Toyota-a şlýapalar. Uzak wagtlap, has takygy 1997-nji ýyldan bäri, Toyota gibridleriň awtoulag pudagynyň esasy maksadyna iň gowy netijeleri berýän hereketlendirijilerdigini goraýar: zyňyndylar nol.
Bazary ýoýýan Dizel hereketlendirijilerine ýyllar we höweslendirişler bilen dönüklik edilen ynam, ýollary görkezmek bilen çäklenmän, syýasy güýç maksatlary görkezmeli (bu çekişmäni başga bir gezek goýaryn…). Mundan başga-da, “Toyota” ýangyç hereketlendirijisine elektrik hereketlendirijisini goşýan bu çözgüde bolan ynamyna “sowamagy” üçin rugsat bermedi.
Geliň realist bolalyň. Dizelleriň artykmaçlyklary bar, ýagny sarp edilişiň azalmagy we hödürleýän gowy öndürijiligi - bu wagta çenli ýalňyşmarys. Şeýle-de bolsa, barha artýan hyjuwly zyňyndy nyşanlary we käbir şäherlerde dolanyşyga girizilen çäklendirmeler bu hereketlendirijiler üçin durmuşy kynlaşdyrdy. Gibrid hereketlendirijiler hem öz gezeginde ewolýusiýa nukdaýnazaryndan gyzykly ýol açdy.
Bu ewolýusiýa şaýatlyk edýän modelleriň biri hem şu “Toyota Auris Hybrid Touring Sports” . Men onuň bilen Algarve giden syýahatda 800 km ýaşadym. Bu gün size nähili bolandygyny - tigiriň aňyrsyndaky duýgulary aýdyp bereýin! Syýahatyň özi kän bir gyzyklanmady ...
Içerki enjamlar Toyota
Umumy düzgün - umumy düzgün! - Japaneseaponlar gurluşyň hilini ýewropalylardan tapawutly görýärler. Biz ýewropalylar materiallaryň kabul edilen hili (el degirmek üçin ýumşaklyk, görüş täsiri we ş.m.) barada aladalanýarys, ýaponlar bu meselä has pragmatiki nukdaýnazardan seredýärler: 10 ýyldan soň plastmassa nähili görüner?
Japaneseaponlaryň gözüniň alnynda olar birmeňzeş bolmaly. El degirmek üçin gaty ýa-da ýumşak bolmak ikinji derejeli mesele.
Tanyşdyryş käwagt iň gowusy bolup bilmez, ýöne materiallar synaglaryň iň agyrsyna çydamly: wagt - umumy düzgün hökmünde gaýtalaýaryn! Japaneseapon awtoulag eýeleriniň ulanylan bazarda satylanda altynyň agramyna ýetýän aýratynlygy. Näme hakda gürleşýändigimi bilýärin, ulanylan Corolla satyn almaga synanyşdym we talap edilýän bahalary göz öňünde tutup çalt ýüz öwürdim. *.
Bu “Toyota Auris Hybrid Touring Sports” bu pelsepä eýerýär. Käbir materiallar hatda Europeanewropa bäsleşiginiň aşagynda birnäçe deşik bolup biler, ýöne takyklygy taýdan göwnünden turmaýar. Umumy düşünje berklik we berklikdir. Bu ýerden 10 ýyl gürleşýärismi?
Giňişleýin enjamlaryň sanawy
Awtomatiki tormozlamak, ýoldan gitmek duýduryşy, ýol belgisini okamak, kruiz dolandyryşy, awtomatiki kondisioner we ş.m. Howpsuzlyk enjamlary we amatly enjamlar nukdaýnazaryndan bu “Toyota Auris Hybrid Touring Sport” standart ýaly gowy enjamlaşdyryldy.
Howpsuzlyk nukdaýnazaryndan “Toyota”, “Autobest” baýraklarynda soňky döwürde tapawut gazandy.
Maglumat ulgamynyň şol bir setire eýermezligi utandyryjy zat. Menýularyň üsti bilen nawigasiýa birneme çylşyrymly we grafikalar köne. Galan zatlar üçin başga bir zat görkezmeli däl.
Geliň, motora gideliňmi?
“Toyota” -yň has agressiw sürmegi halaýanlar üçin gibrid maýyplygy hökmünde görkezilen zatlardan başlaryn: üznüksiz üýtgeýän dişli guty. Bu tehnologiki çözgüt sebäpli, has tizlenmelerde hereketlendirijiniň sesiniň garaşylýandan has köp girmegi hiç kim üçin täzelik däl. Agressiw sürmäge ökde bolan her kim, bu awtoulag däl-de, başga bir awtoulag gözlemeli.
Orta ädimlerde köşeşdiriji sazlar üçin mikroavtobus gözleýänler üçin üznüksiz üýtgeşik guty iň oňat çözgütdir. Näme üçin? 2000-den 2700 rpm aralygynda ýangyç hereketlendirijisini iň amatly işleýiş tertibinde saklaýar we ajaýyp dymyşlygy we rahat işlemegi üpjün edýär. Dizel motoryndan gowumy? Şübhesiz.
Beton sanlar barada aýdylanda, 136 at güýji (birleşdirilen kuwwat) netijesinde öndürilen “Toyota Auris Hybrid Touring Sport” sagatda 0-100 km tizlik bilen 11.2 sekuntda tizlenýär we iň ýokary tizligi 175 km / sag. Şonuň üçin tizlenme nukdaýnazaryndan 110 at güýjüne dizel hereketlendirijileri bilen enjamlaşdyrylan segmentiň teklipleri bilen şol bir oýun oýnaýar. Hyundai i30 SW, Volkswagen Golf Variant, SEAT Leon ST we ş.m.
Sarp ediş nukdaýnazaryndan ortaça 5.5 litr / 100 km ýetdik. Againene-de Dizel alternatiwalary derejesinde baha. Mesele benziniň has gymmat bolmagy ... näçe wagtlap? Biz bilemzok. Thenöne şoňa çenli bu “Toyota Auris Hybrid Touring Sports” sporty üçin maýyplyk bolar.
Elektrik hereketlendirijisi şu
Elektrik motorynyň kömegi bolmazdan, bu modeli enjamlaşdyrýan 1.8 atmosfera hereketlendirijisi bu sarp edişlere hiç wagt ýetip bilmez.
Theeri gelende aýtsak, onuň roly esasy motora, ýangyç hereketlendirijisine kömek etmekdir. Diňe ýangyç dwigateli bilen enjamlaşdyrylan modellerde tormozda biderek sarp edilýär, bu Toyota Auris Hybrid Touring Sport batareýalarynda saklanýar we tizligi dikeltmek üçin elektrik motoryna iberilýär.
Hiç zat ýitirilenok, hiç zat döredilenok ... bolýar. Galanlaryny bilýärsiň.
dinamiki gürlemek
Asma daralmagy dinamiki özüni alyp barşyň hasabyna rahatlygy goldaýar. Munuň manysy näme? Bu hakykatdanam muny aňladýar. “Toyota Auris Hybrid Touring Sports” -yň güýji rahatlykdyr. Şassi reaksiýalary dogry, ygtybarly we hemişe öňünden aýdyp bolýar, ýöne tolgundyryjy däl.
Uçardaky boşluk hakda gürleşmek galýar
Yzdaky boş ýer dogry. Bu “oturylyşyk otagy” däl-de, iki çaga oturgyjyny ýa-da iki uly adamy ýerleşdirip biler. Çemodan 530 litr kuwwatlylygy bilen birmeňzeş çyzykdan geçýär - bahasy ýeterlikden ýokary, ýöne 600 litrden ýokary bolan käbir bäsdeşler (Hyundai i30 SW we Skoda Octavia Combi) bilen deňeşdirilende şöhle saçmaýar.
Tehniki sahypada “Toyota Auris Hybrid Touring Sports” -yň soňky bellikleri.
* Ikinji nesil Renault Mégane 1.5 dCi satyn aldym. Şu günleriň birinde onuň hakda gürleşmegimi isleýärsiňizmi?