Diňe 60 birlik bilen çäklendirilen we bahasy üç million ýewro (salgytdan başga) hiç kim garaşmady Bugatti Chiron Pur Sport Bejeriş çykdajylary bardy, iň azyndan mehaniki kolosus däldi.
Afteröne, “Chiron Pur Sport” -y saklamak üçin näçeräk pul gerek? Singapurda ýaşaýan Bugatti janköýeri Muhammet Al Qawi Zamani bilen tanyşmak üçin Singapuryň markasynyň täze dilerine baryp, ýönekeý bir sorag berdi: “Chiron Pur Sport” -y dört ýylyň dowamynda saklamak üçin nähili çykdajylar bar?
Gymmatlyklary size habar bermezden ozal bellemeli bir zadymyz bar: olar salgytlary, zähmeti ýa-da transport çykdajylaryny öz içine almaýar we Singapurda ulanylýar.
Nebiti çalyşmakdan has köp zat
“Bugatti Chiron Pur Sport” -yň ussahana ilkinji sapary (ýa-da müşderi markanyň hyzmat meýilnamasyna ýazylsa, 10 sany ýöriteleşdirilen Bugatti tehnikiniň müşderiniň öýüne baryp görmegi) 14 aý ýa-da 16 müň kilometrden soň bolup geçýär.
Şol döwürde hereketlendirijiniň ýagy (Castrol Edge Fluid Titanium Technology SAE 10W-60), ýag süzgüji, sowadyjy we 16 (!) Drena plug wilkasy çalşylmalydyr. Hemmesiniň bahasy? Takmynan 21 271 ýewro!
Şeýle hem her 16 müň kilometrden (ýa-da her 14/16 aýdan) 42 641 ýewro barabar bolan jantlary üýtgetmeli. Keramiki tormoz rotorlary we 3D çap edilen titanium kaliprleri, beýleki tarapdan 50,318 funt sterling. Şeýle hem tormozlamak, bu ulgamy arassalamak we tormoz suwuklygyny we kabelleri çalyşmak 50,316 ýewro barabar.
Şinalar barada aýdylanda bolsa, bularyň 16-18 aý aralygyndaky “gutarýan senesi” bar we bu ugurdan saýlamak üçin käbir mümkinçilikler bar bolsa, bahalar hemişe (gaty) ýokary. Rahatlyga has köp gönükdirilen tekerleriň toplumy (Pirelli Gyş Sottozero 3, Mişelin Pilot Sport PAX we Mişelin Pilot Sport Cup 2 XL) 6822 ýewro.
Esasanam “Chiron Pur Sport” üçin işlenip düzülen “Michelin Pilot Sport Cup 2R” -ni saýlasaňyz, dört tekeriň bahasy 35,735 ýewro deňdir.
Dört turbos, dört esse çykdajy
“Chiron Pur Sport” -yň eýeleriniň çykdajylaryny diňe ýerüsti baglanyşyklar däl. 42 aýdan 48 aýa çenli bu Bugatti enjamlaşdyrýan dört Garrett turbosyny çalyşmaly, jemi 22, 170 ýewro. Sowatmak üçin howa kabul ediş bahasy 18,718 ýewro.
Emma başga-da köp zat bar. Turbosdan başga-da, ýangyç guýujynyň möhleti hem bar. Wulkanizirlenen rezin we Kevlar ulanyp öndürilen bahasy 43 437 funt. Motoryň sazlanylyşy we kalibrlemesi 24 391 ýewro bilen birneme “elýeterli”.
Esýnekleriň izolýasiýa döwülmegi? bize görünmeýär
Şemal aýnasy döwülse, çalyşmak 51,169 funt sterling, hatda ony arassalaýan çotgalaram 3,240 funt sterlinge durýar. Netijede, “şowsuzlyk” üçin boýag işleri zaýalanan bolsa, “Chiron Pur Sport” -yň eýeleri 47,071 ýewro çykdajy edip bilýärler.
Umuman alanyňda, dört ýylyň dowamynda “Bugatti Chiron Pur Sport” -yň tehniki hyzmaty 400,000 ýewrodan gowrak (zähmet we salgyt hasaplamazdan).
Bu döwürde üç sany nebit çalşygy, iki sany teker we teker çalşylmagy, şeýle hem tormoz diskleri we kalipler, dört turbos, sowadyjy nokatlar we ýangyç guýujy enjamlar çalşylmaly.
Netijede, Muhammet Al Kawi Zamaniniň pikiriçe, awtoulag doly togtadylsa, tehniki hyzmatyň bahasy her 14 aýda 89,337 ýewro töweregi kesgitlenýär.
Çeşme: Carscoops