Klassiki “Sabrina” filmindäki Larrabee doganlar ýaly, X1 xDrive25e we X2 xDrive25e bir maşgaladan, şol bir “bilim” bardy (bu ýagdaýda mehanikany we platformany paýlaşýarlar), ýöne gaty üýtgeşik keşpleri göz öňünde tutýarlar.
Birinjisi özüni has tanyş (we seresap) teklip hökmünde görkezýän bolsa, ikinjisi has sportly, dinamiki, az konserwatiw görnüşe eýe bolup, has köp ünsi çekmäge ukyply (esasanam synag edilen reňkde).
Munuň üçin doganynyň hödürleýän käbir amaly komponentlerini “gurban edýär”, ýöne bu pikiriň dowam etdirilmegini aňlatmaýar.
Iki şahsyýet
Öň synagdan geçen X1xDrive25e plugin ulgamy bilen enjamlaşdyrylan X2 xDrive25e, 95hp elektrik arka hereketlendirijisi bilen 125 at güýji benzinli hereketlendirijini “durmuşa çykarýar”.
Habarnamamyza ýazylyň
Ahyrky netije, BMW-iň ulagyna (ýa-da has krossowermi?) Isleglerine baglylykda iki dürli şahsyýet almaga mümkinçilik berýän sagdyn 220 at güýji birleşdirilen iň ýokary güýç we tigirli hereketlendiriji.
Tygşytlamak islänimizde (ýa-da zerur bolsa), batareýany gowy dolandyrmak sebitde ortaça 5 l / 100 km mümkinçilik berýär we batareýalar doly zarýad alsa, 100% elektrik re modeiminde 40 km-den gowrak ýol geçip bileris.
Haçan-da biz X2-iň “dinamiki damaryny” öwrenmek isleýänimizde we ruluň agramyny ýokarlandyrýan we siňdiriş sesini gowulandyrýan “Sport” we “Sport +” hereketlendiriş usullarymyz bar bolsa, gibrid toplum göwnünden turmaýar, rugsat berýär täsir etmek üçin gelýän ritmleri girizmek.
Hemme zat garaşylýandan has çalt bolýar we soň X2-iň dinamiki mümkinçiliklerine şaýat bolmak mümkinçiligimiz bar. Rul çalt we gönüden-göni, asma 1800 kg-dan gowrak täsirli dolandyryşa eýe we tigirli sürüjiniň üpjün eden netijeliligi bize çalt öwrülmäge mümkinçilik berýär.
Gyzykly bolsa? Aslynda beýle däl, ýokary derejedäki netijelilik we howpsuzlyk, bize “zehinimiz ýok” diýip gorkman, egri çyzyklara çalt ýeňillik berýär.
Bu ýagdaýlarda sarp edişleriň “atylýandygyny”, hatda bortdaky kompýuteriň ortaça 9.5-den 10 l / 100 km aralygyndaky kompýuteriň bardygyny gördüm. Şeýle-de bolsa, goýlan ritmleri göz öňünde tutup, bu sanlary aşa köp hasaplamaly däl, sebäbi plug-in gibrid ulgamy bolmadyk bolsa, hasam ýokary bolardy.
Içinde bolsa nähili?
BMW X2 xDrive25e-iň tekeriniň arkasynda oturanyňyzdan soň, “doganyňyz” bilen deňeşdirilende tapawut tapmak aňsat däl. Dizaýn birmeňzeş, duýulýan hil we berklik we “tapawutlanýan” ýeke-täk tapawutlar has görnükli örtükler we has owadan görnüşli we oňat tutumly M sport ruludyr.
Içeri X1 bilen iş ýüzünde deňdir.
Kosmos barada aýdylanda bolsa, tapawudy diňe yzda gezýänler görer. Boýyndaky boşluk azaldy (daşky dizaýny muny mejbur edýär), ýöne hakykat, bu ýerlerde syýahat edýänleriň rahatlygyna täsir etmeýär.
Bagaage bölümi barada aýdylanda bolsa, ol 410 litr (“adaty” X2-den 60 litr we X1 xDrive25e tarapyndan hödürlenýän 450 litrden 40 litr az) dur.
X1 bilen deňeşdirilende has kiçi kelläme garamazdan, yzky ýaşaýjylar rahatlykda syýahat edýärler…
Bu siziň üçin dogry awtoulagmy?
X1 xDrive25e-iň plugin gibrid ulgamynyň häsiýetlerine ýokary baha berýän, ýöne gaty konserwatiw hasaplaýan her bir adam üçin X2 iň amatly saýlawdyr.
Galyberse-de, ol “doganynyň” ähli tehniki häsiýetlerini saklaýar, ýöne, meniň pikirimçe, gowy ýerine ýetirilen we has ýaş tomaşaçylara ýakynlaşdyrýan ýa-da sport görnüşini has gowy görýän görnüşi goşýar.
C sütünindäki logotip ýaly kiçijik jikme-jiklikler, X2-den tapawutlanmaga kömek edýär.
Maşgalalar üçin aýratyn amatly teklipmi? Aslynda däl, ýöne bu funksiýalar üçin X1 eýýäm bar. Bu BMW X2 xDrive25e-iň roly köne üç gapyly wersiýalardan kän bir tapawutlanmaýar, köpüsi özboluşly we sport görnüşli. Hemmesi birmeňzeş ynandyryjy sarp / öndürijilik gatnaşygy bilen.