THE “Mersedes-AMG” taslamasy , F1-de “Mersedes-Benz” -iň hereketlendirijisi bilen gipersport adyny üýtgetdi. Hoşgeldiňiz… Mersedes-AMG One. Indi bolsa täze modeliň önümçiliginiň gijikdirilendigini öwrenýäris.
Taslamanyň yza süýşürilmeginiň sebäbi, iň uly gyzyklanma nokady bilen baglanyşykly: hereketlendiriji . THE F1-de ulanylýan V6 “hakyky dünýä” ulanylyşyny göz öňünde tutup döredilmedi zyňyndy standartlaryny berjaý etmekde çynlakaý kynçylyklara sezewar boldy..
Köp adamyň pikiriniň tersine, esasy mesele F1 hereketlendirijisini raýat durmuşyna uýgunlaşdyrmakda tapylan temperaturany dolandyrmakda kynçylyk çekmedi, tersine. Bu şeýlemi? F1 hereketlendirijileri 5000 aýlawda işlemeýär we zyňyndy standartlaryna laýyk gelmek 1200 aýlawda durnuksyz iş gerek , sebäbi bu durnuksyz bolsa, zyňyndylar hem durnuksyz we bu boş işe ýetmek hakyky başagaýlyk boldy.
Geljekdäki AMG One-nyň sanlary
Dwigateliň aşaky aýlawlarda işlemegini durnuklaşdyrmakda kynçylyklar sebäpli ösüş prosesi täze gipersport dokuz aý yza süýşürildi . Şeýle-de bolsa, “AMG” -iň başlygy Tobias Moers “Top Gear” -a beren beýanatynda muny aýtdy taslama eýýäm öňe barýar.
Habar býulletenimize şu ýere ýazylyň
“Mersedes-AMG One” -yň ähli ösüş prosesi 1,6 V6 turbasynyň çylşyrymly gibrid ulgamy we täze dişli gutusy bilen birikdirilmegi sebäpli has çylşyrymlaşýar.
Roadsollara çykanda, indi adynyň üýtgedilmegine garaşylýar Mersedes-AMG One ýaly bir zat bar 1000 at güýji , özbaşdaklyk Elektrik re 25iminde 25 km, dört tigirli , biri sekiz tizlikli yzygiderli el bilen işleýän dişli guty we iň ýokary tizlik Sagatda 350 km.