Uly teklibi öňe süren myş-myşlardan soň BMW M2 bäsleşigi şeýlelik bilen, öňden bilýän M2 bilen deňeşdirilende özüni aç-açan ewolýusiýa diýip hasaplap, döredilen garaşmalary tassyklaýar. WLTP sebäpli adaty M2 markanyň kataloglaryndan ýitip, diňe M2 bäsleşigini öz ýerinde goýýar.
Iň uly tapawut, has uly BMW M4-den miras galan dwigatelde. Meşhur 3.0 litrlik goşa turbo alty silindrli, 410 at güýji we 550 Nm tork berýär , ýagny adaty atdan 40 at güýji we 85 Nm köp.
Iki klawişli awtomatiki geçiriş we ýedi tizlik bilen birleşdirilen sanlar, bu ýerden tizlenmäge mümkinçilik berýär 0-dan 100 km / sag 4.2 s we 4.4 s el bilen işleýän dişli guty bilen - hawa, henizem el bilen işleýän dişli guty bar - şeýle hem Sürüjiniň bukjasy bilen enjamlaşdyrylanda iň ýokary tizligi 250 km / sag - 280 km / sag.
BMW-iň pikiriçe, M2 bäsleşigi “uly dogan” M4 ýaryşy ýaly sowadyş ulgamyna eýe bolar, krank miliniň we silindrleriň üýtgemegi bolsa 7600 aýlawda aýlanmaga mümkinçilik berer.
Has uly howa girelgelerinde we goşmaça ýag sowadyjysynda görünýän kämilleşdirilen sowadyş ulgamynyň kömegi bilen hereketlendirijiniň saglygyna zyýan bermeýän dyrmaşmak; şeýle hem, täze nebit nasosy we krankly we yzyna gaýtarylýan ulgam bilen täzeden seredilen çalgy ulgamy, hatda zynjyr ýaly ugruň çalt üýtgemeginde-de nebitiň hemme ýere ýetmegini üpjün etmek üçin.
Egzoz we asma ulgamy hem täzeden gözden geçirildi
Deň derejede gowulaşan ses, kepillendirilen sesiň kepillendirilmegi üçin, dört sany gara hrom maslahatynyň işiniň netijesi, saýlanan hereketlendiriş tertibine baglylykda has güýçli ýa-da az güýçli ses kepillendirýän iki sany elektroniki flap bilen işlemegiň netijesi. .
“Doganlar” M3 we M4 ýaly, täze BMW M2 bäsleşiginde uglerod süýüminde “U” çemeleşme çyzgysy hem bolar, agramy bary-ýogy 1,4 kg bolup, has köp ugur takyklygyny üpjün edýär.
Bu tarap, şeýle hem M3 we M4-den getirilen alýumin oklaryna goşant goşýar, berk arka oturdylan aşaky çarçuwaly we ýasalan alýumin stabilizator barlary. Elektro-mehaniki rul hem modeliň döreden garaşyşlaryna laýyk gelmek üçin düzüldi.
Alýumin komponentleriniň we hatda uglerod süýüminiň ulanylmagyna garamazdan, D2 standartyna laýyklykda 1550 kg (DCT gutusy bilen 1575 kg) ýetip, M2 bäsleşiginde öňküsi bilen deňeşdirilende 55 kg agram almakda päsgelçilik bolmady. , 90% doly tank, sürüjisi ýok.
"Orta süýşmelere" rugsat bermek üçin işjeň M Differensial.
“Active M Differensial” barada aýdylanda bolsa, öndürijiligini ýerine ýetirilen sürüjiniň görnüşine görä sazlamagy başarýar, hatda diferensiýany 150 millisekuntdan köp bolmadyk kiçijik elektrik motoryna hem hasaplaýar. Şol bir wagtyň özünde, Durnuklylyk gözegçiligi diňe bir bu M2 bäsleşigi üçin belli bir programmirlemäni gazanman, eýsem öndürijä “orta we gözegçilikli driftlere” mümkinçilik berýän M modellerine mahsus dinamiki reodeimi hem gazandy.
Şeýle hem tormoz ulgamy kämilleşdirildi, häzirki wagtda alty porşenli kalipli 400 mm öňdäki diskleri, arka tarapy 380 mm, dört pistonly. Bularyň ikisi-de öň tarapynda 245/35 ZR19, arka tarapynda 265/35 ZR19 ölçegli sport tekerleri bilen gurşalan 19 sany tigiriň aňyrsynda gizlenendir.
iki M düwmesi
Kabinäniň içinde iň möhüm üýtgeşiklik, Baket bilen bir wagtyň özünde dürli sürüş usullaryny has aňsat saýlamaga mümkinçilik bermek üçin niýetlenen M4-de bolşy ýaly, iki düwme - M1 we M2 bar bolan rulda peýda bolýar. - stil oturgyçlary gök ýa-da mämişi reňkde tikişi görkezip biler we “Awtoulagyň sport mirasynyň aşagyny çyzmak” üçin Başlangyç düwmesi gyzyl reňkde üýtgeýär. Ahyrynda, oturgyçlaryň arka tarapyndaky “M2” nyşanlary, M4-de bolşy ýaly, gijelerine arka tarapy.
YOUAŞLARDA BIZI yzarlaň Kanalymyza ýazylyň
Enjamlar barada aýdylanda, yzky kamera bilen bilelikde pes tizlikli hereketlere we awtoulag duralgalaryna kömek edýän “Park Distansion Control”. Goşmaça işjeň howpsuzlyk çözgütleriniň has giň gerimi bar: ýakyn wagtda çaknyşmagy duýdurmak we awtonom gyssagly tormozlamak, bilkastlaýyn geçelgäniň duýduryşy, nawigasiýa we ýol belgisini okamak ulgamy - tizlik çäklerinden aňsatlyk bilen geçýän teklibinde hemişe möhümdir.
Netijede, daşky görnüşi barada aýdylanda, bu BMW M2 ýaryşyny beýleki 2 seriýadan tapawutlandyrýan elementler hem bolar, has muskully bedenden başlap, has giň bagry we gara reňkdäki ähli jikme-jiklikler, şeýle hem M nyşany bäsleşigi. magistral gapagy
Tomusdan satylýar
Geljek tomus satuwlar meýilleşdirilse, galan M2 Coupe-iň ornuny tutjak BMW M2 bäsleşiginiň bahalaryny bilmek galýar.
Gara we täze görnüşli goşa böwrek. Howa girişleri hem has uludyr.