ýokary we aşak - käte ýiti - her dürli egriler we iň esasysy, ulag ýok - men bilen geçdim 20 ýa-da ondan gowrak kilometrden diňe dört ýa-da bäş awtoulag, şeýle hem garawul relsleri bolmazdan - käbir ýagdaýlarda ýol çykyşy ýüzlerçe metr bolmasa onlarça adamyň düşmegini ýa-da birden gaçmagyny kepillendirýär ...
Dünýä ýörişiniň sahnasyna mynasyp, tolgundyryjy we hatda howply bir ýol, meni we tigirde täze Kia Ceed … Dizel we awtoulag gutusy - ohhhh ykbal! Benzinli hudaýlar meni masgaraladylar.
Emma garaşylmadyk waka boldy. M502-de näçe uzak bolsa, täze Kia Ceed şonça-da täsir galdyrdy. Sport awtoulagy bolmakdan uzakda, meniň garaşyşymdan has başarnykly boldy. Düzgünsizlikler we depressiýalar diňe esasy dramasyz asma bilen siňdirildi - iki ýagdaýda-da beden işinde has köp hereketiň bardygyna garamazdan, “Ceed” -iň garaşsyz asmagy hemişe kyn ýagdaýa düşýärdi, awtoulag hiç wagt rahatlygyny ýitirmeýärdi tizligini ýokarlandyrmak bilen.
Täze “Kia Ceed” uzynlygyny we tigirli bazasyny saklaýar, ýöne öň we yzky oklar bedeniň işine görä 20 mm öňe gidýär, bu bolsa yza çekilen A sütüni bilen bir hatarda keseligine çyzyklar bilen täze ölçegleri üpjün edýär.
Şeýle-de bolsa, meniň pikirimçe, tapawutlanýan zat ugurdy . Takyk - marka öňküsinden 17% has gönüden-göni mahabatlandyrýar - dogry agram we tebigy jogap bilen indiki burça has güýçli hüjüm edenimizde uly ynam döredýär.
Markanyň dinamiki meselelere bagyşlanan çykyşynda berlen ünsi dogry we ruluň aňyrsynda göni hat alyşmak bilen - Kartódromo Internacional do Algarve-de syýahat eýýäm gaty gowy täsir galdyrdy. Kia Stinger sürüjilik nukdaýnazaryndan eýýäm ynandyransoň, täze “Ceed” onuň yzyndan gidýän ýaly - bu ýerde ulag sürmegi halaýanlar üçin segmentde hakyky teklibimiz bar.
Şol 20 kilometre golaý kilometr täze “Kia Ceed” -iň dinamiki mümkinçiliklerini ynandyrdy we aýdyň görkezdi: firma tarap süýşmek, ýöne amatly q.b. we tar jenaýatlaryny netijeli siňdirmäge ukyply; reaksiýalarda öňünden aýdyp bolýar, ýöne çeýeligi görkezýär we hatda özüne çekiji sürmek; we hakykatdanam gowy kalibrlenen rul. 200 at güýji bilen 1,6 T-GDi bilen enjamlaşdyrylan 2019-njy ýylda yglan ediljek “Kia Ceed GT” -e uly umyt baglaýar.
Has köp zat isleýän her bir adam, bu platformanyň koreý ägirtleriniň içinde iň ýokary derejede beýan edilmegini göz öňünde tutýan «iň güýçli» Hyundai i30 N saýlamaly bolar. Bu baglanyşykdaky bu gyzgyn lybasyň tekeriniň arkasyndaky başdan geçirmelerimizi ýatlap bilersiňiz - wagtyňyzy gowy ulanarsyňyz.
stradalist doguldy
1.6 CRDi we goşa debriya box gutusynyň birleşmegine garamazdan, bu bölüm üçin iň amatly däldigine garamazdan, meni garaşýan 300 ýa-da şunuň ýaly kilometrlik syýahat üçin iň gowy saýlan bolmagy ähtimal.
Sanlar öňküsi bilen birmeňzeş, 136 at güýji bilen, emma 1.6 CRDi U3 atly täze hereketlendiriji . Iň esasy zat, ses izolýasiýasy bilen tapawutlandy - Dizeliň sesi seýrek gyzyklanma döredýär, şonuň üçinem syýahatyň köpüsinde uzak nägilelikden geçendigine begendim.
Şeýle hem kalibrlemesi maňa Kia / Hyundai önüminde iň takyk ýaly görünýän 7DCT gutydyr. “Ceed” -iň täze neslinde bu guty Sport re modeimi bilen enjamlaşdyrylandyr. Diňe bir siňdiriji hereketi has ýitileşdirmek bilen çäklenmän, awtoulag bir pursatlyk duýduryşda ýüzlerçe funt ýitiren ýaly - ähli dişli 4000 rpm-den ýokary geçmezden, güýçli basyş duýgurlygyny hem görkezýär.
Syýahatyň galan bölegi beýle “reňkli” däldi. IC1 orta derejedäki orta derejeden has ýokarydyr, ýöne aerodinamiki sesiň gaty gowy basylmagyny barlamaga mümkinçilik berdi, ýöne togalanýan sesiň beýle gowy basylmagy - bölümimiz 17 ″ tigir we sport bilen enjamlaşdyryldy rezin, Mişelin Pilot Sport tarapyndan berlen. Beýleki döwürde Hyundai i30-yň dürli wersiýalarynda ýerine ýetiren dinamikamyzyň öwgüsini doly esaslandyrýan faktorlar.
Täze “Kia Ceed” -iň sarp edişleri
Giňişleýin dinamiki aragatnaşyk, sarp ediş hakda gaty anyk pikire mümkinçilik berdi. Biz ony ogurlan ýaly sürmek, daglaryň üsti bilen 9.2 l / 100 km sarp etdi; IC1-de 80-120 km / sag aralygynda (has güýçli geçmek bilen) has asuda we durnukly ädimlerde 5.1 l / 100 km, A2-de Lissabona tarap sagatda 130-150 km tizlikde bortdaky kompýuter 7.0 l / 100 km okaýar. Routesollaryň we ritmleriň dürlüligi - indiki günlerde käbir şäher hüjümlerini öz içine alýan -, ortaça 6,3 l / 100 km boldy.içki
Bortda we tigiriň aňyrsynda ep-esli wagt bolansoň, iň göze görnüp duran bolmasa-da, berk gurlan, el degirmek üçin ýakymly we umuman ergonomiki taýdan dogry bir içki jaýyň gadyryny bilmek mümkin boldy.
Duýgur ekranlaryň iň uly muşdagy däl, ýöne hödürlenýän wariantlara geçmek aňsat, ýöne ulanyşda-da, görkezişde-de gowulaşmak üçin ýer bar.
Gözüň özüne çekiji interýerleri bar, ýöne Seediň göwnüne degenok. Buýruklar logiki we ulanmaga aňsat görnüşde goýuldy.
Şeýle-de bolsa, has gyssagly gözden geçirilmeli jikme-jiklikler bar. Gurallar panelindäki iki tegelek analog gural, günüň ýerleşişine baglylykda, olary okamagy mümkin däl diýen ýaly şöhlelendirýärdi. Gündizine görünmeýän kondisioneriň el bilen dolandyrylyşyna birleşdirilen temperatura sanlaryna meňzeş tankyt. Gutynyň tutawajynyň ýerleşýän konsolyny örtýän metal örtük, gün göni şöhle saçanda-da gözüňi gamaşdyryp biler.
Kia, öňküsi ýaly uzynlygyny we tigir bazasyny (degişlilikde 4310 mm we 2650 mm) saklamagyna garamazdan, arka oturgyçlarda köp ýer we 395 l çemodanly çemodanyň içerki ölçegleriniň ýokarlanandygyny habar berýär. segmentinde iň ulusydyr. Görünmek, umuman gowy, käbir burçlarda sütün birneme çylşyrymly. Yzky, yzky kamera, awtoulag duralgasy üçin “zerur ýamanlyk” bolup çykýar.
Benzin hem ynandyrýar
1.6 CRDi-den başga-da, diňe ýolda däl, eýsem kart ýolunda-da has gysga aragatnaşyk gurmak üçin bir mümkinçilik bardy. 140 at güýji we alty tizlikli el bilen işleýän benzin bilen 1,4 T-GDi täze Kappa hereketlendirijisi . Bu 1,6 CRDi-den has çalt - agramy 100 kg-dan az (!) We el bilen işleýän dişli guty oňyn hereket edýär we ýokary derejeli täsirleşmegi üpjün edýär. , Öne, kanagatlanarly däl, tizlendiriji pedalyň jogaby, hatda hereketlendirijiniň amorf bir zatdygy barada nädogry düşünje berdi - oňa has ynamly bolmaly.
1.6 CRDi tizlendiriji pedalyna çenli uzalýan, ýöne 7DCT bilen enjamlaşdyrylan bu görnüşden tapawutlylykda, elde geçiriş görnüşlerinde pedalyň nädogrylygyny ep-esli derejede ýeňilleşdirjek Sport rejesi ýok.
Has oňyn bu bölümiň goşmaçalaryndan biri boldy. Kabinany ýagtylyk bilen doldurýan sahy panoramik üçek, öňdäki yssy tomus gijeleri üçin köp howanyň aýlanmagyna mümkinçilik berýän durnuksyz.
Täze Kia Ceed, öz pikiri bilen
“Kia” -nyň Europeewropada ilkinji orny 2-nji derejeli awtonom hereketlendiriş tehnologiýalarynyň integrasiýasydyr. Olaryň arasynda “Lane Follow Assist” bar - akylly kruiz dolandyryşyny Lane Keep Assist bilen birleşdirýän öňdäki ulagyň tizlenmegine, tormozlanmagyna we dolandyrylmagyna gözegçilik edýär.
Awtoulag ýolunda ulgamy synap görmek üçin bir mümkinçilik bardy, awtoulagyň ruluň üstünden gözegçilik etmegini, hatda birneme egri egrilerde-de sizi rulda saklamagyny görmek jadyly ýaly görünýär.
Saidagny, bu awtonom awtoulag däl we ýene-de elimizi tekeriň üstünde goýmagymyzy duýdurmak üçin birnäçe sekuntdan köp wagt gerek däl, ýöne tehnologiýanyň hakykatdanam işleýändigini görkezdi.
Portugaliýada
Täze “Kia Ceed” iýul aýyndan başlap, synag edilen 1.6 CRDi 7DCT, TX enjamlarynyň derejesi 32 140 ýewrodan başlar. Başlangyç kampaniýasy bilen bahasy 27,640 ýewro . Portugaliýadaky täze “Kia Ceed” -iň ähli bahalary, wersiýalary we enjamlary barada has giňişleýin maglumat almak üçin esasy bellige eýeriň.