Soňky bir-iki ýylyň içinde BMW i diapazonyndaky täze model barada köp pikirler orta atyldy we BMW i5 adyny kabul etjekdigi öňünden çak edilýärdi. Bu döwürde ýaýradylan dürli görnüşler BMW i5-iň kabul etjek formaty bilen baglanyşykly hiç wagt biragyzdan bolmady. MPV / krossoweriň arasyndaky garyşyk i3-iň uzyn görnüşi? Tesa-da Teslanyň Model 3-e garşy durmak üçin “arassa we gaty” salon? Megerem, ne bir zat, ne-de bir zat ...
BMW-iň prezidenti Harald KrügerElektrik Mini we X3, bu ugurda alyp barýan yzygiderli tehnologiki ösüşimizden peýdalanyp, BMW toparynda täze elektrikleşdiriş tolkunynyň başlangyjy bolar.
BMW Blog-a görä, nemes markasy i diapazony üçin üçünji elementi döretmek pikirinden ýüz öwürer. Muňa derek, BMW 100% elektrikli ýa-da diňe ýylylyk hereketlendirijisi bilen gibrid modelleriň ösmegine mümkinçilik berýän modully platforma arkaly häzirki modelleri elektrikleşdirmek üçin tagallalary ugrukdyrar.
Satuw we marketing menejeri Ian Robertsonyň täze modelleriň gelmegi bilen täze modeller bilen baglanyşykly kararlaryň kabul edilmelidigini boýun alanymyzda, bu karara düşünmek kyn däl, häzirlikçe beýle däl. resmi.
BMW i8 Spyder?
Bu karar tassyklansa, BMW i8 Spyder-iň geljegini sorag astyna alýanlaram bar, ýöne häzirlikçe duýduryş üçin sebäp ýok ýaly. Nemes sport awtoulagynyň “açyk asman” görnüşine takmynan iki ýyl ozal öňe gitmek üçin ýaşyl yşyk berildi we ýakynda Nürburgringdäki dinamiki synaglarda alyndy.
Beden işindäki aç-açan tapawutlardan başga-da, i8 Spyder-de faralarda we bamperlerde käbir habarlar bolmaly. Mehaniki derejede hiç hili üýtgeşme meýilleşdirilmeýär. Nemes modeliniň entek çykarylan senesi ýok.
Çeşme: BMW Blog