“Jaguar” -yň uly premium awtoulaglara gaýdyp gelmegi. Çak edilişi ýaly, täze “Jaguar XF Sportbrake” -niň tanyşdyrylyşy, öňden bilýän salonymyza giňişlik we köpugurlylyk goşýan bir modeli açýar. “Audi A6 Avant”, “BMW 5 Series Touring”, “Mersedes-Benz E-Class Station” ýa-da “Volvo V90” ýaly teklipler bilen “E” segmentinde güýçli bäsdeşlik bilen ýüzbe-ýüz bolar.
Bu ýyl eýýäm gören prototiplerimiz barada aýdylanda bolsa, garaşylmadyk zat ýok. Bu has tanyş wersiýada, salonyň uly tapawudyny, elbetde, yzky bölümde, üçegiň owadan uzalmagy bilen görmek bolýar.
“XF Sportbrake” -iň uzynlygy 4955 mm bolup, öňküsinden 6 mm gysga bolýar, ýöne tigir bazasy 51 mm-den 2960 mm-e çenli ýokarlandy. Aerodinamiki garşylyk (Cd) 0,29 derejesinde kesgitlenýär.
Daşky dizaýn nukdaýnazaryndan täzelikleriň biri hem içerki täsire täsir edýär: panoramik üçek. 1,6 m2 ýer bilen, aýna üçek, marka görä has ýakymly gurşawy üpjün edýän tebigy ýagtylyga ýol açýar. Mundan başga-da, kabinadaky howa süzülýär we ionlaşdyrylýar.
Ian Callum, “Jaguar” dizaýn müdiriNetijede, salon ýaly sport görnüşli ulag, has köp bolmasa.
“Touch Pro” maglumat ulgamy 10 dýuým ekrandan peýdalanýar. Mundan başga-da, yzky oturgyçlary eýeleýänler, tigirli tigiriň uzynlygy sebäpli aýaklar we kelleler üçin has köp ýer alýarlar. Mundan başga-da, goşlar bölüminiň kuwwaty 565 litr (yzky oturgyçlary bukulan 1700 litr) we jest dolandyryş ulgamy arkaly işledilip bilner.
Jaguar XF salonyna esaslanyp, ýokary alýuminiý mazmunly platforma ulanýan XF Sportbrake şol bir tehnologiýany öz içine alýar. Dört tigirli IDD ulgamy, käbir wersiýalarynda we Jaguar Land Rover-iň Ingenium dwigateli maşgalasy bilen tapawutlanýar.
“Jaguar XF Sportbrake” Portugaliýada dört dizel warianty - 2,0 litrlik, 163, 180 we 240 at güýji bolan dört silindrli hereketlendiriji we 300 at güýji bilen 3.0 litrlik V6, benzinli hereketlendiriji - 2,0 litrlik hereketlendiriji, 250 at güýjüne dört silindr . 163 at güýji bolan 2.0-dan başga ähli wersiýalar sekiz tizlikli awtomatiki geçiriş bilen üpjün edilendir (alty tizlikli el bilen beriş enjamy bilen üpjün edilendir).
300 at güýji we 700 Nm bolan V6 3.0 wersiýasy sagatda 0-dan 100 km-e çenli 6,6 sekuntda tizlenmäge mümkinçilik berýär.
Tehniki jikme-jiklikleri dowam etdirip, “Integral-Link” howa arka asma konfigurasiýasy, gündelik ulanylyş üçin tanyş modeliň talaplaryny kanagatlandyrmak üçin ýörite kalibrlenendir. “Jaguar” çeýe we dinamiki işlemäge zyýan bermezden durnuklylygy kepillendirýär. Şeýle hem “XF Sportbrake”, “Configurable Dynamic System” -iň kömegi bilen asmany we rul, geçiriş we tizlendirijini takyk sazlamaga mümkinçilik berýär.
Portugaliýa üçin bahalar
Täze “XF Sportbrake” Castle Bromwiçdäki “Jaguar Land Rover” zawodynda salonyň görnüşi bilen bilelikde öndürilýär we häzirki wagtda Portugaliýada sargyt edilip bilner. Şondan bäri awtoulag mikroshemasy milli bazara çykyp başlady 54 200 € 163 at güýji bolan Prestige 2.0D wersiýasynda. Wheelhli tigirli wersiýa başlaýar 63 182 € , 180 at güýji bolan 2.0 hereketlendirijisi bilen, has güýçli wersiýasy (300 at güýji bilen 3.0 V6) bar 63 93 639.