Bu N çyzyk, bu N däl, N çyzyk däl, bu N däl ... Bu hakda garaşýan zatlary orta atmak üçin ýaňy birnäçe gezek gaýtalapdym. Hyundai i10 N Line we bu batyr şäherden nämä garaşmaly.
Munuň sebäbi, oňa serediň ... I10-laryň galan bölekleri bilen deňeşdirilende, “N Line” wizual garaýşyň hoşniýetli dozasyny goşýar, hususan-da gündiz işleýän LED yşyklandyryjy çyralar bamperi we 16 dýuým tigirli. “Volkswagen” -iň garşydaşy üçin aňsatlyk bilen geçerdi! GTI, ýöne ýok.
Aralykdaky iň güýçli we iň çalt - 100 at güýji we sagatda 0-100 km aralygynda 10.5s, hatda belli bir (has berk) nemlendirmek bilen hem hakyky jübü bolmak üçin "birneme şuňa meňzeýär" raketa. Esasanam dinamiki ugurda.
Olar gülkünç, şeýlemi? We standart, diametri 16 ".
Iň kiçi awtoulaglaryň şöhle saçýan iň kyn ýollarynda i10 N Line sürüjini özüne çekmekden we öň okuň ugruň üýtgemegine derrew jogap bermekden, tormozlaryň gaty gowy dişlenmegi we gaty gowy kalibrlenen pedaly bilen başlaýar - olara bil baglanymyzda ägirt uly ynam berýär.
Theseöne bu “pyçakdan dişlere” ritmlerde kiçijik i10 çäklendirmelerini tiz tapdyk. Öňki ok gaty ýiti görünip başlaýar, esasanam rul, gaty ýeňil (esasanam işiň ilkinji derejelerinde) we kän bir taktika hödürlemeýär. Adatdakysyndan has köp egrilik we asfalt goşuň, we hödürläninden köp zat sorajak bolýan ýaly kiçijik i10-ny oňaýsyz silkýäris.
Habarnamamyza ýazylyň
Beýleki jübü raketalarynda bar bolan dinamiki täsirligiň goşmaça gatlagy ýok, ýöne men diňe egriniň öňüne geçmäge kömek etmek bilen çäklenmän, interaktiwlik derejesini we hatda… gyzykly derejesini ýokarlandyrmak üçin has köp arka arka oky sypdyrdym.
Dolandyryş we şassiniň hereketleri has sazlaşykly we çalt depgini saklap, i10 N Line ýolda has gowy akyp başlamagy üçin aýagyňyzy birneme ýokary galdyrmaly. Şonuň üçin jübü raketasy däl,…
... geň galdyryjy, başarnykly estradista
Hyundai i10 N Line-ni saklaýan wagtym 300 km-den gowrak bökdençsiz ibermeli bolanymda, bilmän tapdym. Şäher ilaty adatça gowy estradist däl, ýöne João Delfim Tomäniň täze i10 bilen ilkinji gatnaşygynda görşi ýaly, bu şäher adamy has ýokary segmentden gelen ýaly.
N Line tapawudy ýok we biziň ygtyýarymyzda 100 at güýji - gudratlar bilen işleýän 100 at güýji bar! Bu hasam öňe gider we karar berilmelidir: “Mundan beýläk şäher ilatynyň azyndan 100 at güýji bolmaly”.
Diňe 100 at güýji däl we 172 Nm (1500 aýlawda) elýeterliligi 1000 kg-dan gowrak i10 N Line (bortda sürüji bilen) üçin ynandyryjy öndürijiligi kepillendirýär - 10.5-den gowrak bolsa, nädip çak edeliň - Şäher ilatynyň arasynda adaty bolmadyk, ýagny şäher gurşawynyň daşyndaky beýleki i10 tarapyndan eýýäm ykrar edilen beýleki häsiýetler bilen hakykatdanam gowy durmuş gurmak üçin gutar.
Uly ýolda mundan beýläk syýahat bilen ynamly ýüzbe-ýüz bolmaga mümkinçilik berýän “arsenal” ýa-da ses kabul etmezligi we rahatlygy bilen hemişe kabul ederlikli derejede şol milli ýük awtoulagyndan geçer.
Awtomagistralda 1.0 T-GDI ses ýazgysy iň sazly däl-de, Braýn Adamsdan ýa-da Bonni Taýlerden has “bagşy ses” bolsa-da, garaşyşymdan has durnukly we arassa boldy. Raýatlarda kiçijik i10-dan diňe birdenkä näsazlyklar boldy, ýöne oturgyçlar birnäçe sagatdan soň hem bedeni “gyrmady” - muňa garamazdan, gapdal we aýak goldawynyň aç-açan ýetmezçiligi bar.
Plastmassa köp, ýöne aşagynda ýumşak, ýöne janly müň turbo gizlenýär.
Çalt, ýöne ortaça işdä
Speedometr iňňesi (analog) awtoulag ýolunda sagatda 120 km-den birnäçe gezek geçip, raýatlaryň üstünden geçmek üçin has wagtlaýyn azaldylmagy we ezilen tizlendiriji bilen 300 km-den gowrak ýol 5.5 l / 100 km-e ýetdi - erbet däl…
“I10 N Line” -iň görkezen zady, ortaça sarp etmegiň dynç alyş bilen manydaş bolmaly däldigini görkezýär. Ol meniň ýanymda bolan wagty, kontekste baglylykda iň güýçli we iň çalt i10 hasaba alnan sarp ediş dört litrden biraz ýedi litre çenli. Hawa, 67 at güýji i10-dan köp sarp edýär - göz öňüne getirişiňiz ýaly däl - ýöne goşmaça elýeterlilik we öndürijilik tapawudyň öwezini dolýar.
Daşyndan kiçi ...
… Içinde uly. Dar, gysga, ýöne uzyn, daşyndan seretseň, i10-yň içinde gaty köp ýeriň bardygyna şübhelenmeris. Arka tarapda-da, iki adamyň kellesi we aýak otagy bilen rahat syýahat etmegi mümkin. Geçiriji tuneli ýok, üçünji bir adamy “gysmak” hem mümkin däl wezipe däl.
Spaceeriň ajaýyp ulanylyşy magistralda dowam edýär, 252 l segmentiň iň gowularynyň hataryna goşuldy. Üýtgetmek üçin iň oňat awtoulag däl bolsa gerek, ýöne i10 N Line-iň geň galdyryjy ýol ýakasyndaky mümkinçiliklerinden peýdalanyp, kiçi dynç almaga ýeterlik we näme üçin beýle däl?
Diňe goş goş bölüminiň açylmagy bilen poluň arasynda giriş ädimini we poluň arasynda we oturgyçlary ýykanymyzda başga bir ädim soraýar - beýleki i10-larda poly hemme zat bilen tekizlemäge ukyply aýrylýan pol bar, ýöne N Setirde ýok.
Maşyn meniň üçin dogrymy?
Has çylşyrymly N Line görnüşinde-de Hyundai i10 şäher ilatynyň arasynda salgylanmalaryň biri bolmagynda galýar. Dogabitdi hereket etmekden we içerki giňişligi ajaýyp ulanmakdan başga-da, N Line 1.0 T-GDI-iň 100 at güýji sebäpli öndürijilikli dozany goşýar. Bu, 67 at güýjüne has pes 1.0 MPi bilen deňeşdirilende, sarp etmäni jezalandyrmazdan.
Bu 100 at güýji, rahatlyk zolagymyzyň daşyna çykanymyzda, ýagny şäher çäklerinden çykanymyzda i10 N setiriniň garaşylmadyk häsiýetlerine ep-esli goşant goşýar. Kiçijik şäherçäniň başarnykly estradista bolup biljekdigini kim bilýärdi? Görşüm ýaly, bu i10 bolmaly.
Daşky görnüşi ýaly, içki bölegi has gyzyl reňkde has ýiti äheňde bolýar.
Gynansagam, başda bolşy ýaly has elýeterli jübü raketasy däl, ýöne köp sanly iberiş bilen gündelik awtoulag gözleýänler üçin i10 N Line gaty peýdalydygyny görkezýär.
Talap edilýän 17,100 funt sterling başynda birneme ýokary bolup görünýär we üç sany Euroewro NCAP ýyldyzy bizi birneme yzda galdyryp biler (has çylşyrymly kömekçi sürüjileriň ýoklugy soňky reýtinge zyýan ýetirdi), ýöne i10 N Line ýa-da ýokardaky segment modelini saýlamagyň arasynda - birmeňzeş bahadan dürli hyzmatlaryň has elýeterli wersiýalaryna girip bileris - we mutlak ýer umumy zerurlyk bolmasa, bu köp maksatly we iberilen şäher gaty özüne çekiji.