Birnäçe aý mundan ozal görlüp-eşidilmedik X3 M we X4 M we degişli bäsdeşlik wersiýalaryny açandan soň, BMW “M formulasyny” uly doganlara ulanmak kararyna geldi we indi X5 M we X6 M-ni ilkinji gezek hödürledi. Bäsdeşlik wersiýalary bilen hasaplaň.
Estetiki taýdan X5 M we X6 M has uly howa girişlerini, has aerodinamiki aýnalary, yzky galaýy we diffuzeri, dört sany gaz çykaryjy rozetkany we hatda belli bir panjara aldy. Bäsdeşlik wersiýalary bu jikme-jikliklere aýratyn tigirleri (21 “öň we 22” arka) we aýratyn logotipleri goşýar.
Içinde, sport oturgyçlaryndan we aýratyn grafikaly BMW Live Cockpit Professionaldan başga-da, menýulardaky täze funksiýalar, hereketlendirijiniň jogabyndan rul ýa-da tormoz ýaly hemme zady sazlamaga mümkinçilik berýär.
Her ýerde güýç, güýç
X5 we X6-nyň iň sport görnüşini durmuşa geçirip, 600 at güýji we 750 Nm tork hödürleýän 4,4 l V8 tapýarys, bu “adaty” wersiýalarda. X5 M bäsleşigi we X6 M bäsleşiginde kuwwat 625 at güýjüne çenli ýokarlanýar. Ikilik, beýleki tarapdan, “adaty” wersiýalara meňzeýär.
Habarnamamyza ýazylyň
Iki ýagdaýda-da 4.4 l V8 awtomatiki sekiz tizlikli dişli guty (M Steptronic) bilen baglanyşdyrylýar, bu bolsa M xDrive tigirli hereketlendiriji ulgamyň üsti bilen dört tigiriň hemmesine güýç iberýär, bu bolsa Active M diferensiýasyna kömek edýär.
Öndürijilik nukdaýnazaryndan, X5 M we X6 M ikisi hem sagatda 0-dan 100 km-e çenli 3.9-da (Bäsleşik wersiýalarynda 3.8s) tamamlanýar. Iň ýokary tizlik sagatda 250 km bilen çäklenýär we islege görä M Sürüji paketini saýlasaň, sagatda 290 km-e ýetýär.
Içinde, X5 we X6-nyň has sport görnüşleri gurallar panelinde aýratyn grafika aldy.
Sport diňe güýç hakda däl.
Garaşyşyňyz ýaly, X5 M we X6 M (we has aşa bäsdeşlik wersiýalary) has köp güýç almady. Şeýlelik bilen, şassiniň we asma diregleriň berkligini ýokarlandyrmak üçin X5 M we X6 M birnäçe gowulaşma aldy.
Asma barada aýdylanda, bu elektroniki taýdan dolandyrylýan amortizatorlary hödürleýän M bölüminiň adaptasiýa asma görnüşine öwrüldi. Şeýle hem dinamiki derejede, X5 M we X6 M-de indi M Servotronic rul we dinamiki durnuklylyk gözegçiligi bar.
Ahyrynda, has uly diskler (öň tarapynda 395 mm we arka tarapda 380 mm) we hatda pedalyň duýgusyny sazlamak mümkinçiligini hödürleýän tormoz ulgamy hem täzeden gözden geçirildi.
Los-An Angeleseles awtoulag sergisinde ilkinji gezek köpçülige görkezilmegi bilen, X5 M we X6 M (we degişli bäsdeşlik wersiýalary) bazara 2020-nji ýylyň aprelinde çykmagy meýilleşdirilýär we olaryň bahasynyň näçeräk boljakdygy entek belli däl.