Bu kör şerap tagamlary ýaly, belligi bilmeýärsiňiz, şonuň üçin duýgular arassa analizlere gönükdirilýär, oňyn ýa-da otrisatel päsgelçiliksiz.
Aslynda henizem doly kamuflaj edilen täze “Tarraco” -ny sürmek düýbünden bir zat däl. Sebäbi haýsy markanyň muny edýändigini we bazardaky haýsy pozisiýasyny eýelejekdigini bilýärin. Iň bärkisi, estetikany görüp bilmezlik meni has obýektiw taraplara, ulanmaga we sürmäge gönükdirmäge mejbur etdi.
SEAT, Tarrakonyň ilkinji synagyny Europeewropadaky onlarça journalistsurnaliste bermek kararyna geldi , belki, mundan beýläk wagtyňy ýitirmezlik üçin, jogap berjek ýaly ösmegi bes etmeýän segmentde ýerleşmek.
Markanyň awtoulag ulaglarynyň iň ulusy diňe sentýabr aýynda görkeziler we diňe ýanwar aýynda bazara çykar , “Ateca” we “Arona” -yň öňdäki dizaýnyny açyk görkezýän “tizer” şekilleri eýýäm çykan hem bolsa, SEAT-yň satýan beýleki iki ululykdaky ulagy.
“SEAT Tarraco” möhümdir, sebäbi ol beýleki modellerden has köp girdeji gazanjakdygyny markanyň boýun almagy bilen, iň ýokary derejededir, has ýokary bahasy bolar . Germaniýada, synag edilen ýaly 2.0 TDI 190 DSG 4Drive ýaly wersiýa üçin salgylanma bahasy 43 000 ýewro. Portugaliýada salgytlaryň nähili alynýandygyny we awtoulag ýollarynda 2-nji synpdan gaçyp biljekdigini görmek galýar.
Anjel Suarez, Martorelldäki SEAT tehniki merkeziniň inereneriBu model markada, täze segmentde ösüş döreder. Bu diapazonyň iň ýokarsy bolar we has köp satuw aralygyna eýe bolar. Uly SUV segmentine girelge bolup, Arona we Ateca bilen birlikde SEAT-nyň SUV teklibini tamamlaýar. Wolfsburgdaky “VW” zawodynda öndüriler we bäş we ýedi orunlyk görnüşleri bilen 2019-njy ýylyň başynda satuwa çykarylar.
Elýeterli diapazonda üç hereketlendiriji bolar: 1.5 TSI (150 at güýji), 2.0 TSI (190 at güýji) we 2.0 TDI (150 we 190 at güýji) iki wersiýasy, has kuwwatlylary el bilen geçirip we diňe öň tarapynda sürüp bilerler, beýlekilerde 4Drive we ýedi gatnaşygy bolan DSG gutusy bar.
Atekadan uly
Awtoulagyň aşagyndaky, hatda göni ýaşaýan zatlara düşünmäge synanyşýanlaryň gözüni üýtgedýän kamuflaage filmi, Atekanyň has uly ölçegleriniň kabul edilmeginiň öňüni almaýar: SEAT Tarraco Uzynlygy 372 mm, tigir arabasynda 157 mm köp.
Platforma şol bir MQB, ýöne has uly wersiýasynda, elmydama arkasynda garaşsyz asma we Skoda Kodiaq bilen paýlaşylýar. Şonuň üçinem ýedi oturgyçly wersiýa hödürleýär, ýöne SEAT Tarraco-ny 700-den 760 l-a çenli ýokarlanýandygy sebäpli goş-golamlaryny boş saklamagy halaýanlar üçin bary-ýogy bäş bilen satyn alyp bolýar.
Üçünji hatar oturgyçlary ýygnamak aňsat, her oturgyjyň arka tarapyny magistraldan iki gaýyş bilen çekiň. Soňra hemmeler üçin iň oňat ylalaşygy düzmek üçin uzynlygyna sazlanýan orta hataryň ýagdaýyny sazlamak meselesi. Ini we dyzlary üçin giň ýer bar, hatda awtoulag synag edilen bölümiň panoramik üçegi bilen enjamlaşdyrylan bolsa, beýikligi hem azajyk bozulýar.
Mesele, oturgyjyň pola gaty ýakyn bolmagy, dyzlary gaty ýokary gitmäge we aýaklary goldamaga mejbur edýär. Beýleki mesele, üçünji hataryň aňsat ýoly bolmasa-da, merkezi hataryň assimetrik böleklerinden birini süýşürmäge we arkaňyzy eplemäge mejbur edýän girişdir. Isleýşiňiz ýaly, ýolagçy awtoulagynda bäşden gowrak adamy götermek barada aýdylanda, gowy adam daşaýan ýaly zat ýok.
Swen Şhawe, SEAT-yň ösüş direktory.(O Tarraco) Toparyň beýleki markalarynda edilen zatlardan tapawutlylykda, öz ösüşiniň programmasy. “VW” -iň elmydama edýän zatlaryndan doly habarly bolmak hökman däl.
Gämide ýedi adam bar bolsa-da, çemodan düýbünden ýitip gitmeýär, üçünji hatar oturgyçlary aşak basyp we magistral diwarlaryna iki leňňer çekip, orta hataryň arka tarapyny ýykmak üçin köp mukdarda göwrüm galdyrýar. Hatda poluň aşagynda palto rafyny saklamak üçin bir ýer we hemme zadyň aşagyndaky ätiýaçlyk tigirine girmek üçin üçünji hatar oturgyçlary birnäçe santimetr ýokarlandyrýan ussat ulgam bar.
Iki öňdäki oturgyçlaryň arka tarapynda uçara meňzeş stollaryň bardygyny aýtmak hökman däl, şonuň üçin ikinji hatardaky çagalar syýahat wagtynda ýerlerinden turup bilerler ...
hemmesi kamuflaj edildi
Kabinada tutuş dolandyryş panelini örtýän gara ýorgan bilen örtüldi, diňe ýorgan bilen surata düşmek mümkin boldy, ýöne çekenimde gören zatlarymy aýdyp bilerin.
Biri Doly sanly, üç re modeimli sazlap boljak gural paneli we merkezi taktil monitor ulaldy we häzirki wagtda Atekadaky ýaly konsola salmagyň ýerine dolandyryş paneliniň ýokarsynda görnükli orny eýeleýär.
Konsolda, duzakly leňňeriň gapdalynda saýlamak üçin aýlaw düwmesi bar Eko / Adaty / Sport / Şahsy / Gar / Roadoldan sürmek usullary.
Hil barada aýdylanda Bu gutarnykly däl bölüme görä, adaty paýlanyşymyz bar, dolandyryş paneliniň üstünde ýumşak materiallar we beýleki gapylarda gaty plastmassalar bar, ýöne gowy görünýär.
Toparyň ulaglary üçin sürüjilik ýagdaýy adaty, uzyn, ýöne ulaldyp bolmaýar we öňe görnüp dur. Yzyna, wideo ýazgysyna ynanmak has gowudyr. Rul gaty gowy ýerleşýär, ýöne DSG dişli gysgyçlar henizem gaty kiçi we rulda berkidilen.
Aşakda Dizel garşy
190 at güýji 2.0 TDI hereketlendirijisi Dizeli ýigrenýänleriň hemmesine garşy gelýär: dymýar, uly yrgyldylary çykarmaýar we pes tizlikde gowy seslenýär, iň ýokary tork 400 Nm 1750 aýlawda bolýar.
2018-nji ýylyň sentýabr aýynda dünýä ýaýramagy
“Razão Automóvel”, “SEAT Tarraco” -nyň dünýä açylyşynda bolar, bu ýerde Ispaniýanyň markasynyň täze awtoulagyny ilkinji gezek göni ýaýlymda görmek mümkin bolar. Bu ýerde we sosial ulgamlarymyzda hemme zady yzarlaň.
Eger hakykatdanam pes wersiýalarda turbanyň jogap wagtyny gözlemek isleýän bolsaňyz, taparsyňyz, ýöne akademiki maşk, has oňat DSG enjamyňyz bar bolsa, hereketlerde çalt we geçişde çalt.
DCC uýgunlaşdyrylan damping bilen enjamlaşdyrylan, kämil däl ýol rahatlygy gaty gowy boldy, 235/50 R19 ölçegli tekerler meseläni kynlaşdyrmaz. Sport re modeimine geçeniňizde, asmany, dwigateli we gutydaky tapawudy aýdyň görüp bilersiňiz. Şeýle hem rul birneme agram alýar, bu has çalt gitmek kararyna gelende birneme yzygiderlilik berýär.
Tarrakonyň ululygy sebäpli “Atekanyň” çeýeliginiň ýokdugy äşgärdir. Burç girelgesinde beýle ýiti däl we birneme ir çykyp başlaýar. Stillöne beden hereketlerine gowy gözegçilik edip, hatda iň erbet pollarda-da hiç wagt rahatlygyny ýitirmeýän SEAT-yň hereketlendiriji duýgusy bar. Çalt gitmäge höweslendirýän awtoulag däl, hatda öň tigirleriň hataryna basmak üçin tormozyň yzky bölegini öjükdirýändigiňizi hem boýun alýar. Awtoulag ýollarynda az salym ses we aerodinamika döredýär, rahatlyk bilen uzak syýahat etmegi wada berýär.
Gorkuzman ýoldan çykyň
Öňünden bir bölüm bolandygyna garamazdan, SEAT hapa päsgelçilik ýolunda ýoldan çykmak tejribesini gaýgyrmady. Elbetde, SEAT Tarraco-nyň TT burçlary bilen Atecas-dan (19.1º / 19.1º / 21.4º, hüjüm / ventral / çykyş üçin) birneme erbet bolmagy üçin ähli päsgelçilikler uludy, ýöne şeýle-de bolsa bar habar bermeli bir zat.
Deşikler, garymlar we daşlar rahatlygy ýok etmeýär we rul gowy ýassyklanýar , duýdansyz hereketleri hiç wagt geçirmeýär. Trackoluň iň beýik dyrmaşygynda, mugallymyň görkezeninden has az ylgaw bilen başladym we elbetde SEAT Tarraco ýarym ýolda diýen ýaly saklandy. Allöne diňe 4Drive-de iň ýeterlik güýç paýlanyşy we hereketlendirijini awtoulagyň ýokarsyna çekip, howany daşlara zyňmak üçin hereketlendirijini doly çaltlyk bilen çaltlaşdyrmak gerekdi.
Swen Şhawe, SEAT-yň ösüş direktory.“SEAT Tarraco”, uzyn tigirli bazasyny we asma we rul üçin aýratyn düzedişleri göz öňünde tutup, “Ateca” -dan has ileri tutulýan ugurlar bilen işlenip düzüldi.
Indiki ýerde, hatda has dik aşakda ,. Depäniň aşaklygyna gözegçilik ugruny dolandyrmakdan we tormozy ýa-da tizlendirijini basmakdan başga hiç zat üçin sürüjä mätäç däldigini görkezdi. “Tarraco” hemme zady doly gözegçilikde saklady, ýöne birden arkanyň agramsyzdygyny duýmak bilen.
Ahyrynda, a 40º gapdal maşk öz-özüňi dolandyrmak nukdaýnazaryndan iň uly talapdygyny subut eden, päsgelçilikden çykyp, keseligine gaýdyp gelmek. “Tarraco” -nyň haýsydyr bir kynçylyk görkezendigi däl-de, munuň ýaly burçlarda ulag ýolunyň içeri girýänleri haýran galdyrýandygy, muňa şübhe ýok.
Mundan başga-da, 201 mm beýiklikdäki ýere we awtomatiki usulda dişli guty bilen, iň çuňňur çukurlardan ýolda awtoulagyň düýbüne urmazlyk ýeterlikdi. Netijede, päsgelçilik kursunyň ilkinji gezek ýüze çykanyndan has kyndygy, ýöne Tarrakonyň hiç hili kynçylyksyz geçendigi äşgär boldy.
Netijeler
Elbetde, “Tarraco” alyjylarynyň satyn aljak zady beýle däl. Köpler üçin bu 2.0 TDI hereketlendirijisiniň nämäni başarýandygyna göz aýlap, aňsatlyk bilen sarp etmegi we sarp etmegi azaltmak bilen maşgalanyň gündelik transporty bolar. Tarrakonyň stilini kamuflaj etmän görenlerinde maşgalanyň pikiriniň nähili boljakdygyny görmek galýar.