Häzirki zaman awtoulag pudagynda ägirt uly ädim ätmek has kynlaşýar. Tehnologiki dereje eýýäm şeýle bir ýokary welin, bir önüm öndürmekden beýlekisine tapawutlandyrmak kyn.
Şonuň üçin markalar käwagt estetiki komponente bu ewolýusiýany bellemek üçin gysga ýol hökmünde seredýärler. Täze Peugeot 508 üçin şeýlemi? Daşyndan tapawutly, ýöne aslynda hemişe bolşy ýaly? Kölegeler bilen däl.
Täze Peugeot 508 hakykatdanam… täze!
Täze “Peugeot 508” -iň dizaýnyna fransuz markasynyň berk ygrarlylygyna garamazdan, stil fransuz modelinde esasy zat däl. Hakyky täzelikler kupe ýaly beden eserleriniň aşagynda gizlenýär.
Veňil ulaglara bolan gyzyklanmanyň artmagy bilen salonlar özlerini täzeden gurmaly boldular. Iň ýokary özüne çekijini teklip ediň. “Volkswagen Arteon”, “Opel Insignia” we beýlekilerden soň, kupeniň sport setirlerinden ylham almak üçin “Peugeot 508” nobaty geldi.
Täze “Peugeot 508” -iň düýbünde 308, 3008 we 5008-de tapylan EMP2 platformasyny gizleýär. Bu platforma, “iň gowy salon segmenti” bolmagy maksat edinýän modeliň talaplaryna laýyk üýtgedildi. Peugeot üçin jogapkärlere. Munuň üçin Peugeot hiç hili güýjüni gaýgyrmady. Bu modeliň taryhynda ilkinji gezek uýgunlaşdyrylan süspansiýalary tapýarys (has güýçli wersiýalarda standart). Emma bu hemmesi däl. Täze “Peugeot 508” -iň ähli wersiýalarynda arka ok, netijelilik bilen rahatlygyň arasynda has oňat ylalaşyga gelmek üçin üçburçluklaryň üstaşyr shemasyny ulanýar.
Materiallar nukdaýnazaryndan, EMP2 platformasy ultra ýokary güýçli polatlary ulanýar we kapotda we sillerde alýumin tapýarys.
Täze “Peugeot 508” -iň rulon bazasyna berlen bu jedeller öz miwesini berdi. Men ony Nitsa şäheri (Fransiýa) bilen Monte Karlo (Monako) arasynda dag ýollarynda sürdüm we asfaltdaky näsazlyklary ýok etmek ukybyna we öň okuň “dişlemegine” haýran galdym. täze Peugeot 508-ni meýilleşdirişimiz ýaly saklap, asfalt.
Dinamiki başarnyk taýdan öňki nesil bilen deňeşdirilende, iki modeliň arasynda uzaklyk dünýäsi bar. Againene bir gezek gaýtalaýaryn, uzak dünýä.
Daşyndan owadan ... içinden owadan
Estetiki komponent elmydama subýektiw parametrdir. Myöne meniň pikirim barada aýdanymda, täze Peugeot 508-iň setirleri meni diýseň begendirýär. Uçarda galan duýgy.
Materiallary seresaplylyk bilen saýlamak, iň oňat nemes bäsleşigi bilen baglanyşykly däl - bu ýerde diňe gurallaryň çaknyşygynyň üstündäki gaty plastmassalar we gurnama hem gowy meýilnama. Galan zatlar üçin, Peugeot BMW we Mersedes-Benz ýaly markalary üpjün edýän şol bir gapy üpjün edijilerini (aerodinamiki seslere we parazit seslerine has ýykgyn edýän elementleriň biri) hakyna tutdy.
Peugeot-yň maksady, ähli umumy markalaryň arasynda salgylanma bolmak.
Içiniň daşky görnüşi barada aýdylanda bolsa, kiçijik rulda, ýokary derejeli gurallarda we duýgur ekranly maglumat ulgamy bilen merkezi panelde terjime edilýän Peugeot-nyň i-Cockpit filosofiýasynyň muşdagydygymy boýun alýaryn.
Halaýanlar bar we muny gaty gülkünç hasaplamaýanlaram bar ... Görnüşi halaýaryn, hatda amaly nukdaýnazardan Peugeot-yň jogapkärleri gorasa-da girdeji ýok (ýitgi hem ýok ...) prezentasiýa wagtynda tersine.
Allhli islegler üçin hereketlendirijiler
Täze Peugeot 508 noýabr aýynda Portugaliýa gelýär we milli aralyk bäş dwigateli - iki benzin we üç dizel -; we iki sany transmissiýa - alty tizlikli el bilen we sekiz tizlikli awtomat (EAT8).
Dwigatelleriň aralygynda Benzin dört silindrli Turbo 1.6 PureTech, 180 we 225 at güýji bolan iki wersiýada, diňe EAT8 gutusy bilen elýeterli. Dwigatelleriň aralygynda dizel , 130 at güýji bilen dört silindrli 1.5 BlueHDI täze çyzgy bar, el bilen işleýän dişli gutyny alýan ýeke-täk zat, bu hem EAT8 awtomatiki transmissiýasy bilen elýeterli bolar; we ahyrynda iki sany 160 we 180 at güýji bolan dört silindrli 2.0 BlueHDI çyzgysy, diňe EAT8 awtomatiki transmissiýasy bilen elýeterlidir.
2019-njy ýylyň birinji çärýeginde a gibrid plugin wersiýasy , 50 km 100% elektrik özbaşdaklygy bilen.
Gynansagam, diňe 2.0 BlueHDI hereketlendirijisiniň iň güýçli wersiýasyny synap görmek mümkinçiligim boldy. Gynansagam näme üçin? Iň uly isleg bilen wersiýanyň hususy müşderiler tarapyndan, kompaniýalar we flot dolandyryjylary tarapyndan 1.5 BlueHDI 130 at güýji boljakdygyna ynanýaryn. Mundan başga-da, bu ugurda Peugeot, korporatiw müşderileriň iň köp ulanýan ölçeglerinden biri bolan TCO-ny (eýeçiligiň umumy bahasy ýa-da Portugaliýanyň “umumy bahasy”) azaltmak üçin köp işledi.
Newöne täze Peugeot 508 2.0 BlueHDI-iň tekeriniň arkasyndaky tejribämden, EAT8-iň awtomatiki we içerki ses izolýasiýasynyň gowy jogaby tapawutlandy. Motoryň özi barada aýdylanda bolsa, häzirki zaman 2.0 l dizel hereketlendirijisinden garaşýan zadyňyz. Pes reimesimlerden paýhasly we gaty rahat, gaty tolgundyryjy däl.
Täze Peugeot 508-i milli toprakdaky ähli wersiýalarynda barlamak üçin diňe noýabr aýyna garaşyp bileris. Ilkinji täsir diýseň oňyn boldy we hakykatdanam, Peugeot täze 508-de nemes salonlary üçin haýsydyr bir çylşyrymly, seljeriş nokadyna garamazdan “göz bilen görmäge” ukyply önümi bar. Oýunlar başlasyn!