Täzelenen tehniki jikme-jiklikleriň köpüsi “Mersedes-Benz E-Class” entegem gizlin, ýöne E maşgalasynyň baş inereneri Maýkl Kelziň ýolbaşçylygynda maşyna münüp, Newada ştatyna (ABŞ) münmegi başardyk. täze modeline üýtgeşmeler girizýär.
1946-njy ýyldan bäri satylan 14 milliondan gowrak birlik, “C” bilen “S” arasynda, dünýäde köp sanly müşderiniň göwnünden turmagy sebäpli “E-Class” -y iň köp satylan “Mersedes” diapazonyna öwürdi. .
Daşky görnüşi adatdakysyndan has üýtgeýär
2016-njy nesil (W213) içerden sanly gurallar ekranlary bilen gaty ösen sürüjilere kömek ulgamlaryna çenli täzeliklerden doly; we bu orta durmuşyň täzelenmegi, ýüz keşbindäki adaty ýagdaýdan has köp wizual üýtgeşme getirýär: kapot (has köp gapyrgasy bilen), “dykylan” guýruk derwezesi we optiki, öň we arka.
Wegasda bolup geçýän zatlar, Wegasda galýar
Diňe mart aýynda Genevaenewa awtoulag sergisine çenli, dünýädäki ilkinji journalistsurnalistler topary bilen synaglara gatnaşjak ilkinji bölümleriň gaty “gizlenendiklerini” göz öňünde tutup, ähli tapawutlary görüp bilersiňiz.
Habarnamamyza ýazylyň
“Mersedes-Benz”, hatda dizaýnda (öň we yzky bölümlerde) adatdakysyndan has “çişirilmeli” pursatdan peýdalandy, sebäbi sürüjä kömek ulgamlarynyň enjamlary arsenaly berkidilip, oturdylan ýörite enjamlary aldy. bu zolaklar
Bu, baş inerener Maýkl tarapyndan düşündirilişi ýaly, kameranyň we ultrases ses datçikleriniň ýygnan şekillerini birleşdirýän awtoulag duralgasynyň mysaly (5-nji dereje). Kelz:
“Ulanyjy üçin funksiýa birmeňzeş (awtoulag duralgasyna awtomatiki usulda girýär we çykýar), ýöne hemme zat has çalt we has çalt işlenýär we sürüjiniň hereketiniň gaty çaltdygyny pikir etse, tormozy degip biler. iş kesilýär. Ulgamyň indi poluň üstündäki bellikleri “görýändigi” ep-esli gowulaşýar we manewr olar bilen arabaglanyşykda amala aşyrylýar, öňki nesilde diňe duralga goýuljak awtoulaglar hasaba alyndy. Iş ýüzünde, bu ewolýusiýa haýal we ulagy saklamak üçin has köp hereket eden ulgamyň öňki sistema garanyňda has köp ulanyljakdygyny aňladýar ”.
Içeri?
Içinde, täze reňkler we agaç goşundylary bilen dolandyryş paneli saklandy, täze rul esasy täzelik boldy. Adaty wersiýasynda ýa-da AMG-de bolsun (ýöne ikisiniň hem diametri birmeňzeş), has kiçi diametri we has galyň gyrasy bar (ýagny has sportly).
Beýleki täzelik, bazara çykan her täze awtoulagda (haýsy segmentde bolsa-da) hemişelik bolup durýan smartfonlar üçin simsiz zarýad beriş bazasynyň bolmagydyr.
Tigirde? Entäk däl…
Baş inerener Las Wegasyň töweregindäki çöllük ýollarda sürüp barýarka, “şassi üýtgeýär, howa asmany gaýtadan dikeltmek we Avantgarde wersiýasynyň ýer beýikligini 15mm azaltmak - häzirki wagtda giriş derejesi (esas) ady bolmadyk wersiýa ýitýär) - aerodinamiki koeffisiýentini gowulandyrmak we şonuň üçin sarp edişiň azalmagyna goşant goşmak maksady bilen.
Täzelenen “E-Class” -yň ähli täzeliklerini synap görmek we “E-Class” -yň baş inereneri Maýkl Kelz bilen söhbetdeşlik
Täzelikleriň hemmesi 2.0 l dört silindrli benzinli hereketlendiriji. nirede “E” synpyny eliniň arkasy ýaly bilýän adam bilen bu “gezelenç” (ýöne plug-in gibrid hereketlendiriji ulgamyna degişli däl) alyp barýarys. Kelz şeýle düşündirýär: "Oňa M254 diýilýär we 48 V ulgamy bilen işleýän başlangyç / alternatiw hereketlendiriji (ISG) bar, başgaça aýdylanda, CLS-de bar bolan alty silindrli sistema (M256) meňzeýär".
Sanlar entek tassyklanmasa-da, hereketlendiriji ulgamyň iň soňky öndürijiligi 272 sag , ISG-den 20 at güýji, iň ýokary torky 400 Nm (2000-3000 rpm) ýangyç hereketlendirijisinde, 180 Nm elektrik “iteklemek” bilen birleşdirilen we tizligiň dikeldilmegi wagtynda duýulýan ýangyç hereketlendirijisinde 400 Nm (2000-3000 rpm) ýetýär.
Täze “Mersedes-Benz E-Class” has irki re inimlerde gowy derejeli öndürijilik netijesinde tizligi ýokarlandyrmakda ägirt uly ýeňillik görkezýär, şol bir wagtyň özünde hyzmatdaşlygyň dokuz tizlikli awtomatiki transmissiýa bilen işleýändigine düşünilýär bu bölüm henizem soňky ösüş işleriniň biridir.
Rolling rahatlygy E-de belli zat we ne awtoulagyň agramynyň, ne-de ölçegleriniň (ýa-da öň görşümiz ýaly şassi sazlamalarynyň) ep-esli üýtgemeýändigini we dinamiki nukdaýnazardan gaty meňzeş reaksiýalara garaşyp bileris. 15 mm asma beýikligiň peselmegini göz öňünde tutup, birneme durnuklylygy duýarsyňyz.
Sevenedi sany plug-in gibrid görnüşi
Plagin in gibrid ulgamy C, E we S synplary bilen birmeňzeşdir, bu ýerde täzelik, daşarky zarýad beriji gibridleriň dört tigirli awtoulag bolup biljekdigi, henizem satylýan “E-Class” -da, içindäki plug-gibrid diňe yzky tigir bilen bar.
Elektrik özbaşdaklygy, 50 km, üýtgewsiz galdy, bu düşnükli, sebäbi batareýa birmeňzeş (13 kWt), ýöne täze E (dürli bedenlerde ýedi PHEV görnüşi bolar) nemes markasynyň beýleki gibridleri bilen deňeşdirilende oňaýsyz ýagdaýda galdyrýar. batareýanyň doly zarýadynda 100 km özbaşdaklyga gaty ýakyn. Şolaryň arasynda Hytaýda satylýan “E-Class” plugin: has uly batareýasy bar we takmynan 100 km özbaşdaklyga ýetmegi başarýar.
EQE, başga bir elektrik ulagy?
Geljekki ýyllarda Mersedes-Benzde elektrik modelleriniň - EQ maşgalasynyň teklibi barada has giňişleýin maglumat almaga synanyşmak islemedim, esasanam Maýkl Kelz hem bu setiriň reorsissýorlaryndan biri. ulaglar. Esasanam E segmentinde tramwaýlaryň takyk hödürlenjekdigi bilen gyzyklanmakdan, Mersedesiň EQC (C aralygy) barlygy sebäpli, EQA (A synpy) bolarmy, soň näme?
Kelz, ýylgyryp, işini ýene birnäçe ýyl dowam etdirmäge gyzyklanýandygy we ötünç soraýanlygy sebäpli ötünç soraýar, ýöne hemişe bir maslahat galdyrýar:
"Bu synpda elektrik ulagy bolar, elbetde, eger-de mümkin boldugyça global we gowy göwrümli goş goşlary bolmalydygyny göz öňünde tutsak, bolmazlygy mümkin indiki näme boljakdygyny çaklamak kyn ... "
Terjime: bazar we müşderiniň gurşawy taýdan gaty çäklendirilen awtoulag ýa-da kupe bolmaz, sedan bolmaz, sebäbi uly batareýa we komponentler onuň işleýşini çäklendirer we şonuň üçin ulag ýoly ýa-da "Grekler we Troýanlar" -a ýüzlenýän krossower.
"EQE" -niň elektrik ulaglary üçin belli bir platforma ulanyp bilmegi möhümdir , Maýkl Kelziň GLC-iň çeýe bazasynda ýerine ýetirilen EQC-den tapawutlylykda, baş atmak we ýylgyrmak bilen tassyklaýan bir zady.
Ikinji hatarda ullakan pol tuneliniň bolmagy ýa-da öňdäki oturgyçlary we dolandyryş panelini birleşdirýän uly merkezi köpri, iki ýagdaýda-da eýýäm “boş” gurluşlar sebäpli käbir giňişlik çäklendirmeleriniň sebäbi. ne arka hereketlendirijiniň geçiriji hereketlendirijisiniň momenti, ne-de öň tarapyndaky ýangyç hereketlendirijisine ullakan geçiriji.
EQS (2021-nji ýylyň tomsunda satuwa çykarylmagy meýilleşdirilýän S-Class elektrik modeli) bilen birmeňzeş platforma barmy diýen soraga Kelz jogap bermekden saklanýar, ýöne munuň “ulaldylyp bilinýän…” platformasydygyny hemişe boýun alýar. Başgaça-da bolup bilmez, sebäbi geljekki platforma - “Elektrik ulaglary arhitekturasy II” diýlip atlandyrylýar, GLC men bolan wagtym henizem borçnamalary ýerine ýetirýärin. Gowy düşünmek üçin ...
Genevaenewa, açyljak sahna
2020-nji ýyldaky “Mersedes-Benz E-Class” diňe “açylar”, şonuň üçin fewral aýynyň ahyrynda / mart aýynyň başynda sedan we awtoulag / Allterrain (yzky üçden az üýtgeýän bolsa) satuwy orta aralykda başlar. Sindelfingen-de öndürilýän göwrümli beden işi). Evenylyň ahyryna çenli hatda kupe we kabrioletiň ilkinji iki jesedi bilen hatara düzülmegi nobat bolar.
